Volledige moord voor Tram Izmir

Tram is een complete moord voor Izmir: Hanefi Caner, voormalig hoofd van de afdeling Spoorwegsysteem van de Izmir Metropolitan Municipality, zei dat de Konak-tramlijn al eerder op de agenda stond, maar geen goedkeuringsrapport kon ontvangen, en beweerde dat de lijn, die zich zal uitbreiden van de Mithatpaşa-straat tot Halkapınar, zal het stadscentrum afsluiten.

Hanefi Caner, voormalig hoofd van de afdeling Spoorwegsysteem van de Izmir Metropolitan Municipality, zei dat het tramproject een complete moord voor Izmir zou zijn. Caner zei dat de 2014 kilometer lange Konak-tramlijn, waarvoor de Izmir Metropolitan Municipality haar werkzaamheden begon door het terrein in juli 12.6 aan het aannemersbedrijf op te leveren, al eerder op de agenda stond, maar geen goedkeuringsrapport kon ontvangen, en beweerde dat de tram De lijn, die zich uitstrekt van de Mithatpaşa-straat tot Halkapınar, zou het stadscentrum afsluiten. Caner zei: "Dit zal een complete moord zijn" en stelde een metroproject voor dat zich zou uitstrekken van onder Alsancak tot Halkapınar in plaats van de tramlijn.
Verdeelt Mithatpaşa
Hanefi Caner, die het metrostation Konak bouwde, een technisch hoogstandje dat op water drijft, en het station onderwerp maakte van lezingen op universiteiten in München, zei: ‘Zelfs nu zijn er handelaars en NGO’s die zich bewust zijn van de situatie. “Het tramproject is een uiterst gevaarlijk en verkeerd project dat het autoverkeer in Gümrük, Mimar Kemalettin, Necatibey Boulevard, Cumhuriyet Square en Alsancak volledig zal afsluiten en stopzetten”, zei hij.
Caner zei dat de Metropolitan Municipality van 1990 tot 2003 drie keer een haalbaarheidsstudie had laten uitvoeren voor de Konak-tram en zei: “Het is buitengewoon verkeerd om de tram naar de Mithatpaşa-straat te kopen. Allereerst zijn er drie haalbaarheidsstudies die we in die regio hebben uitgevoerd terwijl ik dienst had bij de Metropolitan Municipality. Het project werd stopgezet nadat de tramlijn geen goedkeuringsrapport had ontvangen. Nu, na vele jaren, begrijp ik niet waarom de Mithatpaşa-straat weer op de voorgrond staat. ‘Dit is een project dat de regio volledig zal verdelen en opsluiten’, zei hij.

“Metroproject zal het probleem voor 100 jaar oplossen”
Caner zei dat de metropool het Konak-tramproject onverwijld moet verlaten en zei dat Izmir een metroproject heeft ontwikkeld dat het verkeersprobleem tegen de tram radicaal zal oplossen. Caner zei: “De ondergrondse metro in Konak gaat naar Konak, Gümrük, Mimar Kemalettin Caddesi, Necatibey Boulevard, St. Polikarp-kerk, Şevket Özçelik-straat, kruispunt van Şehit Nevres en Vasıf Çınar-boulevard, Pleven en Dr. Het elimineert het verkeersprobleem door ondergronds te gaan vanaf de Mustafa Enver Bey-straat, tegenover de Sevinç Patisserie, via de Talatpaşa-boulevard, de Şehitler-straat en de stations Halkapınar. We stellen een geweldig project voor dat het verkeer in de meest kritieke en drukste regio van Izmir volledig zal oplossen. "In plaats van een stukje bij beetje te produceren, zal dit project het verkeersprobleem van het stadscentrum van Izmir voor 100 jaar oplossen", zei hij. Caner verklaarde dat de algemene verkiezingen in aantocht zijn en zei: “Ik garandeer dat de mensen die vertegenwoordigers van Izmir zullen zijn, dit project van Izmir met heel hun hart zullen omarmen en dat dit het grootste offer zal zijn dat ze voor Izmir zullen brengen. Als je dit doet, zullen hun namen jarenlang niet vergeten worden."

Hij zal herinnerd worden als de ‘mislukte president’
Ercan zei dat Aziz Kocaoğlu na de voltooiing van de Konak-lijn van het tramproject herinnerd zal worden als een president die zeer verkeerde en slechte projecten in de geschiedenis van Izmir heeft gecreëerd: “Hoe dan ook, zijn praktijken tot nu toe zijn helemaal niet positief. . Niemand, ook zijn eigen partij, denkt er positief over. Het zal waarschijnlijk een onvergetelijk kwaad zijn voor Izmir. "We hebben dit al vaak gezegd en we blijven dit zeggen: de aanbesteding moet onmiddellijk worden stopgezet", zei hij.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*