De snelweg Aydın-Denizli, al jaren een van de verkiezingsbeloften van de AKP, kon niet beginnen. Het project verbindt de snelweg İzmir-Aydın met Denizli. Wanneer de Antalya-etappe is voltooid, verbindt deze Izmir en Antalya.
De snelweg, die verandert in een slangenverhaal, is al jaren het materiaal bij uitstek. Ten eerste, toen Binali Yıldırım nog de minister van Transport en Maritieme Zaken was, bracht hij in 2016 het goede nieuws over de snelweg. De snelweg Aydın-Denizli was een van de belangrijkste verkiezingsbeloften van AKP-aanhangers bij de verkiezingen van 24 juni.
De aanbesteding van het project, dat 168 km beslaat met de verbindingswegen, werd voor het eerst aangekondigd in februari en de aanbesteding werd aangekondigd op 21 juni. Later werd de aanbesteding uitgesteld tot 24 juli. De aanbesteding werd echter nog twee keer uitgesteld en kon in de laatste week van november plaatsvinden.
"ZAL HET GELD HET GELD BETALEN?"
CHP Denizli adjunct beschrijvingen die in de aanbesteding voor H. Teoman Sancar, "beschrijft de mentaliteit van de tolgelden, wat wijsheid niet uit te leggen hoe de werkmaatschappij om een auto te pas te garanderen. Ik hoop dat onze burgers niet hoeft te betalen voor snelwegen die de bruggen en tunnels te steken, zoals in nooit op deze manier en niet de manier waarop Dumrul gek gaan, "zei hij.
Risicovolle Build-Operate-Transfer (BOT) -modellen van de staat werken samen met de follow-upfirma's van het bedrijf, voegde hij eraan toe.
'ZAL DEZE INSCHRIJVING?'
Esi De snelwegslachtoffer dat ze hebben getransformeerd in een slangengeschiedenis draagt vraagtekens bij zichzelf. De details van de BOT-implementatieovereenkomst zijn onbekend. Het ministerie van Transport legt de vergoeding per voertuig uit als 5 Euro Cent, maar de garantie geeft niet het aantal voertuigen.
U bereidt een BOT-contract voor en bewaart hoeveel voertuigpassen de aannemer gegarandeerd zijn. Is het zo zacht? Mis je het geld van de natie van de natie? Zult u de verkiezing vóór de verkiezingen schilderen en het aantal waarborgvoertuigen na de verkiezingen toelichten? Of de minister zal passeren 'Hier komt iemand voorbij maar zal het geld niet betalen. Ja, zal het geld niet betalen 'zal ik zeggen? Ben je aan het plassen met de burger? Deel de contractdetails zo snel mogelijk met het publiek en laat iedereen zien wat je doet
'GEBOUW - VERRICHTINGEN - OVERDRACHTEN DIE DE SCHATTEN ETEN
Build-operate-overdracht schat voor 3 project gebouwd met modellen, 1 jaar 2 miljard 125 miljoen pond betaald doet ook denken aan Sancar, "Yildirim Bridge, Yavuz Sultan Selim Bridge en Euraziëtunnel werd gebouwd met de build-operate-overdracht model. In de 2017 slechts een jaar uit staatskas te wijten aan het onvermogen om het beloofde aantal voertuigen het oversteken voor projecten 2 miljard werd besteed aan de beheermaatschappij 125 miljoen pond.
Als we een schat hebben die miljarden ponden kan betalen, waarom hebben we ze dan rijk gemaakt door deze bruggen en tunnels te bouwen? Build-operaties-overdracht projecten worden gebruikt als een hulpmiddel om aannemers te verrijken dicht bij de macht. Schaam je je er niet voor om de vergoeding van de brug van zijn burgers te nemen en in de zak van de bewaarder te deponeren?
Wees de eerste om te reageren