Dodelijke treinongeluk in Turkije 3 verdiepingen Meer dan het wereldgemiddelde

United Transport Workers' Union (BTS) in Ankara, 9 mensen werden gedood, gevolgd door high-speed train crash die 86 gewond "TCDD herstructureringsproces en Marsandiz voorkomende High Speed ​​Train Ramp in het Station Report" aangekondigd ni.

BTS-voorzitter Hasan Bektaş, die een persconferentie hield met de leden van de raad van bestuur op het hoofdkantoor van de vakbond, zei dat er informatievervuiling was na het ongeval met de hogesnelheidstrein. Bektaş verklaarde dat de verantwoordelijkheid voor het ongeval was overgedragen aan het personeel op het laagste niveau en dat de echte redenen niet werden bekendgemaakt door het ministerie van Transport en het directoraat-generaal van TCDD, en merkte op dat de verklaring van de minister van Transport over het signaleringssysteem, dat het belangrijkste oorzaak van het ongeval, was een ongelukkige mededeling. Bektaş zei dat bureaucraten die deze valse informatie hebben verstrekt, moeten worden onderzocht.

'S WERELDS 3 SOLID LEEFT MEER DOOD
In het rapport oordeelde de AKP dat de investeringen in de spoorwegen een grote investering waren, maar werden de investeringen geëvalueerd voor tentoonstellingsdoeleinden en werden treinongevallen ook geïnformeerd. Dienovereenkomstig, het EU-gemiddelde van de dodelijke treinongeluk terwijl 0,3, 2.08 dit percentage in Turkije. Turkije is ongeveer drie keer het wereldwijde gemiddelde in de dood heeft plaatsgevonden.

MINISTERIE VAN VERANTWOORD VERVOER
De grootste verantwoordelijkheid bij het ongeval is van het Ministerie van Transport en Infrastructuur van het rapport, TCDD-beveiligingsraden en veiligheidscommissies en het Directoraat-generaal Spoorwegtoezicht zei dat de verantwoordelijkheid lag. Het rapport stelt ook dat de Regeling voorbereiding en verkeer van treinen niet wordt toegepast, en volgens de verordening wordt eraan herinnerd dat passagiers niet voor de veiligheid in de eerste twee stoelen moeten worden geplaatst.

HEMZEMİN TEMP MOET NIET ZELFS ZIJN
Beantwoording van de vragen van journalisten BTS Voorzitter Bektas, Minister van Verkeer en Infrastructuur Mehmet Cahit Turhan verhoogde het aantal overwegen en verminderde het aantal treinongevallen, evalueerde de verklaring. Bektas, ongelukken omdat de treinen niet werken in vergelijking met voorgaande jaren, wat aangeeft dat de spoorwegovergangen in de wereld een verlaten toepassing is, in plaats van onderdoorgang of viaduct moet worden gedaan, zei hij. (Artıgerçek)