Stedelijke spoorlijnen en servicestatus van voertuigen in Turkije

Turkije bedient momenteel 12 stedelijke railsystemen in onze provincie. Deze provincies zijn Istanbul, Ankara, Bursa, Izmir, Konya, Kayseri Eskişehir, Adana, Gaziantep, Antalya, Samsun en Kocaeli. Vanaf nu rijden 3461 Metro-, LRT-, Tram- en Banliyo-voertuigen in deze faciliteiten. Daarnaast onze andere provincies die in de nabije toekomst het spoorsysteem gaan gebruiken; Diyarbakır, Mersin, Erzurum, Erzincan, Urfa, Denizli, Sakarya en Trabzon.

CIRCUIT-SPOORWEGSYSTEMEN EN STATUS VAN DE SERVICES DIE DIENSTEN BIEDEN

Kirazlı-Halkalı : CRRC Metro-tool (% 50-% 70 eigen bijdrage): 272

Kabataş-Mahmutbey / Dudullu-Bostancı: H.Rotem Metro (50% binnenlands): 120

Yenikapı-Atatürk HA: ABB 105-eenheden: 105

Mecidiyekoy-Mahmutbey: H.Rotem Metro (% 50 native contribution): 300

Taksim - Osmanbey: H.Rotem Metro-auto (% 40 locale): 68

Uskudar - Umraniye: Mitsubishi Metro-voertuig (% 15 binnenlandse bijdrage): 126

Kirazlı - Başakşehir: Metrohalte Alstom: 80

Taksim - Osmanbey: Alstom (32) en Hyundai Rotem (92): 124

Kadıköy - Eagle: CAF Metro Vehicle: 144

Marmaray: Hyundai Rotem EMU-tool: 440

Bagcilar-Kabataş : Bombardier 55 stuks, Alstom 37 stuks: 92

Kadıköy-Topkapı-M.Selam: Gotha 6 stuks, H.Rotem 28 stuks, KTA 32 stuks,

Istanbul (eigen bijdrage 60) 18 Tram: 84

Ankara Metro: CRRC Metro 324 voertuig, 108 Bombardier: 432

Ankaray: Ansoldo Breda 33 stuks HRS: 33

Başkentray: H. Rothem 96 stuks EMU (% 20 Domestic): 96

Adana: H. Rothem Subway-auto: 36

Izmir: stukjes ABB 45, CSR 42-stukjes, CNR 95 stukjes Metro,

H.Rotem 38-stukjes Tram (% 48 native): 220

Izmir Banliyo: CAF 99 pcs, H.ROTEM: 120 pcs (% 35 native): 219

Bursa: Siemens 48-eenheden, Bombardier 30-eenheden,

DUAWEG 13 pcs, GOTHA 3 pcs,

GREEN CITY (% 60 huishoudelijke additieven) 60-eenheden,

Zijderupsen (% 60 native additive) 18-stukjes: 172

Eskisehir: Bombardier 33-eenheden, Skoda 14-eenheden Tram: 47

Kayseri: Ansaldo Breda 38 units,

Bozankaya 31 Tram (% 50 binnenlandse bijdrage): 69

Konya: Skoda 72 Tram: 72

Samsun: Ansaldo Breda 16 pcs, 5 pcs CNR

Durmazlar 8 stukken tram (% 60 native): 29

Antalya: CAF 14-eenheden, H.ROTEM (% 48 binnenlandse bijdrage)

18-stukjes en 3-stukjes Nostalgia Tram: 35

Gaziantep: Alstom 28 Tram: 28

Kocaeli: Durmazlar 12-stukken (% 60 native): 18

Algemeen aantal stadsvoertuigen: 3461-eenheden.

Sinds 1990 zijn 12-voertuigen uit ons land gekocht met verschillende merken 14 en hebben geen binnenlandse bijdrage. Sinds de oprichting van ARUS in 2168 is de binnenlandse bijdrage-eis geïntroduceerd in voertuigen die met de inspanningen van ARUS zijn gekocht en is het binnenlandsheidspercentage gestegen van 2012% naar 15. Sinds het 70-jaar zijn binnenlandse omstandigheden geïntroduceerd en 2012-voertuigen gekocht. De nationale merkvoertuigen Panorama, Istanbul, Talas, Silkworm en Green City worden geproduceerd met de bijdrage van 1293-183. TCDD-dochterondernemingen Tülomsaş en Tüvasaş produceren binnenlandse en nationale EMU- en DMU-treinen. Aselsan biedt grote ondersteuning voor lokalisatie. ook Bozankaya 88 metrovoertuigen naar Bangkok / Thailand Durmazlar Het bedrijf exporteert ook 20-trams naar Polen. Zoals het is begrepen, zijn ARUS-bedrijven begonnen met het produceren van Tram-, LRT-, Metro-, EMU- en DMU-treinen met binnenlandse en nationale voorzieningen.

Als resultaat van de grote inspanningen van ARUS is de circulaire van het premiersministerie met nummer 7/2017, gepubliceerd in het staatsblad met nummer 30233 van 2017 november 22, waarin ten minste 51% binnenlandse bijdrage aan spoorwegsystemen wordt bepaald, en de "Implementatie van de industriële samenwerking" Program", goedgekeurd door het voorzitterschap met nummer 15, gedateerd 2018 augustus 36. Met de verordening "Related Procedures and Principles" zijn de lokalisatie en het nationale merkproductieproces bij overheidsopdrachten officieel geworden.

12 met stedelijk railsysteem en railsysteem is 8 in onze geplande stad 2035. 7000 miljard euro, dat is de kosten van al deze railsystemen, infrastructuur en tools die worden geleverd met de ARUS infrastructurele werken, het produceren van onze leden volledig met de lokale en nationale mogelijkheden om de invoer en railsysteem einde wil onze export te verhogen. (İlhami Pektaş)