UN Ro-Ro's Ambarlı-haven zal de toegangspoort van Marmara tot Europa zijn: UN Ro-Ro Enterprises A, het toonaangevende bedrijf voor intermodaal transport op Ro-Ro-lijnen tussen Turkije en Europa, met een vloot van 322 moderne Ro-Ro-schepen met een capaciteit Tijdens het uitvoeren van regelmatige ro-ro-reizen van Istanbul (Pendik) en Mersin naar de haven van Triëst in Italië, en van Pendik naar de haven van Toulon in Frankrijk, voegde het een nieuwe toe aan zijn havens in Turkije. UN Ro-Ro, de 'marktleider op het gebied van Ro-Ro-lijnen', een alternatief voor wegvervoer, heeft een nieuw tijdperk ingeluid in het intermodaal transport voor de ladingen die in de Europese kant van Istanbul en Thracië zullen worden geproduceerd en naar Europa zullen worden geëxporteerd , met de dienst Ambarlı - Triëst gelanceerd vanuit Istanbul. Met de start van de expedities zullen de transportkosten van de exportbedrijven in de regio afnemen en zal hun concurrentiekracht toenemen. Dankzij de haven van Ambarlı wordt het verlies van dagen aan voertuigen en ladingen als gevolg van de verkeersbeperking op de bruggen voorkomen. De haven van Ambarlı zal ook het zware verkeer voorkomen dat wordt gecreëerd door vrachtwagens, vrachtwagens en vrachten aan de Europese kant van Istanbul terwijl ze naar de Anatolische kant gaan.
UN Ro-Ro, dat verschillende diensten levert aan internationale wegvervoerders, die een groot deel van de Turkse export en import realiseren; Met zijn moderne schepen onderscheidt het zich als het referentiemerk van intermodaal transport door een geprogrammeerd, traceerbaar, veilig en economisch alternatief te creëren. UN Ro-Ro İşletmeleri A.Ş., dat meer dan 280 vrachtwagens per jaar vervoert met zijn vloot van 200 moderne Ro-Ro-schepen, waarvan de grootste een capaciteit heeft van 12 vrachtwagens en de kleinste 250.000 vrachtwagens, is een van de meest Belangrijke bedrijven, vooral voor de lading afkomstig uit de Europese kant van Istanbul en de regio Thracië, openden de haven van Ambarlı, die zich op dezelfde locatie bevindt.
Met de haven van Ambarlı kunnen 20.000 vrachtwagens per jaar gemakkelijk de haven van Triëst in Italië bereiken, en van daaruit naar heel Europa, zonder in brug- en snelwegverkeer terecht te komen. De haven van Ambarlı, die een aanzienlijke afname zal veroorzaken van het aantal zware voertuigen dat door de Fatih Sultan Mehmet-brug gaat, zal ongeveer net zo effectief zijn als de positieve bijdrage van Marmaray aan het brugverkeer.
Met de ingebruikname van de Ambarlı-haven aan de Europese kant van Istanbul, die tot nu toe geen internationale RO-RO-lijn heeft gehad, zal een economische bijdrage van 10 miljoen TL worden geleverd aan de transporteurs en exporteurs, voornamelijk als gevolg van de dalende transportkosten. Bovendien zullen vrachtwagens niet van de Europese kant naar de Anatolische kant gaan, wat ruim 6 miljoen TL aan tijd bespaart.
Met een verklaring over dit onderwerp heeft de VN. Sedat Gümüşoğlu, CEO van Ro-Ro İşletmeleri A.Ş; “Aangezien UN Ro-Ro, die 65 procent van de Turkse export naar Europa via Ro-Ro-lijnen realiseert, voldoet onze vloot van 12 moderne schepen, met onze hoogwaardige havens die worden geëxploiteerd met de nieuwste technologie, aan alle verzoeken en behoeften van onze klanten in de sector, terwijl we ook onze nieuwe investeringen doen. We gaan door. Met de ingebruikname van de haven van Ambarlı zullen we ervoor zorgen dat voertuigen die van Europese kant vertrekken hun eindbestemmingen in Europa bereiken zonder tijd en geld te verspillen. Wij bieden kostenvoordeel aan onze exporteurs en importeurs. We zullen het aantal vrachtwagens dat de bruggen in Istanbul oversteekt met 20.000 eenheden verminderen, waardoor het verkeer in Istanbul kan ademen. Met onze Ambarlı-lijn Halkalı, ÇerkezköyDoor een aantrekkelijke Ro-Ro-transportdienst aan te bieden voor vracht afkomstig uit Çorlu, Çatalca en Tekirdağ, zullen we de CO8-uitstoot met 2 miljoen kg co2016 per jaar verminderen en aanzienlijk bijdragen aan het milieu. Als marktleider op het gebied van Ro-Ro-lijnen zullen we onze kracht blijven versterken met nieuwe investeringen en de hoge normen van de sector in de toekomst blijven bepalen. Vorig jaar sloten we af met zeer ambitieuze groeicijfers en ook dit jaar verwachten we een ambitieuze groei. Als we naar de huidige koers kijken, bereiken we eind 15 een groeicijfer van XNUMX%.”
Wees de eerste om te reageren