Kesikbaş, projecten voor de Eskişehir-industrie

Eskişehir Kamer van Koophandel president Kandidaat Celalettin Kesikbaş, "Muttalip Free Zone, de auto-industrie gebied Hasanbey, bouwmaterialen industrie zone in Çukurhisar, industriële zones in het leiderschap TÜLOMSAŞ's, Bor Industrial Center, Odunpazari Informatica Valley, de luchtvaart en industrie op de defensiesector Park, Information Technologies College en Industry 4.0 Center wordt geïmplementeerd

Kesikbaş, Harbiye Restaurant tijdens een persconferentie op mei 24 2017 Kamer van Koophandel kondigde zijn kandidatuur voor het voorzitterschap eraan herinnerd dat, "We vervolgen onze weg. Verkiezingen 4 in april. We hebben over onze projecten gesproken zonder ons te vervelen. Ik geloof dat we onschatbare bijdragen hebben geleverd. Er is ons verteld dat we kleur toevoegen aan de verkiezingen. Dit is een heel trots ding. Het belangrijkste is om alternatieven te creëren. Na ons zijn de andere vrienden op dit pad overgegaan. Omdat we niet langer het water in de lucht willen slaan. Wij zijn uitvoerende mensen, onze projecten zijn erg waardevol. We hebben er alles aan gedaan. Ik dank de Eskişehir-pers. Ik geloof dat het ons gelukt is om de interesse in de Eskişehir-industrie de afgelopen maand dynamischer te maken. In het verleden werden er veel verkiezingen in de industrie en de toekomst van Eskisehir niet gehouden, maar we waren in staat om het met een hand te doen.

Kesikbas zei: şekl Bij de verkiezingen in april van 4 nemen we deel aan de verkiezingen van de Kamer van de industrie, zoals we besloten hebben op 24 mei. Niet slangen, blijven vechten. Omdat we niet politiek hier zijn. We hebben een doel, een doel. We willen de Eskişehir-industrie een hoge toegevoegde waarde bieden. We willen het inkomen van de stad verhogen. Wij geloven dat dit zal gebeuren met de industrie. Vijf minuten wil ik dromen. Maar het ligt in onze handen om deze dromen te realiseren. We kunnen dit doen. We hebben de kracht en de wil om het te doen .. Kesikbas legde zijn dromen uit:

Stel je voor dat Hasanbey Logistics Village via het spoor met OIZ is verbonden. Stel je voor dat de Gemlik-spoorwegverbinding is gemaakt en is verbonden met Gebze of Adapazarı Karasu. Stel je voor dat er bovenop de treinen in Eskişehir, containers met containers zijn geladen, zoals we zien in Amerikaanse films. Stel je echter de zuidelijke en noordelijke ringwegen voor. Stel je voor dat er drie vijf TIR's per minuut zijn in hetzelfde Duits als het Europa over de weg.

We hebben een luchthaven in Eskişehir. Stel je voor dat deze luchthaven het logistieke centrum van Anatolië is en dat de vrachtvervoersbasis hier is. En stel je een vrije zone voor op de kruising van al deze. En waarom zou het niet zo zijn ... Een vrije zone buiten de industriële zone kan zeer comfortabel zijn.
Stel je voor dat de locatie van de regio Hasanbey Logistics een autofabriek is. Fiat heeft vestigingen in Turijn. Stel je vanaf daar voor dat honderden voertuigen met de trein naar Gemlik werden vervoerd. Waarom niet gewoon zoals in Italië. Mercedes produceert niet aan zee in Duitsland. Ze leveren op de een of andere manier wat ze produceren aan de havens. Rond Hasanbey kan een auto-industrie worden gecreëerd. Deze kunnen worden gedaan. Er is geen reden om het niet te doen. Luchtvaartmaatschappij, spoorweg, weg. Industriegebied ... Wat ontbreekt er? Het enige wat ontbreekt is visie. Er is een zichtprobleem. We zijn van mening dat we deze visie zullen voltooien.

Laten we naar Çukurhisar gaan ... Laten we ons een industrieel gebied voorstellen. Stel je hier de productie van bouwmaterialen voor. Het is nu rommelig. Bedenk dat hier regelmatige, sprankelende milieuvriendelijke voorzieningen worden gevormd. En stel je voor dat deze materialen over de hele wereld over de weg gaan.

Railsystemen onder leiding van TÜLOMSAŞ ... Laten we ons het ecosysteem voorstellen. Industrialisme zit in het DNA van Eskişehir. Een proces dat begon met TÜLOMSAŞ en andere fabrieken ... Stel je een industriegebied voor waar honderden bedrijven die locomotiefsets, tankmotoren produceren, de zware industrie bedienen en hun eigen achterland hebben gecreëerd, hun eigen ecosysteem hebben gecreëerd. Laten we ons zelfs voorstellen dat TÜLOMSAŞ niet op de huidige locatie is ... Er is geen reden waarom het niet gebeurt. Stel je een industrieel gebied voor dat samenkomt met tientallen honderden technologiebedrijven die een incubatorcentrum hebben opgezet rond een bedrijf dat de leerling is van ons land, een organisatie op het dak onder leiding van TÜLOMSAŞ.
Een industrieel park gerelateerd aan de luchtvaart- en defensiesector ... Net als in Duitsland, op een andere plek in Eskişehir, dicht bij de stad ... Stel je voor dat de luchtvaartindustrie op zo'n plek is ontstaan. Stel je voor dat daar een industriële zone is gevormd. Honderden bedrijven werken rond. Als we zo doorgaan, hebben we helaas de trein over de luchtvaart- en defensiesector gemist. We hebben Ankara gemist. In Filyos is een nieuwe luchtvaartgerelateerde regio gecreëerd. De meesten van ons weten dit niet. De sector verschuift hier. Er worden serieuze prikkels gegeven. Waarom niet zo'n industrieel centrum in het gebied van de incentive zone, in een wijk nabij Eskişehir. Het is noodzakelijk om een ​​serieuze clusterstructuur op te bouwen met betrekking tot de luchtvaartsector. En het centrum van dit cluster moet er ook zijn. Wanneer we dit allemaal doen, organiseert THY hier drie keer per dag.

Nummer één in de mijnsector van Eskişehir in de jaren zeventig. En het heeft het grootste aandeel in de export. Helaas is het vandaag bereikte punt zeer dramatisch. En nogmaals, laten we een industriële zone creëren. Betreffende Boron… Boron Industry Centre, Boron OIZ of Boron Specialization Region… Onze stad heeft een serieuze infrastructuur. Waarom geen gespecialiseerde mijnacademie?

Tegenwoordig heeft de wereld het over IT en IT. Informatietechnologie ... En helaas gaan we deze trein missen. De trein rijdt naar Gebze, Istanbul, Ankara en Bursa. Eskisehir bekleedt een belangrijke positie als logistiek ervan ... Eskişehir, in het hart van Turkije. Het IT-centrum is een kandidaat om een ​​IT-centrum te worden. IT-bedrijven komen niet naar industriële gebieden of waar dan ook. Odunpazarı kan de informaticavallei van Eskişehir zijn. IT-bedrijven kunnen daar terecht. Jongeren willen onder de plataan zitten en software maken. Ook hersenmigratie wordt voorkomen. Ze kunnen overal ter wereld software verkopen. Maar Bilişim Teknoloji Koleji ... op de Atatürk High School of een deel van de middelbare school of waar dan ook. Maar nogmaals in die regio ...

Oprichting van Industry 4.0-centrum in het kader van samenwerking tussen universiteit en industrie. En het is gerelateerd aan informatietechnologieën. Sensortechnologie naar de stad brengen. Dit zijn altijd hi-tech projecten ... We kunnen een congrescentrum zijn op specifieke gebieden.
Alles wat we doen om ze te integreren in Eskisehir, Turkije, zou in Davos zijn. Ideeën worden besproken, besproken ... Deze stad heeft een infrastructuur. Om de export te vergroten, is het noodzakelijk om verticale clusters te vergroten. Het is noodzakelijk om ze in de wereld te integreren. We moeten groeien in de export. Baksan is misschien de Modo van Istanbul.

Kesikbaş zei: “Verkiezingen voor de Kamer van Industrie zijn erg belangrijk. Dit is een kwestie van visie. We hebben deelgenomen aan de ESO-verkiezingen om deze dromen waar te maken en we vervolgen onze weg. En wij willen absoluut winnen. Wij werken hier hard voor. We kiezen niet de president van de Eskişehir Kamer van Industrie. We zullen een CEO voor de Eskişehir-industrie kiezen. “En we zullen samen met de CEO een raad van bestuur kiezen”, zei hij.

We ontvingen 58 procent van OSB
Voor de verkiezingsresultaten van OIZ ontvingen we 245-stemmen voor OSB-selectie. We hebben bijna honderd procent van de stemmen. We hebben de 49,5 industrialist's game. Als we naar mensen kijken, hebben we 215 ontvangen. Maar aangezien sommige bedrijven meerdere stemmen hebben, maar de 58,5-stem die we ontvingen toen u een voor een een beoordeling gaf, was de deelnemende 215. Dit moedigt ons nog meer aan. We groeien. We hebben de game van onze industriële vrienden. Industriëlen hebben ons de voorkeur gegeven Kesikbas, OSB en ESO over de afzonderlijke beheersinstructies, wetten, zelfs ministeries praten over verschillende instellingen. Als de besturingssystemen van OSB en ESO anders zijn, zullen er geen problemen zijn. In feite is het erg handig voor industriëlen, Hatta zei hij.

Dit is geen budgettaak
Kesikbaş stelde een vraag of ESO's budget voldoende is om projecten te doen. Het belangrijkste is om gratis zaken te doen. De staat heeft serieuze middelen. Dit is geen budgetklus. Het zou niet teveel moeten zijn voor de 4-5 miljoen daar. In gedachten ... Dit is een visiebedrijf ... Het merendeel van de werken die ik heb beschreven, is gratis. We stoppen het in onze zak waar het niet genoeg is, het is geen probleem. ”

bron: ik www.anadolugazetesi.co