Het belang van het BTK-spoorwegproject voor Centraal-Aziatische republieken

De spoorlijn Baku-Tbilisi-Kars werd op maandag (30 oktober) geopend met een historische ceremonie in Baku, de hoofdstad van Azerbeidzjan.

Naast de president Recep Tayyip Erdogan, de president van Azerbeidzjan Ilham Aliyev, de premier van Kazachstan, Bakitcan Sagintayev, de premier van Oezbekistan Abdulla Aripov, de Georgische premier Giorgi Kvirikaşvili, de minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Ahmet Arslan en algemeen directeur van TCDD. İsa Apaydın Ze woonde.

ERDOĞAN: WIJ ZIJN EEN GEMEENSCHAPPELIJK SUCCES

In zijn toespraak tijdens de ceremonie bedankte president Erdoğan de premiers van Kazachstan, Georgië en Oezbekistan voor de deelname van de president van Azerbeidzjan Aliyev en wees erop dat zij een zeer belangrijke stap voor de toekomst hebben gezet.

Azië, Europa en Afrika door het koppelen van de doelstellingen van de nieuwe Silk Road initiatief van Erdogan lanceerde verklaarde dat de dienst van een met deze ceremonie het publiek, "de meest belangrijke pijler van de centrale gang project met de realisatie van de eerste keer dat Baku-Tbilisi-Kars spoorlijn gebeurt voltooid. We verklaren dus dat er een ononderbroken spoorwegverbinding is van Londen naar China. Dit project, dat het werk is van onze vastberadenheid en visie, is het algemene succes van ons allemaal

"Moeizaam sloeg bitter ui, gelukkig, het is zoeter dan honing beat" vormige Azerbeidzjaanse Erdogan vervolgde zijn toespraak met een verwijzing gezegde: "Dit project moeizaam, zelfopoffering, is zeer waardevol voor de uitvoering van het zweet. namens mijn land en mijn volk, het project voor onze hele regio, wil het beste voor al onze volkeren wil graag iedereen die heeft bijgedragen bedanken. "zei hij ..

S COMPLETE PROJECTLEVERANCIERS ZULLEN VEEL SERVICE HEBBEN "

Het hart van de wereld met Erdogan eraan herinnerd dat we zijn zeer strategische leefde in de geografie, de regio vervoer handel, en merkt op dat het heeft een enorme potentiële energie uit het toerisme, "dit potentieel met investeringen in de spoorwegsector op het einde 15 jaar in Turkije, we strijd te voeren. Tot op heden hebben we veel diensten aangeboden aan het publiek, complementair aan het spoorwegproject Baku-Tbilisi-Kars. Marmaray, de bouw van hogesnelheidstreinlijnen, de vernieuwing van de bestaande spoorlijnen, de derde brug die we in Istanbul hebben gebouwd en het raildoorvoersysteem zijn er enkele, Marmar zei hij.

TA HET PROJECT AANSLUITEN CENTRAAL-AZIË NAAR HET WESTEN "

Met nadruk op het belang van het Baku-Tbilisi-Kars spoorwegproject voor de Centraal-Aziatische republieken, zei Erdogan;

We hebben de efficiëntie en aantrekkelijkheid van het Baku-Tbilisi-Kars-spoorwegproject verhoogd met onze investeringen. Met Alat Port of Azerbaijan verbinden we niet alleen drie landen, maar ook alle Centraal-Aziatische republieken met westerse transportroutes. Op dezelfde manier verbinden we Turkmenistan via Turkmenbasi Port en Kazachstan via Aktau Port naar Europa.

UM 12 DAG MET CHINA EN EUROPA "

President Erdoğan zei dat het BTK-project een draagvermogen heeft van 1 miljoen passagiers en 6,5 miljoen ton en dat de capaciteit in 2034 3 miljoen passagiers en 17 miljoen ton vracht zal bereiken: “Het belang van het project is het meest voordelig voor onze verladers op tijd en afstand op de historische Zijderoute. komt door kansen te bieden. Nadat al onze hogesnelheidstreinlijnen in het spel zijn, zal de lading die uit China komt, binnen 12-15 dagen via de middelste gang de landen van de Europese Unie bereiken dankzij het Baku-Tbilisi-Kars-spoorwegproject. Momenteel bedraagt ​​de hoeveelheid lading via China naar Europa meer dan 240 miljoen ton. Zelfs als 10 procent van deze lading wordt vervoerd via de middelste gang die door onze landen gaat, zal er 24 miljoen ton extra lading worden vervoerd. ” zei.

"HET PROJECT BRENGT VREDE, WELZIJN, VEILIGHEID EN STABILITEIT"

Een dergelijke lijn van een rendement van slechts opvallende zal niet betaalbaar president Recep Tayyip Erdogan, "project politieke als vrede, veiligheid en stabiliteit, sociaal zal welvaart, evenals de lading en mobiliteit informatie naast personele mobiliteit brengen zal bijdragen aan de menselijke ontwikkeling van onze landen. Zolang we solidair zijn en samenwerken als de oude staten in de regio, kunnen we veel grotere projecten bereiken. Tot nu toe, we besteden leven aan de Baku-Tbilisi-Kars, de Baku-Tbilisi-Ceyhan, Baku-Tbilisi-Erzurum en TANAP projecten zoals een onderpand gaan doen dan. "Hij zei.

ALİYEV: SLECHTS EN DE MEEST VERTROUWDE WEG AL

De Azerbeidzjaanse president Ilham Aliyev tijdens zijn toespraak tijdens de ceremonie van de Baku-Tbilisi-Kars-spoorlijn in Azerbeidzjan, Georgië en Turkije werd gerealiseerd dankzij de wil, de overeenstemming daarvan in Georgië, de basis van die in Turkije, terwijl de opening werd uitgesproken in het Baku-project in Azerbeidzjan Turkije en de vriendschap van Georgië, ik kon het goud trekken dankzij de broederschap.

Aliyev benadrukte dat de 850-kilometer van de 504-kilometer van het project, die van historisch en strategisch belang is, door Azerbeidzjan gaat en zei: elik ICTA is de kortste en meest betrouwbare manier om Europa met Azië te verbinden. Met deze regel wordt de eerste fase verplaatst naar meer dan 5 miljoen, daarna de 17 miljoen ton later. ICTA zal een belangrijk onderdeel zijn van de Euraziatische transportkaart

KVİRİKAŞVILI: BTK WAS BRUG TUSSEN AZIATISCH EN EUROPA

In zijn toespraak tijdens de ceremonie noemde de Georgische premier Giorgi Kvirikashvili het belang van de opening van het Baku-Tbilisi-Kars spoorwegproject voor Centraal-Azië.

“BTK heeft een brug geslagen tussen Azië en Europa. Met dit project is de basis gelegd voor de nieuwe Eurazië-brug. Deze lijn verbindt economieën en burgers met elkaar.

De Georgische premier Giorgi Kvirikashvili, die zei dat ze de producten zullen leveren die nodig zijn voor het ontwikkelen van markten met nieuwe kanalen, zal ook bijdragen aan de wereldeconomie.

SAGİNTAYEV: TRANSPORT NAAR OOST-EUROPA ZAL VERSNELLEN

Hij onderstreepte dat zij een van de eerste landen zijn die BTK steunen in de premier van Kazachstan, Bakıtcan Sagintayev, en benadrukte dat het project met steun van China belangrijker werd.

Sagintayev: “In de afgelopen 9 jaar heeft ons land enorm geïnvesteerd in transportlogistiek. We vernieuwden de wegen en de haven van Aktau. BTK zal de doorvoercapaciteit van Kazachstan in de Kaspische Zee vergroten. Het zal 25 miljoen ton stroom per jaar bereiken. Met BTK hebben we de kortste route geboden om Caspian vanuit China, Centraal-Azië te passeren. Transport naar Oost-Europa via de Kaspische Zee zal twee keer zo snel zijn. ” zei.

ARİPOV: BTK BRENGT ONZE REGIO

De Oezbeekse premier Abdulla Aripov benadrukte ook dat BTK erg belangrijk is in het vervoer van in Centraal-Azië geproduceerde producten naar een brede geografie en dat BTK een zeer sterke transportcorridor heeft met BTK: “BTK biedt ons een korte en directe transportmogelijkheid van China naar Europa. . We zullen ons verzendvolume verhogen. Wij zijn van mening dat BTK welvaart in onze regio zal brengen. ” hij sprak.

Na de toespraken reisden de leiders naar het Alat-station, dat op 12 minuten rijden met de trein vanuit Kazachstan ligt, terwijl ze de spijkers op de rails sloegen en van schaar wisselden.