Turkije's grootste stedelijke spoorwegsysteembeheerder, İBB-dochter METRO ISTANBUL, stelt zijn stations open voor merken en ondernemers. Met meer dan 16 miljoen passagiers per dag op 189 stations op 2,5 lijnen, worden de metrogebieden een van de grootste handelscentra van Turkije. De eerste veiling is op 4 augustus…
METRO ISTANBUL, een van de dochterondernemingen van de Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), biedt 2,5 uur per dag diensten op 16 stations en 189 stations met een dagelijkse passagierscapaciteit van meer dan 18 miljoen. Commerciële ruimtes en automaten in de metro's, die een totale binnenoppervlakte van meer dan 1 miljoen vierkante meter hebben, worden met tender opengesteld voor het bedrijfsleven.
Met de mededeling dat ze als Metro Istanbul werken aan de realisatie van de 'Fair, Green, Creative City'-visie van IMM op het gebied van transport, zei METRO ISTANBUL General Manager Özgür Soy: "Snel en economisch transport is het fundamentele recht van elke burger. Dit; Wanneer comfort, stiptheid en milieubewustzijn worden toegevoegd, komen spoorsystemen naar voren. De toename van het gebruik van het openbaar vervoer, met name het spoorsysteem, voor stedelijke mobiliteit wordt over de hele wereld beschouwd als een van de indicatoren van ontwikkeling. Onze gemeente heeft de afgelopen twee jaar enorm geïnvesteerd op het gebied van spoorsystemen. In Istanbul gaat de bouw van 10 metro tegelijkertijd door. We hebben 2020 nieuwe lijnen geopend in 2021 en 3", zei hij.
“WIJ ZULLEN HET MEEST GEPREFEREERDE VOERTUIG IN ISTANBOEL ZIJN”
General Manager Soy zei dat ze als Metro Istanbul het meest geprefereerde openbaarvervoermiddel in Istanbul zijn onder de openbaarvervoeroperators in Istanbul met hun 33 jaar managementervaring:
“Onze voorzitter Ekrem İmamoğlu, 'Big Move in Rail Systems' presentatie, sprak over het doel om van railsystemen de ruggengraat van het openbaar vervoer te maken. Het is van groot belang dat Istanbul de voorkeur geeft aan emissiearme vervoerswijzen voor een duurzaam stadsleven. Ons doel is niet alleen om het meest geprefereerde voertuig voor openbaar vervoer in Istanbul te zijn, maar ook om het meest geprefereerde voertuig in Istanbul te zijn. Om ervoor te zorgen dat de metro de eerste keuze is van de inwoners van Istanbul die privévoertuigen bezitten in het stadsvervoer. Ons doel is om het aandeel van de metro in het openbaar vervoer te vergroten naar 45 procent. We zullen veel hogere dagelijkse passagiersaantallen bereiken. Dit betekent dat de commerciële waarde van onze grootstedelijke gebieden met de dag zal toenemen. We werken voor het geluk van de Istanbulieten. We zijn ons ervan bewust dat elke minuut die wordt doorgebracht in Istanbul, een van 's werelds toonaangevende metropolen, belangrijk is. Vanaf de dag dat we aan onze taak begonnen, wilden we het treinbeheer een stap verder brengen. De metro voegt snelheid toe aan het leven van Istanbulites, daarnaast ontwerpen we de metrogebieden zo dat onze passagiers geen minuut verliezen. We beheren de metro's van Istanbulites met de stem van Istanbulites en verbeteren onze service om aan de verwachtingen van deze stem te voldoen. In lijn met onze creatieve stadswaarde; We willen metrogebieden omvormen tot leefruimtes met snelle tunnels, kruispunten van cultuur, kunst en sport en oplossingen waar aan de behoeften kan worden voldaan.”
OPEN RUIMTEN WORDEN VERHUURD DOOR AANBESTEDING
Özgür Soy benadrukte dat ze, als een van de İBB-filialen, de waarden van het publiek beheren met eerlijke, eerlijke en transparante serviceprincipes in een openbare eenheid, zei Özgür Soy: "We vergeten nooit dat we verantwoording moeten afleggen aan het publiek zonder deze principes in gevaar brengen. Een tijdje geleden, 'Istanbul is van jou!' We begonnen met te zeggen. Aangezien Istanbul bij Istanbul hoort; Weten wat er gaande is in deze stad, een transparant stadsbeheer en een gemeentelijke aanpak die open communicatie bevordert, zijn de grootste rechten van de Istanbulieten. Dit is precies waarom vandaag; We kwamen samen met jullie om aan te kondigen en uit te leggen dat we de metropolen van Istanbul openen voor handel, en om te zeggen kom en doe mee. Wij verhuren metro commerciële ruimtes via openbare aanbesteding. Wees niet doof! Metro's wachten op de opening van merken en ondernemers met meer dan 2,5 miljoen passagiers en 132 winkels.
“INKOMSTEN ZULLEN DE Kluis van ISTANBUL BINNENKOMEN”
Erop wijzend dat het commerciële gebied dat eerder in de metro's was bepaald, beperkt was tot een oppervlakte van 80 vierkante meter met 1.900 winkels, gaf Özgür Soy de volgende informatie:
“30 procent van de bestaande commerciële ruimtes staat al 7 jaar leeg. Dit betekent een groot inkomensverlies voor Istanbul. Met de nieuwe periode opende IMM de aanbesteding voor bedrijfsruimten. Als Metro Istanbul hebben we het beheer van commerciële gebieden op ons genomen als de instelling die zowel de passagierservaring zal verbeteren als deze gebieden het beste zal beheren. We hebben onze nieuwe commerciële gebieden zo gepland dat ze de passagiersstromen niet hinderen, maar ook de reiservaring verrijken. Ons doel is om in deze gebieden de juiste operators te vinden en na 132 maanden 3 winkels en automaten tot leven te brengen. De inkomsten hiervan zullen weer worden gebruikt voor de Istanbulieten. Met andere woorden, deze inkomsten komen in de schatkist van Istanbul terecht. Ons enige doel is natuurlijk niet om inkomsten te genereren, maar om de levenskwaliteit van de inwoners van Istanbul te verhogen en nieuwe gebieden te creëren die de dagelijkse snelheid en drukte van onze passagiers kunnen dienen.”
NUL MINUTEN NAAR DE SUBWAY
Özgür Soy stelt dat het openen van een winkel in stedelijke gebieden een winstgevende investering zal zijn voor elk bedrijf, ongeacht de grootte, en zei: "Onze stations hebben meer bezoekers dan zelfs de drukste winkelcentra. Zo passeren dagelijks bijna 20 duizend mensen ons Gayrettepe-station. Met onze commerciële ruimtes bieden we ondernemers de mogelijkheid om winkels te openen in onze metrostations, die 7 uur per dag, 18 dagen per week geopend zijn, zelfs op nachtmetrodagen 24 uur per dag geopend en zelfs tijdens het pandemieproces nooit sluiten. Bovendien bevinden deze winkels zich op nul minuten van de metro. We denken dat het voor elk merk en elke ondernemer een winstgevende investering zal zijn in een breed scala van winkelketens tot boetieks. Allereerst wordt op 14 juli de automaataanbesteding geveild en op 4 augustus wordt onze eerste commerciële aanbesteding afgerond.
“WIJ MAKEN EEN WINKELGEBIED ZONDER BETON TE GIETEN”
General Manager Soy herinnert eraan dat spoorsystemen de meest milieuvriendelijke manier van vervoer zijn: "Om Istanbul te verlaten waar ze comfortabel kunnen ademen voor toekomstige generaties, is het noodzakelijk om betonvorming te voorkomen en voertuigen uit het verkeer te trekken. In deze context creëren we, door onze metrogebieden open te stellen voor handel, een winkelcentrum in onze bestaande gebieden ondergronds, zonder beton in enorme gebieden te storten en hoge gebouwen te bouwen. Dit project, dat volledig voldoet aan onze 'Fair, Green, Creative City'-waarden, zal ons Istanbul ten goede komen.”
“HET ZAL EEN WINSTGEVENDE INVESTERING ZIJN VOOR ELKE KLEINE BEDRIJF”
Hakan Orhun, plaatsvervangend algemeen directeur voor operaties van Metro Istanbul, verklaarde dat ze verheugd zijn een zeer belangrijke waarde toe te voegen aan Istanbul en gaf de volgende informatie over commerciële gebieden:
“Onze eerste aanbesteding is voor automaten. Ons aanbestedingsproces is gestart en loopt tot 14 juli. We hebben 3 verkoopzones. In deze regio's hebben we 279 automaatpunten vastgesteld, waarvan twee aan de Europese kant en één aan de Anatolische kant. Bij het bepalen van deze punten hebben we gelet op de duurzaamheid van de operatie en hebben we gestreefd naar een optimale service voor onze passagiers. Daarom hebben we ons gericht op bedrijven die voorheen automaten exploiteerden. Daarnaast zorgen we ervoor dat de automaten continu in bedrijf zijn, de kwaliteit en het voorraadniveau van de producten, met de voorwaarden bepaald in het contract, om een hoge servicekwaliteit te garanderen.”
Wees de eerste om te reageren