Haydarpaşa treinstation, waarvan de bouw begon in 1906, diende 19 jaar nadat het op 1908 augustus 105 in gebruik werd genomen. Gesloten sinds 18 juni 2013. Echter Haydarpaşa Solidariteit, Haydarpasa Station voor het voortbestaan van het station sinds zondag 5 februari 2012 verzamelden zich voor elk station is proberen om hun stem te laten horen in Turkije.
Archeologische opgraving vindt plaats rond het station Haydarpaşa
Aanstaande zondag stonden ze voor het station met hun megafoons en spandoeken die ze schreeuwden naar de City Lines-veerboten die langs het treinstation passeerden en zeiden: "De trein komt hier, het station Haydarpaşa blijft gestationeerd, de haven van Haydarpaşa blijft de haven".
Echter, naast de gebruikelijke 'Haydarpaşa-bewaker, blijft het station' ', en de' 'Noch hotel, museum, Haydarpaşa-bewaker of station blijft' 'de aandacht vestigen. De reden voor deze munteenheid was het voorstel om van het station een museum te maken nadat de ruïnes van de laat-Romeinse, Byzantijnse en Ottomaanse periode werden ontdekt tijdens de archeologische opgravingen die ongeveer twee jaar geleden begonnen.
Tugay Kartal: "We zullen de ambities van degenen die de Haydarpaşa-terminal willen openen om te verhandelen in Haydarpaşa"
Tugay Kartal, die in 1977 de Railway Vocational High School voltooide en lid is van de solidariteit, legt uit waarom ze zich verzetten tegen het museum en aandringen op het station:
'' Ze maakten excuses voor het vuur dat op 28 november 2010 uitbrak om Haydarpaşa Station te plunderen, en vervolgens maakten ze excuses voor de Olympische Spelen in Istanboel. Nu verzinnen ze excuses voor archeologische opgravingen. Als we echt weten dat ze zo gevoelig zijn voor cultuur, zouden we kunnen zeggen: 'Laat Haydarpaşa Station een archeologisch museum zijn'. Maar we vinden het niet oprecht voor degenen die Hasankeyf hebben overspoeld en vele stromen in ons land hebben opgedroogd, zeggend: 'We zullen Haydarpaşa een archeologisch museum maken'. Daarna willen ze een hotel van Haydarpaşa Station bouwen, er zijn ambities om ze hier voor zaken te openen. We zullen deze ambities in Haydarpaşa in water gieten. Bovendien zijn we natuurlijk niet tegen archeologische opgravingen. Maar dan kunnen ze het museum elders bouwen, we willen hier de trein nemen vanuit Haydarpaşa. ''
Ayşen Dönmez: '' Haydarpaşa land geeft ieders mond water, maar het station van Haydarpaşa is een must ''
Ayşen Dönmez, die met pensioen is gegaan na 36 jaar op Haydarpaşa Station te hebben gewerkt, vindt de misleiding om het museum terug te brengen naar het museum.
Dönmez beantwoordde de vragen van VOA Turks en zei: “Haydarpaşa was op 2013 juni 19 gesloten voor de trein in de voorsteden. Daarna bleef Haydarpaşa volledig inactief. Omdat het 1 miljoen vierkante meter grote land achter Haydarpaşa en zijn omgeving ieders mond verdunt. Politieke macht kijkt naar de haven van Haydarpaşa, ziet land; hij kijkt achter het station en ziet het als een plot. Planning ziet een plaats waar constructie vereist is. Zoiets bestaat niet. In elke stad in Europa bevinden de treinstations zich in het stadscentrum. Haydarpaşa is ook een plaats in het stadscentrum. Als er geen centrale stations zijn, kunt u geen trein besturen. Zo grappig, het lijkt op speelgoed. Je rijdt slechts drie of vijf treinen. Dat betekent dat er geen spoorvervoer is voor de metropool zoals Istanbul. Om deze reden is het voor Haydarpaşa geen noodzaak maar een must om gestationeerd te blijven. ''
Harun Gökay: "Nadat de brug is gebouwd, kan Haydarpaşa worden verbonden met Söğütlüçeşme"
Is het mogelijk om Haydarpaşa als treinstation te gebruiken nadat Marmaray haar activiteiten is gestart? Volgens Harun Gökay, die momenteel werkt als machinist in Marmaray, is het absoluut mogelijk.
Gökay, '' Momenteel wordt een brug gebouwd om Söğütlüçeşme met Haydarpaşa te verbinden. Nou, het is mogelijk nadat die brug is gebouwd. Bovendien wordt niet alleen in de voorsteden, maar ook in de intercity's een belangrijke behoefte vervuld. Laat me nog een punt aanwijzen.
Zelfs als Marmaray geopend is, geven de meeste mensen nog steeds de voorkeur aan de veerboot. Omdat er zo'n keuze is. De sluiting van Haydarpaşa is onzin. Dit is tenslotte wat Istanbulieten willen. Haydarpaşa, de enige plaats aan de Anatolische kant waar de trein en de veerboot gezamenlijk zijn, moet zeker worden geopend'', zegt hij.
Tugay Kartal: "Marmaray werkt niet op volle capaciteit, zonder Haydarpaşa en Sirkeci stations"
Haydarpaşa Solidariteitsleden onderstrepen dat als het station wordt geopend, de voorstedelijke lijnen die uitstappen vanaf Bostancı of Pendik en aankomen bij Söğütlüçeşme ook het stadsverkeer zullen vernieuwen.
Tugay Kartal, '' Haydarpaşa en Sirkeci kunnen niet zonder een station zijn. De trein passeert de buis, maar het Marmaray-project draait momenteel niet op volle capaciteit. Als het Marmaray-project voorstedelijke treinen om de vijf minuten rijdt, is het niet mogelijk om daar de trein te passeren. Weet je, ze hebben het Marmaray-project aan de oppervlakte gemaakt met drie lijnen. Twee lijnen voor Marmaray, één lijn voor hoofdlijntreinen. De buis heeft twee lijnen. Je komt al en wordt geblokkeerd als een flessenmond. Bovendien wil Taşımacılık AŞ het aantal treinen vergroten, maar dit gebeurt niet omdat er geen mensen zijn die de treinen kunnen draaien of draaien. HalkalıEr is geen treinstation groot genoeg voor treinen. Treinstations zijn de poort van de steden. Maar hoewel we er erg van houden, vechten we hier niet tegen omdat we een platonische liefde hebben voor het station Haydarpaşa. We weten dat het na zoveel investeringen in spoorwegprojecten niet mogelijk is om deze dienst zonder station voort te zetten. Om deze reden kunnen Haydarpaşa en Sirkeci niet zonder hun station zijn '', zegt hij.
Mustafa Duygun: '' Haydarpaşa is ons geheugen, levend museum ''
Hoewel Tugay Kartal zegt: "We bestrijden dit niet omdat we een platonische liefde hebben", herinnert Mustafa Duygun, die 1977 jaar als monteur werkte na de Railway Vocational High School in 26, zich vandaag met groot verlangen.
"Ik ben vaak op dit station geweest. Al onze mensen uit Anatolië hebben voetstof op de marmeren stenen in dit station. Nadat die treinen leeg zijn, voelen we hun verdriet. Mensen hebben herinneringen, ook landen. Haydarpaşa is de herinnering aan ons allemaal. Het is een levend museum. Treinen die uit Anatolië kwamen en treinen die van hier vertrokken, ontmoetten elkaar en vertrokken dankzij dit station. Het treinstation van Haydarpaşa moet worden geopend.” – de Amerikaninse
Wees de eerste om te reageren