In nationaal project zal nationaal product worden gebruikt

Nationaal product zal worden gebruikt in het nationale project: Istanbul Grand Airport (IGA) Airports Chief Executive Officer (CEO), Yusuf Akçayoğlu, zei dat ze binnenlandse producten willen gebruiken, ook al is dat nadelig, ook al is het moeilijk voor hen in de luchthavenbouw en daaropvolgende processen, en hun bedoelingen in dit opzicht zijn serieus.

Istanbul Grand Airport (IGA) Airports Chief Executive Officer (CEO), Yusuf Akçayoğlu, zei dat ze binnenlandse producten willen gebruiken, zelfs als dit nadelig is, zelfs als het hen dwingt bij de aanleg van de luchthaven en de daaropvolgende processen, en hun intenties in dit opzicht zijn serieus.

Akçayoğlu informeerde de journalisten over de laatste stand van zaken met betrekking tot de bouw van de luchthaven voorafgaand aan het evenement, waar de leden van de Istanbul Chamber of Industry (ICI) de bouw van de nieuwe luchthaven bezochten. Akçayoğlu herinnerde eraan dat ze ICI eerder hadden bezocht en de leden hadden ontmoet, en herinnerde eraan dat ze binnenlandse producten wilden gebruiken bij de aanleg van de luchthaven en de daaropvolgende processen.

Akçayoğlu zei: “We streven ernaar hoe de binnenlandse industrie niet alleen kan bijdragen op het gebied van werkgelegenheid, maar ook op het gebied van de ontwikkelde industrie. We willen lokale producten gebruiken, ook al is dat tegen ons", zei hij.

Akçayoğlu verklaarde dat de exploitatieperiode van de nieuwe luchthaven op 29 oktober 2018 zal beginnen en zei dat ze ernaar streven om de eerste fase van de luchthaven te voltooien en deze in het eerste kwartaal van het jaar in gebruik te nemen.

Akçayoğlu merkte op dat er in fase 90 1 landingsbanen in noord-zuid richting zullen zijn met een capaciteit van 3 miljoen passagiers, en informeerde dat er in fase 80 één landingsbaan in oost-west richting zal zijn, die zal beginnen wanneer de jaarlijkse passagiersvlucht capaciteit van 2 miljoen is bereikt.

“We halen de 30 duizend medewerkers”

Akçayoğlu verklaarde dat het bouwoppervlak van het hoofdterminalgebouw in de eerste fase van de terminal 1 miljoen 300 duizend vierkante meter bedraagt, en verklaarde dat de dagelijkse bodembeweging overeenkomt met 1 miljoen 400 duizend kubieke meter. Akçayoğlu zei dat er 1 miljoen kubieke meter structureel beton zal worden gebruikt in het terminalgebouw en dat er in fase 1 een gesloten constructiegebied is van 3,5 miljoen vierkante meter, dat er 350 liften zullen worden gebruikt en dat er 6 kilometer aan elektrische bedrading zal zijn zal gebouwd worden. Akçayoğlu verklaarde dat er momenteel 2 bouwmachines in het veld zijn en 962 daarvan zijn vrachtwagens. beheerders. In de piekperiode halen we de 2 duizend.” gaf de informatie. Akçayoğlu merkte op dat ze een parkeerplaats van 200 vierkante meter hebben gebouwd voor de eerste fase en legde uit dat de parkeerplaats, die een capaciteit van 15 voertuigen zal hebben, kan worden vergroot tot 153.

“Naar Mecidiyeköy in 25 minuten”

Akçayoğlu verklaarde dat de verbindingen met het openbaar vervoer van de nieuwe luchthaven erg belangrijk zijn en verwachtte dat de aanbesteding voor de metrolijn Gayrettepe-Third Airport in korte tijd zal plaatsvinden.
Er zal ook vervoer naar de luchthaven zijn met de hogesnelheidstrein, Halkalı Uitdrukkend dat er nog een metrolijn zal worden gebouwd in de richting van Akçayoğlu: “Wat we echter het liefst willen, is de voltooiing van de metrolijn Gayrettepe zo snel mogelijk. Deze plek is erg belangrijk voor ons. Vanaf het vliegveld ben je in 25 minuten in Mecidiyeköy.” gezegd. Akçayoğlu zei dat de Northern Marmara Highway en de Yavuz Sultan Selim-brug de toegang tot de luchthaven zullen vergemakkelijken. Onder verwijzing naar de sociale voorzieningen die op de luchthaven zullen worden gebouwd, liet Akçayoğlu weten dat er een hotel met 370 kamers zal worden gebouwd. Akçayoğlu benadrukte dat de luchthaven, die 1500 vertrekken en landingen per dag zal maken, in totaal 200 miljoen passagiers kan bedienen en 350 vluchtbestemmingen over de hele wereld heeft, werkgelegenheid zal bieden aan 100 mensen.

"We zullen binnenlandse industriële producten gebruiken, ook al zijn ze benadeeld"

Akçayoğlu informeerde dat ze volledig binnenlandse producten in de interieurarchitectuur zullen gebruiken en vervolgde zijn woorden als volgt: “We hebben serieuze bedoelingen in dit opzicht. Hiervoor hebben we steenmonsters genomen uit verschillende delen van Turkije. Dit type materiaal is geen gebruikelijk mineraal in Turkije. We zullen op bepaalde plaatsen kleine hoeveelheden samenbrengen en gebruiken in de huishoudelijke industrie. Er zal 500 duizend vierkante meter steen op de grond worden gelegd. Alle fijne werkartikelen zoals houtproducten, toonbanken, staalconstructies, dakbedekkingsstaal en glas zullen afkomstig zijn uit de huishoudelijke industrie. Bijvoorbeeld; We besloten dit te doen in de wetenschap dat het lokale graniet ons zal dwingen. Er zijn landen die qua prijs voordeliger zijn. Wij zien de Nieuwe Luchthaven echter als een landelijk project. We zijn van plan een maximale bijdrage te leveren aan onze nationale industrie en nationale beroepsbevolking.”

“De snelle voortgang van de bouw zie je in geen enkel ander land”

Akçayoğlu verklaarde dat er tot nu toe een uitgave van 7 miljard euro is gedaan voor de bouw van de luchthaven, en dat dit met de dag verandert. Akçayoğlu zei dat ze een lange weg hebben afgelegd in termen van snelheid bij de bouw van de luchthaven en zei: “Geloof me, het belangrijkste hier is om de basis te leggen voor een taak waarvan de wereld zegt dat deze niet kan worden gedaan, en breng het hier in een jaar. Dit is een foto van grote trots. In andere landen niet, ik ben al jaren in het buitenland. Zo’n snelle productie is niet mogelijk.” hij zei. Op een vraag liet Akçayoğlu weten dat de luchthaven een plaats van aanbidding zal zijn voor alle religies.
Na de persconferentie kregen ISO-leden en leden van de pers de bouwplaats van het luchthaventerminalgebouw te zien.