TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ en TÜDEMSAŞ MANAGEMENTS fuseerden en TÜRASAŞ, een bedrijf dat veel sterker is dan deze samenwerking, zal worden opgericht.
Alle instellingen zijn levende organismen die in de loop van de tijd hun eigen identiteit vormen. Het institutionele geheugen van TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, TÜDEMSAŞ is het belangrijkste onderdeel van de spoorwegsector van ons land met zijn gekwalificeerde mensen en denkkracht die het tot nu toe heeft opgeleid.
Met zijn omvang kan TÜRASAŞ een belangrijke speler zijn in de wereldspoorwegsector.
Beslissers met ervaring in industriële productie weten hoe waardevol bedrijfsgeheugen is in landen zoals wij.
Onze regering, die de afgelopen jaren haar investeringen in de spoorwegsector in ons land heeft verhoogd, heeft ook de weg vrijgemaakt voor deze vestigingen en investeringen in de particuliere sector. Om deze verworvenheden niet te verspillen, moet grote zorg aan de nieuwe structurering worden besteed.
Aangesloten bedrijven die hun locomotieven en wagons in wereldstandaarden produceren, moeten bij de nieuwe structurering aandacht besteden aan human resources.
Verwijzend naar TULOMSAS bedrijf net geïnstalleerde capaciteit, waarin alle tools die nodig zijn investering in Turkije met minder ernstige gevallen kan produceren. De geïnstalleerde capaciteit van onze andere twee organisaties is ook voldoende om tot de producenten te behoren die naar de wereld exporteren. De sector staat klaar om informatie te verstrekken over deze kwestie.
Deze uitvoeringsvorm kan Turkse auto-industrie en leveringsketen op de punt overwonnen waar de vloer en de vloer. Vóór de herstructurering, deze drie bedrijven; Het was onvolledig vanwege de JCC omdat het een fabrikant van marketing, financiën en speciale producten was. Dit is de nieuwe structuur, enz. Het kan zijn zwakke punten snel verbeteren in vergelijking met concurrenten.
Bij deze herstructurering zijn wij van mening dat TCDD, de grootste klant van de drie bedrijven, vooral het verwachte voordeel zal verlagen als de ratio van de particuliere sector niet wordt verhoogd en de ratio van de particuliere sector niet wordt verhoogd. Middelen toegewezen voor de sector; Het zou beter zijn om het niet te gebruiken voor de constructie van voertuigen, maar om de infrastructuur te verbeteren. Door de particuliere sector auto-investeringen te laten doen, wordt de weg geëffend voor meer concurrentie.
Ons leven geïntegreerd in de spoorlijn; De grootste verwachting van de autoriteiten is dat de sociologische en economische bijdragen van TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ en TÜDEMSAŞ aan hun steden nooit over het hoofd mogen worden gezien in dit nieuwe structureringsproces.
De banden van de stad met de inwoners van de stad die het leven per spoor hebben overgenomen, mogen niet worden verbroken.
We mogen nooit vergeten dat de waarden en prestaties van onze spoorwegen ook voor de burgers van ons land zijn.
Ramadan Yanar
Esray AS
Hallo, hoe gaat het goed? Ik heb geen oor tong, dit oor wil niet spreken, lees het bericht ik heb slechthorend dit ik ben getrouwd dit ik werk die nee 11 maanden niet gek gevaarlijk daar ik heb geld geen schuld vallah zweer ik heb 4.350 boor ik heb 190.000 TL te koop lening 1.584 Er is TL, er is 10 jaar, dit ben ik, een kind, een meisje, 15 jaar, er is deze school, er is geen geld, ik zweer het, ik zweer het, dit ben ik, geen eten, ik zweer het, mijn vader is niet mijn moeder, dit ben ik, de weg van Eskişehir, Hacettepe universiteit, Beytepe, campus, student, cafetaria, er is een afwasmachine schoonmaak 01.01.2006 .31.03.2018 er is deze uitgang 1.700 er is dit ik geef geen stafofficier waarom zeg je wie jij bent ik pensioen salaris heeft 0534 TL waarom zeg je dit ik heb een kind naar school middelbare school ik geef geld waarom je zegt wie ik gek ben gevaarlijk ik dit je werk ray Ik begreep het niet wanneer ik het heb? Ik bel whaatsapp 021 7405 XNUMX ok