gigant verwacht aanbestedingen in het transport van Turkije

gigant verwacht tenders in het transport van Turkije: nieuwe transportprojecten en gaat het nieuwe jaar in met de aanbesteding. In 2016 gaan een aantal megatransportprojecten van start.

We zijn bijna klaar om het nieuwe jaar in te gaan. Het nieuwe jaar betekent ook nieuwe vooruitzichten, nieuwe verwachtingen en nieuwe banen. Economisch de nieuwe verwachtingen van heel Turkije. De meeste hiervan zijn transportprojecten. Turkije infrastructurele projecten in de vergrendelde toestand.

Volgens het nieuws van Hülya Genç Sertkaya in het tijdschrift Para, terwijl het New Airport Project tot leven komt in Istanbul, dat een kandidaat is om de grootste luchthavenbasis ter wereld te worden met een capaciteit van 150 miljoen passagiers, anderzijds de drie verdiepingen tellende Büyük Istanbul die de snelweg en metroovergangen bedekt als een enkele tunnel onder de Bosporus Het tunnelproject heeft de goedkeuringsfase van de Hoge Planningraad bereikt. Het is de bedoeling om binnen zes maanden de nodige wettelijke voorschriften voor het Kanal Istanbul Project, dat is opgenomen in het overheidsprogramma, voor te bereiden. Turkije Road in het noorden naar het zuiden, als aanvulling op de hoofdas die de oostelijke met de westelijke trappen verbindt, werd verwacht dat de spoorwegen zullen worden voltooid in een aanzienlijk hogesnelheidstrein.

TUNNEL MET 3 VERDIEPINGEN wacht op YPK

Het besluit van de Hoge Planningraad (YPK) wordt verwacht voor de bouw van het 3-verdiepingen tellende tunnelproject in Istanbul met het BOT-model. In plaats van twee keer een tunnel onder de Bosporus te bouwen, zullen naar schatting 6.5 miljoen mensen de tunnel per dag gebruiken, wat een primeur is ter wereld, die snelweg- en metropassen in één doorgang bedekt en is ontworpen met drie verdiepingen. Het project kan worden aanbesteed met het BOT-model na beslissing van de Raad. In het project zal de diameter van het drie verdiepingen tellende tunneldeel 16.8 meter zijn, de diepte van het zeeoppervlak 110 meter, de diepte van het water in de regio waar het passeert 60-65 meter en de lengte van het drie verdiepingen tellende deel waar de metro en de snelweg samen zijn 6.5 kilometer.

DOUANEVERVOER PORT

Om ervoor te zorgen dat de drie grote zee in de kustgebieden van Turkije in doorvoerhaven basis van grootschalige havenfaciliteiten om ervoor te zorgen dat de bouw van drie grote havens op de agenda staat. Het is de bedoeling om de verkeersbelasting op de golf- en zeestraatbruggen te verminderen door ten minste twee Ro-Ro-terminals te bouwen op de noord-zuidas in de Zee van Marmara. Er zullen ook maatregelen worden genomen om de haven van Istanbul om te vormen tot de belangrijkste passagiersuitwisselingshaven voor cruiseschepen.
De containerhaven van Mersin in Turkije, Centraal-Aziatische Turkse republieken en zal dienen als de belangrijkste haven in de Middellandse Zee om andere staten in deze regio te openen. Met het besluit van het Ministerie van Milieu en Bosbouw van 25 augustus 2010 en genummerd in 1970, werd een 'Milieueffectrapportage Positieve' beslissing genomen met betrekking tot het project. Studies op schaal 1/1000 Implementation Development Plan worden voortgezet. De totale uiteindelijke capaciteit zal 12.8 miljoen TE-U / jaar bedragen.

MECIDIYEKOY MAH MUTBEY

De Levent-Hisarüstü-lijn in Istanbul werd op 19 april 2015 in gebruik genomen. De lijn tussen Sanayi-Seyrantepe, waarvan de gedeeltelijke voorlopige acceptatie op 10 september 2015 plaatsvond, begon op 11 september 2015 met passagiers te rijden.
Üsküdar-Ümraniye-Dudullu, Kartal-Kaynarca, Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey projecten worden uitgevoerd door Istanbul Metropolitan Municipality.

ORGANISEREN VAN HET KANAAL ISTANBUL

Channel Istanbul, dat president Recep Tayyip Erdogan introduceerde als een gek project toen hij premier was, staat ook op de agenda van de regering. Tot 21 juni 2016 worden wettelijke regelingen getroffen voor het project. De belemmeringen voor de realisatie van het project met het BOT-model zullen worden overwonnen met de te maken regelgeving in de betreffende wet. Het werk zal worden uitgevoerd door het Ministerie van Milieu en Verstedelijking, het Ministerie van Ontwikkeling en het ondersecretariaat van Financiën.

SPOORWEGPROJECTEN

De investeringen in het spoorwegsysteem zullen snel worden voortgezet, vooral in Istanbul. Onder deze investeringen bevinden zich het Tandoğan-Keçiören-railsysteemproject in Ankara en het AKM-Gar-Kızılay-railsysteemproject. Op 17 december 2015 werden biedingen ontvangen voor de aanbesteding voor elektromechanische systemen in het project Ankara Tandoğan-Keçiören railsysteemlijn. De lijn Tandoğan-Keçiören zal naar verwachting in 2016 in gebruik worden genomen. In het AKM-Gar-Red Crescent-project zal de Keçiören-metro worden verbonden met het Kızılay- en YHT-station met een 3.5 km lange lijn bestaande uit drie stations. Nadat de protocolwerkzaamheden met de Metropolitan Municipality van Ankara zijn afgerond, zal een aanvraag worden ingediend bij het ministerie van Ontwikkeling.
Bakirkoy-Kirazli, Kaynarca-Sabiha Gökçen railsysteeminvesteringen zijn 8.9 km lang en bestaan ​​uit acht stations. Het contract van de metrolijn werd ondertekend op 3 maart 2015 en 13 maart 2015 werd ter plaatse afgeleverd en de werken begonnen. De einddatum is 15 June 2018.

LUCHTHAVEN VAN ANTALYA - EXPO

Beschikbare fase 1 uitgevoerd als een geïntegreerd tramlijnproject voor Europa's 14e van het stadscentrum van Antalya, het op een na meeste passagiersverkeer van Turkije naar de luchthaven van Antalya en zal naar verwachting 8 miljoen bezoekers leveren voor EXPO 2016 naadloze connectiviteit. De site werd op 17 september 2014 opgeleverd en de werken begonnen, terwijl de contractperiode op 450 dagen werd bepaald. De lijn is gepland om EXPO te bereiken op 23 april 2016.
198 projecten, investeringen van 48 miljard dollar ...
Volgens de gegevens van het ministerie van Ontwikkeling is het bedrag aan investeringen in projecten voor publiek-private samenwerking (COD) 47 miljard 967 miljoen 495 duizend dollar bereikt en is het aantal projecten in de loop der jaren gestegen tot 198. De contractgrootte van het totale projectbedrag werd bepaald op 115 miljard 424 miljoen dollar. Volgens gegevens van het Ministerie van Ontwikkeling werd het voor de periode 1986-2015 op de meeste luchthavens en snelwegen in Turkije toegepast op publiek-private samenwerking in het project. Gezondheidsfaciliteiten en energieproductiefaciliteiten volgden deze sectoren. Tussen 1986 en 20015 bereikte het 11 miljard 605 miljoen dollar aan investeringen van COD-projecten in luchthaveninvesteringen, 9 miljard 870 miljoen dollar in investeringen in gezondheidsfaciliteiten en 6 miljard 867 miljoen dollar in energieproductiefaciliteiten. Wanneer de investeringsbedragen op jaren worden geanalyseerd, trokken de COD-projecten in 2013 de aandacht met een investeringsomvang van ongeveer 22 miljard dollar. Het investeringsbedrag werd bepaald op 2014 miljard 2 miljoen dollar in 440 en 2015 miljoen dollar in 316. Wanneer de verdeling per model wordt geanalyseerd, komt het build-oper-transfer-model op de eerste plaats met een contractgrootte van 72.4 miljard dollar, gevolgd door de overdracht van exploitatierechten met een contractgrootte van 29.1 miljard dollar.