250 Toename vrachtopbrengsten per spoor

Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Ahmet Arslan beantwoordde de vragen van de afgevaardigden op de Algemene Vergadering van de Grote Nationale Vergadering van Turkije. Arslan verklaarde dat er in 2017 28,5 miljoen ton vracht werd vervoerd en dat er in vergelijking met 15 jaar geleden een toename was van 79 procent in de hoeveelheid vrachtvervoer en een stijging van 250 procent in de transportinkomsten.

Arslan herinnerde eraan dat met de wet op de liberalisering van de spoorwegen TCDD was gestructureerd als een infrastructuurbeheerder en TCDD Transportation als een treinexploitant, en verklaarde dat deze wet de particuliere sector in staat stelde zijn aandeel in de spoorwegsector te vergroten door samen met staatsbedrijven op de nationale spoorwegnet. Arslan verklaarde dat 5 treinexploitanten een vergunning hebben gekregen in de sector en dat er nog steeds 12 kilometer spoorwegnet in gebruik is.

Arslan verklaarde dat de 10 515 kilometer lange spoorlijn is vernieuwd alsof deze is herbouwd, en zei:

“Ook het herstel en de vernieuwing van de wegen van het 880 kilometer lange traject gaan door. In het kader van de werken aan de spoorlijnen werden 4 kilometer lijnen geëlektrificeerd en 660 kilometer lijnen gesignaleerd. Bovendien worden de werken voortgezet om de 5 kilometer lange lijn te elektrificeren en de 534 kilometer lange lijn te signaleren. In de werken om onze spoorwegen dubbelspoor te maken, is de conventionele spoorlijn van 637 kilometer dubbelspoor gemaakt. Met de voltooiing van projecten zoals logistieke centra en verbindingslijnen, die in aanbouw zijn, wordt beoogd het aandeel van het spoor in het goederenvervoer te vergroten. Aan de andere kant is in het goederenvervoer per spoor sinds 2 begonnen met het gebruik van bloktreinen. Zo werd er in 323 595 miljoen ton vracht vervoerd, wat resulteerde in een stijging van 2004 procent in vrachtvervoer en 2017 procent in vrachtvervoersinkomsten in vergelijking met 28,5 jaar geleden.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*