Luchtvervuiling onder de grenswaarden in de metro van Istanbul; Luchtvervuiling in Istanbul is niet beperkt tot alleen steden. Vervuiling onder de stad is ook een grote bedreiging. IMM-teams, die enkele metrostations onderzochten, onthulden het beangstigende beeld. De aangekondigde luchtwaarden lagen onder de limiet.
HOE ZIJN DE METINGEN?
Na het nieuws van Milliyet over luchtvervuiling in de metro, dat de afgelopen maanden op de agenda stond, IMM, Metrokent Stop in Kirazlı-Başakşehir Metro, Yenikapı Stop van Yenikapı-Hacıosman Metro en Üsküdar-Çekmeköy Metro Line Bazaar Stop op 8 augustus gemaakt. Metingen onder de wereldgrenswaarden trokken de aandacht.
PM2.5-waarde werd bepaald als 17.4 mg / m3 in de metingen bij Başakşehir Metrokent Station en 10 mg / m21,3 in het platform en 3 in de wagen in PM13.2-metingen. Beide waarden liggen onder de grenswaarden van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO).
2.5 mg / m23 in het PM3-platform en 3 mg / m3 in de wagen in het metrostation Yenikapı. De maximale limiet van WHO is 25mg / m3. PM10-waarden werden gemeten als 30,2 mg / m3 in het platform en 12 mg / m3 in de wagen.
PM2.5-waarde werd gemeten als 24.5 mg / m3 bij metrostation Ümraniye Çarşı. PM10-waarden liggen ook boven de WHO-limieten. PM10-metingen van het station overschreden 50 mg / m3, wat de limiet was en 58 mg / m3 gevonden.
"HET IS VERKEERD OM IN 6 MAANDEN EEN METING UIT TE VOEREN"
Technische universiteit van Istanboel Afdeling Meteorologische Technologie gerelateerd aan metingen faculteitslid. Dr. Mikdat Kadıoğlu zei: In de metro's over de hele wereld is de lucht vervuild door het weer buiten. We staan op de grens met verhoudingen. Als er geen probleem wordt gezegd, worden wetenschappelijke feiten ontkend. Houd de platforms indien nodig schoon met een natte dweil, zodat dit stof niet opstijgt. Het is verkeerd om elke zes maanden een meting te doen. Voortdurende monitoring en kritische niveaus moeten worden ingegrepen.
WAT IS PM2.5VE?
PM2.5 verwijst naar deeltjes met een diameter kleiner dan of gelijk aan 2.5 micron. PM2.5-deeltjes kunnen gemakkelijk door de neus en keel gaan. Het meeste PM10 wordt in de neus vastgehouden. Minder dan 10 micron bereikt de longen via de luchtwegen en hoopt zich op in de bronchiën, terwijl die met een diameter van 1-2 micron in de capillaire ader terechtkomen. De resultaten van de metingen in de metro zijn gepubliceerd op de website van IMM.
Wees de eerste om te reageren