Inheemse auto's geïntroduceerd zodat Citizen Can Buy

Werd geïntroduceerd in de binnenlandse auto, zodat burgers kunnen kopen
Werd geïntroduceerd in de binnenlandse auto, zodat burgers kunnen kopen

Hoewel het prototype van de onlangs geïntroduceerde binnenlandse auto opwinding in de gemeenschap creëert, zal de prijs hoog zijn, en de meeste burgers worden beweerd alleen deze autoshowcase te zien.

De binnenlandse autofabrikanten van Turkije presenteerden de afgelopen dagen. De Automobile Enterprise Group (TOGG) van Turkije heeft aangekondigd dat de productie in 2022 zou beginnen.

Volgens het nieuws van de krant Yeni Post; Over de prijs van het voertuig is nog geen uitspraak gedaan, maar het wordt geen goedkope auto. Want hoewel er geen uitleg is over de prijs van de binnenlandse auto, wordt wel gesteld dat deze het equivalent zal zijn van merken als BMW en Tesla. Terwijl de prijs van de elektrische versie van de nieuwe BMW naar verluidt meer dan 400 duizend TL bedraagt, is de prijs van Tesla 1 miljoen.

Nieuwe berichten"Het aantal experts dat stelt dat de prijs van een binnenlandse auto die 300 en 500 kilometer kan rijden met een enkele lading, niet minder mag zijn dan 400 duizend TL, en het SUV-model zal zelfs nog hoger zijn. Volgens de meest optimistische schattingen, als we aannemen dat de binnenlandse auto vandaag op de weg is, zal de prijs 200 duizend TL en meer bedragen ”.

GEEN GELD IN DE ZAK ...

"Twee jaar later, uitgedrukt zou in de weg kunnen zitten, en de prijs die we hebben laten zien voor binnenlandse auto's is zeker hoog, volgens de officiële statistieken is er geen mogelijkheid om auto's te kopen die al 10 mensen uit vier in Turkije hebben", aldus het rapport:

"Het Bureau voor de statistiek van de Europese Unie (EU) (Eurostat) door 2017 procent van de Turkse burgers in 39 zonder de mogelijkheid om een ​​auto te kopen. Turkije staat op dit gebied in 34 landen op de eerste plaats in Europa.

Het aandeel van degenen die zich geen auto kunnen veroorloven is slechts 28 procent in 6.8 EU-landen. De Oost-Europese en Balkanlanden staan ​​op dit gebied in een betere positie dan Turkije. met 39 procent gevolgd door 29.8 procent van Turkije bevindt zich op de top Roemenië, Servië met 21.9 procent, met 20.6 procent van Bulgarije, Macedonië en Hongarije en naar het noorden met 20.1 procent en 19.9 procent.

Het percentage mensen dat in andere Europese landen geen auto kan kopen, is als volgt: 9.7 procent in Griekenland, 8.3 procent in Denemarken, 6.9 procent in Kroatië, 6.4 procent in Nederland, 6.3 procent in Duitsland, 5.8 procent in het VK. 2.7 procent in Frankrijk en 2.7 procent in Italië. Het laagste percentage is in Cyprus en Malta met 1.7 procent. Volgens gegevens van Eurostat was de verhouding in 2016 43.9 procent in Turkije. In 2017 daalde het tot 39 procent. De 2018-gegevens voor Turkije, hoewel het veel landen beschrijft, zijn nog niet bekendgemaakt.

VOERTUIGPRIJZEN ZIJN INCLUSIEF BELASTING

De prijzen van transport in Turkije, belastingvrij (ruwe kosten) stijgen vanwege de belasting die erop wordt geheven. De bijzondere verbruiksbelasting (SCT) komt op de eerste plaats en daar wordt btw aan toegevoegd.

Zo bereikt de verkoopprijs van een voertuig met een cilinderinhoud van 1500 cm³ en een belastingvrije verkoopprijs van 100 duizend TL (SCT 50 procent) 150.000 TL, de verkoopprijs inclusief BTW; 150.000 TL + (18 procent btw) 27.000 TL = 177 TL. Motorrijtuigenbelasting (MTV) en een aantal andere kosten zijn ook toegevoegd aan deze prijs.

We zitten in het AUTO NUMMER PER HOOFDSTAD IN TURKIJE

Aan de andere kant is het aantal motorvoertuigen per hoofd van de bevolking in Turkije de afgelopen 15 jaar verdubbeld. Waar er in 2003 nog 100 voertuigen per 13.5 mensen waren, is deze verhouding in 2018 gestegen tot 27.9. Het stijgingspercentage in 15 jaar komt overeen met 107 procent.

In dezelfde periode is het aantal auto's per persoon gestegen van 7.1 procent naar 15.1 procent. Dit betekent een stijging van 113 procent. Gezien het aantal auto's per persoon in Europa, staat Turkije op de laatste plaats weer de weg vrij.

Landen van de Europese Unie in 2016, 100 mensen gedaald tot 50.5 in hetzelfde jaar, Turkije auto honderd auto's gedaald tot 14.2. Terwijl het aantal motorvoertuigen per 100 mensen in Turkije in de EU 28, het aantal 51. "

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*