Drie keer de aanbestedingsprijs is betaald aan een derde van de Karasu Arifiye-spoorlijn

Drie keer de aanbestedingsprijs is betaald aan een derde van de Karasu Arifiye-spoorlijn
Drie keer de aanbestedingsprijs is betaald aan een derde van de Karasu Arifiye-spoorlijn

De Rekenkamer publiceerde haar rapport over het Arifiye-Karasu spoorwegproject, dat 10 jaar geleden werd aanbesteed. In het rapport stond dat de grondverbeteringswerken konden worden voltooid in een gebied van minder dan 750 kilometer, ondanks de betaling van 320 miljoen lira voor de 73 kilometer lange spoorlijn, die moet worden gebouwd voor 825 miljoen lira. te voltooien in 20 dagen. Dienovereenkomstig werd slechts een derde van de spoorweginfrastructuur betaald, driemaal het bedrag dat voor de hele lijn was toegewezen.

Op 73 november 02 werd een aanbesteding gegund voor de aanleg van een 2010 kilometer lange dubbelsporige spoorweginfrastructuur tussen de spoorlijn tussen Adapazarı en Arifiye en de bestaande haven- en industriële faciliteiten in Karasu. Als resultaat van de audits die het heeft uitgevoerd, heeft de TCA een rapport opgesteld over de illegale problemen die zijn aangetroffen tijdens de ondertekening en uitvoering van de aanbesteding en het contract ondertekend op 5 april 2011 voor een prijs van 320 miljoen 840 duizend 46 TL. Volgens het rapport werd gesteld dat de eenheidsprijsanalyse en marktwaarden, die niet in de bijlage van de offerte van de aannemer waren opgenomen, als bijlage bij het contract waren gemaakt, in strijd met de huidige aanbestedingswetgeving en het aanbestedingsdocument van de werk.

750 KALENDERDAGEN

In het rapport van de Rekenkamer, als gevolg van al deze transacties uitgevoerd in strijd met de wetgeving inzake overheidsopdrachten en het contract van het werk, terwijl de aanbesteding werd gehouden op 02.11.2010, is er een afstand van 73 km tussen de spoorlijn geëxploiteerd tussen Adapazarı en Arifiye en de bestaande haven- en industriële faciliteiten in Karasu. Er werd op gewezen dat de voorwaarde dat de bruggen, viaducten en andere kunstconstructies op de lange dubbelsporige spoorweginfrastructuurbouw binnen 20.04.2011 kalenderdagen vanaf 750 worden gebouwd voor een bedrag van 320.000.840,46 TL.

23 PROCENT MAAR MEER

In het rapport: “Hoewel er in totaal 24.12.2018 TL aan de aannemer is betaald, inclusief prijsverschillen, als gevolg van de laatste voortgangsbetaling en definitieve vonnissen genummerd 11 uitgegeven door de administratie op 825.138.153,72, vanaf de laatste situatie in het huidige werk, alleen de begane grond is minder dan 20 km. Het is duidelijk dat de verbeteringswerken zijn voltooid en dat het fysieke realisatiepercentage van het werk slechts het niveau van 23% heeft bereikt.

KARASU VOLGDE NIEUWS

Het TCA-rapport was het onderwerp van de belangrijkste nieuwsbulletins van enkele nationale zenders, met name Fox TV, op dinsdag 6 oktober. Karasu News Newspaper informeerde het publiek ook met zijn nieuws en opmerkingen tot 2018, toen de aanleg van het spoor na voltooiing van de aanbesteding van de agenda viel.

BRUG VERWIJDERD

Aan de andere kant werd de brugpijler die voor de spoorlijn in Karasu was gebouwd, door de gemeente gesloopt omdat deze het verkeer blokkeerde met een rechterlijke beslissing. Bij het onderzoek van de deskundige is vastgesteld dat de brugpijler was gecorrodeerd en zijn duurzaamheid had verloren. De ijzerertsen van de brugpijlers op veel delen van de spoorlijn zijn volledig geoxideerd. (Karasuhaber)

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*