Naarmate de technologie zich ontwikkelt en het gebruik ervan toeneemt, groeit ook de markt voor consumentenelektronica snel. In het licht van de toenemende vraag bindt de door de pandemie veroorzaakte chipcrisis de handen van de fabrikanten. Terwijl de auto-industrie een van de sectoren is die het meest wordt getroffen door de chipcrisis, is Turkije, dat de 4e is in Europa in de auto-industrie, een van de weinige landen ter wereld in de productie van chips.
Vorige week waren de ogen van de wereld gericht op CES 2022. 'S Werelds grootste beurs voor consumentenelektronica, die van 5 tot 8 januari in Las Vegas werd gehouden, onthulde het nieuwste punt van de branche. Met de ontwikkeling van technologie en de drijvende kracht die door de pandemie is gecreëerd, groeit de wereldwijde markt voor consumentenelektronica voortdurend. Volgens de gegevens van Statista over dit onderwerp zal de consumentenelektronica-industrie, die tegen het einde van dit jaar naar verwachting ongeveer $ 782 miljoen zal bereiken, naar verwachting bijna $ 7,62 miljoen in 2025 bereiken, met een jaarlijkse gemiddelde groei van 975%. Aan de stijgende vraag als gevolg van het toenemend gebruik van elektronische apparaten kan door onvoldoende capaciteit in de chipproductie niet worden voldaan, veel sectoren komen tot stilstand. Uit de gegevens van het internationale adviesbureau Thinktech blijkt dat de chipcrisis van de afgelopen maanden 169 sectoren over de hele wereld negatief heeft beïnvloed. “Veel politieke, pandemische en natuurlijke factoren veroorzaken crises in de chipproductie. De effecten van deze crises zijn wereldwijd intens voelbaar”.
De chipcrisis kan tot 2024 duren
Aan de hand van de huidige ontwikkelingen en data over het onderwerp onthult Online PR Service B2Press de omvang van de chipcrisis. Terwijl de gegevens van Gartner Global Chip Crisis-onderzoek aangeven dat de chipcrisis zich kan voortzetten tot het vierde kwartaal van 2022, stelt Arvind Krishna, CEO van technologiegigant IBM, dat hij verwacht dat het probleem tot 2024 zal aanhouden. Gürcan Karakaş, CEO van de Turkse Automobile Enterprise Group (TOGG), is een van degenen die het einde van 2022 markeren. In zijn verklaring op CES 2022 zei Karakaş: "We voorspellen dat de chipcrisis nog een jaar zal aanhouden. In lijn met onze plannen denken we dat we met de reserveringen die we maken niet in de chipcrisis terecht zullen komen.” Alan Priestley, een van Gartners analisten, stelt dat hoewel capaciteitsverhogingen alleen de komende jaren kunnen besparen, hij zegt: "Over 5 jaar, wanneer iedereen de nieuwste elektronische apparatuur wil gebruiken, zullen zich in de toekomst waarschijnlijk nieuwe crises voordoen, aangezien de capaciteit zal opnieuw moeten worden vergroot.”
“Turkije is een van de weinige landen met een eigen chipproductiecapaciteit”
Automotive is een van de sectoren die het zwaarst getroffen wordt door de chipcrisis. Het Amerikaanse adviesbureau AlixParnerts stelt dat tegen het einde van 2021 de totale schade in de auto-industrie $ 110 miljard heeft bereikt. Gezien de chips, het belangrijkste materiaal van de autoproductie, blijkt dat 10 van de 6 grootste fabrikanten in de VS zijn gevestigd. De samenwerkingsovereenkomst tussen Turkije en Maleisië ondersteunt ook de binnenlandse productie-inspanningen voor chips. Volgens de cijfers die zijn aangekondigd door de Uludağ Automotive Industry Exporters' Association, staat de Turkse auto-industrie, die 2 afsloot met een export van 15 miljard dollar, een stijging van 2021% in vergelijking met het voorgaande jaar, op de 19e plaats in de wereld en op de 15e plaats in Europa .
Wees de eerste om te reageren