De snelweg Istanbul-Izmir werd op zondag 4 augustus in gebruik genomen door president Recep Tayyip ERDOĞAN met een ceremonie in Bursa.
Naast president ERDOĞAN, vicepresident Fuat OKTAY, minister van Transport en Infrastructuur M. Cahit TURHAN, minister van Justitie Abdülhamit GÜL, minister van Volksgezondheid Dr. Fahrettin KOCA, minister van Land- en Bosbouw Bekir PAKDEMİRLİ, minister van Familie, Arbeid en Sociale Diensten Zehra Zümrüt SELÇUK, Afgevaardigden, Gouverneur van Bursa Yakup CANBOLAT, Algemeen Directeur van Snelwegen Abdulkadir URALOĞLU en vele hoge ambtenaren. Tijdens de ceremonie waar voormalig minister van Transport Binali YILDIRIM ook het Balıkesir-gedeelte van de snelweg opende, zei ERDOĞAN: “Vandaag schrijven we geschiedenis. We verbinden Istanbul op een andere manier met Izmir. " zei.
ERDOĞAN verklaarde dat ze de lengte van de verdeelde weg hebben vergroot van 6 100 kilometer tot 26 764 kilometer vandaag, en vervolgde zijn toespraak als volgt: “Na Soma-Akhisar-Turgutlu gaat İzmir parallel aan Ankara en bereikt het zijn bestemming op de ringweg van Izmir. Het bereikt İzmir Aydın en İzmir Çeşme Highway. Waar, waar ... We zijn niet gemakkelijk de bergen overgestoken. Maar we werden Ferhat, Ferhat ... We doorboorden de bergen en bereikten Şirin. Naast het snel en comfortabel maken van de reis tussen Istanbul en Izmir, verkorten we de weg met 100 kilometer. We zullen ook toetreden tot Tekirdağ, Çanakkale en Balıkesir Highway, die de Çanakkale-brug uit 1915 omvat. Istanbul, Kocaeli, Bursa, Manisa en Izmir op de route herbergen ook de belangrijkste exportpoorten. "
ERDOĞAN zei dat de bijdrage van het autosnelwegproject Istanbul-Izmir aan het land in de nabije toekomst 3,5 miljard lira per jaar zal zijn: “We zetten onze transportinvesteringen in Bursa voort zoals in elke provincie. De aanleg van 1,5 snelwegen met een totale kostprijs van 18 miljard lira gaat door. We zijn klaar met 2 jaar. " zei. President ERDOĞAN sloot zijn toespraak af door te wensen dat het project nuttig zou zijn.
In zijn toespraak tijdens de ceremonie verklaarde minister van Transport en Infrastructuur M.Cahit TURHAN dat de Egeïsche en Marmara-regio's, die de meerderheid van de bevolking van het land huisvesten, een nieuwe reddingslijn hebben gekregen en dat ze er trots op zijn deze gigantische dienst aan te bieden, die is een van de projecten die qua omvang kunnen worden aangegeven voor de natie. TURHAN verklaarde dat de Osmangazi-brug de rand van dit project is en zei: “Dankzij het project is de afstand tussen Istanbul en Izmir nu heel dichtbij. Bursa ligt veel dichter bij beide. Het investeringsbedrag van het project, dat 426 km lang is inclusief de verbindingswegen, bedraagt 11 miljard dollar, inclusief de financieringskost. Dit project is het eerste snelwegproject in ons land dat wordt aanbesteed met het build-operate-transfer model. Het is ook het grootste project dat is gerealiseerd in het kader van build-operate-transfer in de EU. Een ander opmerkelijk kenmerk van het project is dat het project werd uitgevoerd door onze binnenlandse bedrijven met hoogtechnologische innovatieve toepassingen en werken die geavanceerde constructietechnieken vereisen.” gezegd.
TURHAN wees erop dat dankzij de snelweg tijd- en brandstofbesparing zal worden gerealiseerd, waarbij de eliminatie van wachtend verkeer in de emissie-uitstoot zal worden verminderd en de aard zal worden beschermd, wensen dat het project goed is en zijn toespraak heeft voltooid.
Het is ten einde gekomen op de snelweg Istanbul-Izmir, waarvan de bouw in 2010 is begonnen en waarvan veel belangrijke delen zijn opengesteld voor verkeer, met name de Osmangazi-brug. Met de opening van Bursa West-Balıkesir North en Balıkesir West-Akhisar, het laatste deel van het Istanbul-İzmir Highway Project, dat is uitgevoerd als resultaat van een koortsachtig werk dat ongeveer 9 jaar heeft geduurd en een intense inspanning, heeft de president Recep Tayyip ERDOĞAN tussen Istanbul en Izmir, het is met elkaar verbonden.
Het verbinden van de Marmara en de Egeïsche regio's, die de levensader zijn van de economie van ons land en waar de meerderheid van de bevolking woont, zoals Istanbul, Kocaeli, Bursa, Balıkesir, Manisa en İzmir, de Istanbul-İzmir Highway, die het grootste deel van de export verzorgt met het wegennet dat de infrastructuur van alle investeringen vormt, Deze twee regio's, die 64 procent van het binnenlands product uitmaken, zullen waarde toevoegen aan de economische activiteiten zoals industrie, landbouw, handel en toerisme.
Met het Motorway Project dat de route naar 100 km verkort, wordt het transport van Istanbul-Izmir, dat 8,5 uur is, teruggebracht tot 3,5 uur. Bovendien zal de snelweg Istanbul-Izmir het verkeer in de stad verlichten door de buitensporige dichtheid van de bestaande nationale wegen door de nederzettingen te verminderen.
Het project, dat de 384 km lange Osmangazi-brug omvat, waarvan 42 km de snelweg en 426 km de verbindingsweg is, kost 11 miljard dollar, inclusief de investeringskosten.
De route van het project; Beginnend met de Muallimköy-kruising, die ongeveer 2,5 km voor de Gebze Köprülü-kruising op de Anatolische snelweg ligt, in de richting van Ankara, waarbij je de Golf van Izmit oversteekt met de Osmangazi-brug gebouwd tussen Dilovası en Hersekburnu en die aansluit op de Yalova - Izmit State Road met de kruising Altınova, parallel aan de rijksweg vordert. De route, die verder gaat vanuit het zuiden van het Gemlik-district na het Orhangazi-knooppunt, sluit aan op de Bursa Ring-snelweg bij het Çağlayan-knooppunt in het Ovaakça-district. De projectroute, die de Bursa West Junction volgt, doorkruist het noorden van het Uluabat-meer en draait in zuidwestelijke richting van Karacabey, van het noorden van Susurluk en Balıkesir naar Savaştepe, en loopt vervolgens rond de districten Soma-Akhisar-Saruhanlı-Turgutlu. Het eindigt bij het knooppunt van het busstation aan de weg.
Vooral op de wegroute die zwaar verkeer met zware voertuigen bedient; om de veiligheid van verkeer en leven te garanderen, reistijd te verkorten, bij te dragen aan de ontwikkeling van regionaal toerisme en industrie met de uitvoering van het project en de Egeïsche en Marmara-regio's om aan de verwachtingen van de transportinfrastructuur te voldoen, moet de industrie nieuwe investeringsgebieden creëren en het vervoer van havens, spoor- en luchtvervoersystemen integratie zal worden verstrekt.
Met de opening van de snelweg Istanbul-Izmir; De Marmara en Egeïsche regio's, die de ruggengraat vormen van de economie van het land door zich aan te sluiten bij de snelweg Edirne-İstanbul-Ankara en de snelweg İzmir-Aydın, İzmir-Çeşme, zullen worden verbonden met een volledig gecontroleerd wegennet.
Bovendien zal de integratie van de Marmara-snelweg worden voltooid met de noordelijke snelweg van Marmara (inclusief de YSS-brug), de Çanakkale Malkara-snelweg (inclusief de Çanakkale-brug uit 1915) en de geplande aanleg van de Kınalı-Malkara en de Çanakkale-Savaştepe-snelweg. De afstand naar Bursa, Kocaeli en Istanbul wordt verkort en het transport wordt versneld; Het zal dus bijdragen aan de economie en landbouw van de Egeïsche regio.
Rekening houdend met de geschatte verkeerswaarden voor het jaar 374.997 door de emissiereductie van ongeveer 2023 ton per jaar te berekenen door het wachten in het verkeer te elimineren; Geschat wordt dat het totale jaarlijkse besparingsbedrag van 3 miljard TL van tijd tot tijd 1,12 miljard TL zal zijn en 4,12 miljard TL van stookolie. Bovendien wordt met de bouw van het project Istanbul-Izmir Motorway een vermindering van de 2023-tonnage verwacht voor het jaar.
In het kader van het project is het de bedoeling om de bestaande industriële productie en de ontwikkeling van industriële grondstoffen van de provincies en aangrenzende provincies op de snelwegroute naar de consumptie- en productiecentra over te dragen en om verbinding te bieden met de havens van de regio Marmara en de haven van Çandarlı.
Met de snelweg, die de afstand van de snelweg Istanbul-Izmir van Bursa naar Istanbul en Izmir verkort, wordt het transport tussen Istanbul en Bursa, dat 3 uur duurt, teruggebracht tot 1 uur. De snelweg verlengt ook het toeristisch seizoen van de provincies İzmir en Aydın, vergroot het aantal bezoekers aan toeristische centra zoals Çeşme, Foça, Dikili, Kuşadası, Selçuk, Didim, Bodrum en Bergama, en verkort het transport van Marmara en de Egeïsche Regio's naar het Middellandse Zeegebied, dat een toeristisch en handelspotentieel heeft. .
Wees de eerste om te reageren