Goedkeuring voor de verkoop van aandelen aan een Chinees bedrijf in de haven van Hamburg

Goedkeuring voor de verkoop van aandelen aan een jeneverbedrijf in de haven van Hamburg
Goedkeuring voor de verkoop van aandelen aan een Chinees bedrijf in de haven van Hamburg

In de verklaring van het Duitse ministerie van Economie en Energie staat dat de Raad van Ministers de aankoop van Tollerorts belang van 24.9 procent in de terminals van de haven van Hamburg aan het Chinese bedrijf Cosco heeft goedgekeurd.

Opmerkelijk is dat het Duitse kabinet de verkoop van de terminal goedkeurde door Cosco's aanbod om een ​​belang van 35 procent te kopen te verlagen tot 24.9 procent.

De verklaring zei dat de verlaging van het voorstel was "om te voorkomen dat het Chinese bedrijf een blokkerende minderheid heeft en invloed kan uitoefenen op de beslissingen van het HHLA-bedrijf, dat de haventerminal in kwestie exploiteert." Volgens de verklaring zal Cosco niet deelnemen aan de strategische activiteiten van de terminal, geen speciale privileges hebben en in plaats daarvan alleen kunnen deelnemen aan financiële participatie. De Duitse regering merkte op dat deze verkoopbeperking het gevolg was van mogelijke risico's voor de openbare orde en veiligheid.

Op dezelfde dag publiceerde het logistieke bedrijf HHLA, actief in Cosco en de haven van Hamburg, het besluit op hun website.

HHLA Voorzitter van de Raad van Bestuur Angela Titzrath verklaarde dat ze het besluit toejuichten en zei dat ze contact zou opnemen met Cosco voor toekomstige samenwerking.

Titzrath wees erop dat als de aandelenverkoop wordt gerealiseerd, hun bedrijven aan kracht zullen winnen. Titzrath benadrukte dat ze hun 40-jarige samenwerking met Cosco willen voortzetten.

Titzrath, manager van HHLA, merkte op dat ze met de deelname van Chinese aandelen verwachten de continuïteit van het ontwikkelingsproces van de terminal te behouden, evenals de laad- en loscapaciteit van de terminal te vergroten en het concurrentievermogen te vergroten. De Duitse functionaris zei ook bezorgd te zijn dat Cosco zijn activiteiten van de haven van Hamburg naar de havens van Antwerpen en Rotterdam zou kunnen verplaatsen als de aandelenverkoop mislukt.

Volgens het nieuws in de Duitse pers is China, 's werelds grootste exportland, de belangrijkste handelspartner van Hamburg en komt een derde van de containertransacties in de haven uit China.

Cosco company heeft dezelfde dag in een verklaring laten weten dat zij de officiële beschikkingskennisgeving nog niet hebben ontvangen en dat zij na ontvangst van de kennisgeving een nieuwe verklaring zullen afleggen.

De Tollerort-containerterminal is de kleinste van de vier containerterminals van Hamburg. Cosco was van plan om van Tollerort het belangrijkste overslagpunt in Europa te maken en tekende in september vorig jaar een intentieovereenkomst met het management van de haven van Hamburg.

Aanvankelijk trok de overeenkomst niet de aandacht van de Duitse regering. Maar na het uitbreken van het conflict tussen Rusland en Oekraïne, verzetten zes ministeries, waaronder het Duitse ministerie van Economische Zaken en het ministerie van Binnenlandse Zaken, zich tegen de aandelenaankoop van Cosco en beweerden dat China zou kunnen handelen om geopolitieke interesse te verwerven door gebruik te maken van zijn economische invloed. De Duitse kanselarij steunde het Duitse bedrijf echter.

Burgemeester Peter Tschentscher van Hamburg verklaarde dat aandeelhouder worden van het Chinese bedrijf geen bedreiging vormt voor de Duitse kritieke infrastructuurfaciliteiten, omdat het Havenbedrijf van Hamburg de exploitatie van de haven voor 35 procent zal blijven controleren. Tschentscher voegde eraan toe dat het hebben van een belang van XNUMX procent Cosco geen strategisch effect zou hebben en dat Cosco alleen de huurder van de terminal zou zijn en dat de gemeente Hamburg de terminal nog steeds zou runnen.

Ministerie van Buitenlandse Zaken van China SözcüTijdens de persconferentie die gisteren werd gehouden, concentreerde Wang Wenbin zich op het besluit van de Duitse regering. Benadrukkend dat samenwerking gebaseerd moet zijn op wederzijds voordeel, sözcüdrong er bij de belanghebbende partijen op aan rationeel te kijken naar de concrete samenwerking tussen China en Duitsland en af ​​te zien van de onredelijke "reclamecampagne".

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*