Dalaman treinstation

Treinstations zijn speciale plekken waar heel verschillende emoties worden ervaren. Ze hebben evenveel vreugde als vreugde en vreugde.
Handen die uit het wagenraam zwaaien, stappen die versnellen als de trein langzaam begint te rijden, rennen als racen met de trein en wanhopig moeten stoppen aan het einde van het perron ... Maar nooit opgeven met zwaaien totdat de trein verdwijnt ...
Is er een treinstation waar nooit één trein komt en hoeven de passagiers niet vaarwel te zeggen?
Dit is een unieke situatie in de wereld ... Maar ja, er is zo'n gar.
In ons land, Muğla's charmante wijk Dalaman bizim
De dichtstbijzijnde spoorlijn naar dit station is kilometers verderop
Het buitengewone verhaal van deze interessante situatie is verborgen in het verhaal van de bouw van het Agricultural Enterprise Administration Building in de State Farm van Dalaman in Dalaman.
In de periode van het Ottomaanse Rijk, in de 1893, werd Abbas Hilmi Pasha benoemd als de Egyptische Khedive op bevel van de sultan. Andır Khedive bir is een titel die de gouverneurs van Egypte in de Ottomanen hebben gekregen.
Abbas Hilmi Pasha, 1905 in de X Nimetullah ında met een jacht naar Dalaman 12 km. naar Sarsala Bay. In die jaren is er een kleine nederzetting op het strand. Dalaman is slechts een vruchtbare vlakte. De jachtliefhebber die deze weelderige groene vlakte ziet waar de wilddieren vrij rondlopen, geeft dit gebied toe.
In de eerste fase bouwde hij een pier en een opslagplaats aan de baai van Sarsala en bouwde toen een weg van de baai naar Dalaman. Hij droogt de omliggende moerassen en richt de eucalyptusbomen op die hij aan beide kanten van de weg uit Egypte heeft meegenomen.
Pasha is de officiële eigenaar van Dalaman die eigenaar is van 1874. Vanaf het jaar 1905 begon het Egyptische en Soedanese burgers ertoe te brengen op duizenden hectares te werken.
In 1908 besloot Abbas Hilmi Pasha een jachthuis te bouwen voor zijn geliefde Dalaman. Op dezelfde data is hij van plan een spoorwegstation te bouwen in Alexandrië, Egypte, waar hij de gouverneur is. Hij geeft het Franse bouwwerk. Maar de Fransen mengen hun projecten. Ze sturen het schip dat de materialen en projecten van het stationsgebouw naar Dalaman en het schip met de materialen en projecten van het jachtpaviljoen naar Egypte brengt. Het schip komt naar Sarsala Bay in de buurt van Dalaman en laadt zijn lading.
Pasha werknemers in Dalaman, en ze onmiddellijk weer aan het werk zonder zich bewust van de verwarring door het installeren van materiaal op ezels en kamelen naar Dalaman, verhuizen ze naar de plaats waar het paviljoen. In feite wordt aan elke steen die in de constructie wordt gebruikt, verteld dat deze is verplaatst naar een Ottomaans geel pond.
Een groot team van bouwvakkers van het schip sluit zich aan bij de mannen van de pasha, samen gaan ze snel de bouwsector binnen. Zodra ze hun werk hebben voltooid, hebben ze de macht om hun pasja te ontmoeten met een leuke verrassing.
Het resultaat van deze intensieve studies is een complete verrassing. Een uitstekend jachtslot werd gebouwd in Alexandrië met de materialen en het project naar Egypte in plaats van het jachtpaviljoen gepland in Dalaman.
De muren zijn speciaal gebeeldhouwde steen van het stationsgebouw in Dalaman, maakte speciaal geproduceerde hoge deuren en dakpannen vormen een gelijkzijdige driehoek, een pillarless en zolder ladders. Het is ontworpen met ventilatieschoorstenen in een warme, koele en luchtige winter en er zijn zeven kamers op elke verdieping van een gebouw met twee verdiepingen.
Palmbomen en palmbomen die vanuit Egypte zijn meegenomen, worden rondom het voltooide gebouw geplant. Alles is klaar om Pasha te ontmoeten.
Pasha keert terug naar Dalaman en is verrast door het landschap dat hij ziet. Hoewel er een station in Dalaman is, is het niet verrassend om het gebouw van Pasha te zien.
Dus, de charmante wijk van Mugla Dalaman; het eerste treinstation ter wereld komt niet langs de trein.
1 van het Ottomaanse Rijk. Na het binnengaan van Wereldoorlog II, verklaarde Groot-Brittannië dat het Egyptische Gouverneur Abbas Hilmi Pasha als Khedive niet erkende, en Pasha's Hidiviyy zou eigenlijk ophouden te bestaan. Na de ondertekening van het Verdrag van Lausanne is de fihndivlik ", die eerder werd beëindigd, nu officieel voorbij.
Tot de 1928 wordt een lening van de boerderij in Dalaman, die toebehoort aan Abbas Hilmi Pasha, geconfisqueerd door de staat. Het stationsgebouw binnen de boerderij wordt gebruikt als het Gendarmerie Station tot 1958 en wordt vervolgens toegewezen aan de staatsproductiekwekerij.
De State Production Farm in Dalaman ontmoet nooit de spoorlijn, maar levert een grote bijdrage aan de ontwikkeling van de landbouw in de regio.
Gelegen ten westen van het administratieve gebouw en niet-Turkse naam "Patersoniig.do Lagunare" heeft Kabaagacli fabriek Cevat Sakir, alias waarde die is voorgelegd aan de boerderij van Harold Pinter. Deze plant, die het vasteland van Norfolk, ten oosten van Australië, is 15 mt. Het strekt zich uit tot. Zaden van deze plant, die veel aandacht hebben getrokken in uiterlijk en buitenaardsheid, worden tegenwoordig in alle kustgebieden als sierplanten gekweekt.
Ook kwamen palmbomen, palm soorten, cactussen en zo voort uit Egypte rond het administratiegebouw. Er ontstond een botanische tuin met planten.
De stoelen in het gebouw uit de Khedive-periode worden tot het punt van herkomst bewaard.
Bovendien Abbas Hilmi Pasha van Egypte, de bouw en kleinkinderen hier gebracht en Soedanese werknemers voor werk op de boerderij nog Sarigerme, Dalyan, Koycegiz en ga verder in Ortaca'ya te leven.
Als gevolg van interessante toevalligheden, in plaats van Egypte, heeft dit prachtige gargebouw, gebouwd op Dalaman, waar rails niet renden, zijn buitengewone bestemming voor meer dan honderd jaar voortgezet