Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Ahmet Arslan zei: “Turkije is na China het land met de meest lopende spoorwegaanleg. “Ons doel is om in 2023 ongeveer 11 kilometer aan hogesnelheids- en snelle spoorlijnen te voltooien en 700 provincies van het land met elkaar te verbinden.” gezegd.
Het UIC World High Speed Railway Congress and Fair, dat dit jaar voor de tiende keer werd gehouden en vier dagen zal duren, begon op 08 mei 2018 in het Congresium van de Kamer van Koophandel van Ankara met deelname van de minister van Transport, Maritiem Zaken en communicatie Ahmet Arslan.
“Türkiye is vanwege de ligging een kruispuntcentrum”
Arslan, in zijn toespraak bij de opening; Hij zei dat Turkije, vanwege zijn ligging, het kruispunt is van de regio waar Azië, Europa, de Middellandse Zee en het Zwarte Zeebekken zich bevinden, en dat de sociale, culturele en economische structuur van deze geografie Turkije definieert als het natuurlijke centrum. van Europa en Azië.
Arslan wees erop dat Turkije, dat ook het hart is van de historische Zijderoute, zich in een gebied bevindt dat ongeveer 3 landen per vliegtuig kan bereiken met een vlucht van 3,5 tot 60 uur, en verklaarde dat het land het belangrijkste energiecentraleland ter wereld is. de oost-west- en noord-zuidas.
Arslan, weg- en spoorcorridors, Azië-Europa-verbinding om de aandacht te vestigen op de belangrijkste transportopties, de Turkse hogesnelheidsspoorwegen en de spoorwegindustrie moeten worden benadrukt dat het wereldwijde aanbod van personages.
Onderstrepend dat hij het congres ziet als een platform voor het bepalen van de behoeften van deze geografie en het duurzaam delen van technieken en toepassingen van hogesnelheidsspoorwegtechnologieën, legde Arslan uit dat er belangrijke resultaten uit het congres zullen worden gehaald bij het delen van informatie over duurzame en concurrerende operaties.
“Spoorwegen, vijftig jaar lang verwaarloosd, zijn nu staatsbeleid”
Arslan, Turkije acht belangrijk voor zover onmisbaar voor de spoorwegen al 50 jaar verwaarloosd. Herinnerend dat Turkije na 2003 een staatsbeleid is geworden en zei dat de investering is gedaan.
Spoorwegen Arslan die informatie verstrekken over de investeringen die tot dusver in Turkije zijn gedaan, zeiden dat het 40 miljoen mensen met hogesnelheidstreinen vervoerde.
Arslan herinnerde eraan dat de hogesnelheidslijn Ankara-Sivas volgend jaar voltooid zal zijn en de hogesnelheidslijn Ankara-İzmir binnen twee jaar. spoorwegcorridor die Klein-Azië en Aziatische landen verbindt op de Zijderoute." hij zei.
“Werkzaamheden aan 11 582 kilometer lange spoorlijn gaan door”
HalkalıArslan verklaarde dat de aanbestedingsprocedures worden voortgezet op de ongeveer 230 kilometer lange hogesnelheidslijn van Istanbul naar Kapıkule, en dat ze de werkzaamheden zullen voltooien om de voorstedelijke lijnen in Istanbul naar metronormen te brengen en een nieuwe lijn voor hogesnelheidstreinen aan te leggen. aan het einde van het jaar. Daarom zullen de hogesnelheidstreinen Ankara-Istanbul, die naar station Pendik rijden, aan het einde van het jaar ook station Haydarpaşa binnenrijden, het symbool van Istanbul op het gebied van spoorwegen.
Arslan, Gebze-Sabiha Gökçen Airport-Yavuz Sultan Selim Bridge- 3rd Airport- de tweede corridor in Istanbul, die een grotere belastingbeweging tussen Azië en Europa zal bedienen.Halkalı verklaard dat de laatste fase in de voorbereiding van de spoorweg bouwproject.
Arslan verklaarde dat de hogesnelheidslijn die in Turkije in gebruik is 213 kilometer lang is en dat de aanleg van 3 kilometer spoorlijn en de bouw-, aanbestedings- en projectvoorbereidingswerkzaamheden op de 798 kilometer spoorlijn doorgaan.
“21 van de 8 logistieke centra zijn in gebruik genomen, waarvan er 5 in aanbouw zijn.”
Arslan, in het hele land als koper, bijvoorbeeld met hogesnelheidstreinen en het land benadrukt dat ze verbinding maken met beide zijden van het spoorwegnet, de Turkse Baku-Tbilisi-Kars-spoorlijn en vertelde intercontinentaal dat de brug met de hogesnelheidstrein zou worden versterkt.
Arslan legde uit dat ze ook logistieke dorpen hebben geïmplementeerd die alle diensten kunnen leveren die de logistieke sector nodig heeft, en merkte op dat 21 van de 8 geplande logistieke centra in gebruik zijn genomen, 5 ervan nog in aanbouw zijn en andere zich in de projectfase bevinden.
“Het doel is om alle lijnen geëlektrificeerd en gesignaleerd te maken.”
Arslan, ze vernieuwen het spoorwegnet in Turkije, 90 procent, zeiden dat ze de elektrische en signaallijnen met 100 procent hadden verhoogd, en gingen als volgt verder:
“Ons doel is om al onze lijnen elektrisch en gesignaleerd te maken terwijl we naar 2023 gaan, waardoor we de operationele efficiëntie die we hebben verkregen van de spoorwegsector maximaliseren. Tegelijkertijd rekening houdend met de regionale markt voor de vorming van de spoorwegindustrie in ons land, hebben we aanzienlijke vooruitgang geboekt bij het opzetten van industriële faciliteiten met de particuliere sector en het starten van de productie. ”
Arslan wijst erop dat Sivas, Adapazarı en Eskişehir de identiteit hebben gekregen van ‘spoorwegindustriestad’ en verklaarde dat zij de infrastructuur hebben gecreëerd voor de productie van de nationale hogesnelheidstrein in Eskişehir, de nationale elektrische en dieseltreinstellen in Adapazarı, en de nationale goederenwagen in Sivas.
“In 15 jaar tijd is er 18.5 miljard euro geïnvesteerd in de spoorsector”
Arslan wees erop dat de totale investeringen in de spoorwegsector in de afgelopen vijftien jaar 15 miljard euro bedroegen, en onderstreepte dat zij hiervan 18,5 miljard euro hebben uitgegeven aan hogesnelheidsspoorwegprojecten en 4,7 miljoen euro aan hogesnelheidsspoorwegprojecten.
Benadrukkend dat het aantal provincies dat rechtstreeks door hogesnelheidstreinen wordt bediend tot 7, 33 procent van de bevolking beslaat, zei Arslan:
“We zullen tegen 2023 nog eens 39 miljard euro investeren in de spoorsector. We hadden 80 procent van dit bedrag, ongeveer 31 miljard euro, gepland voor hogesnelheids- en snelle spoorwegprojecten. “Met onze nieuw geopende lijnen zullen we alle delen van ons land verbinden met hogesnelheids- en hogesnelheidstreinlijnen.”
Arslan geeft aan dat het percentage van de voorkeur van hogesnelheidstreinen vanwege reistijd, snelheid en comfort 73 procent is, en zei dat het tevredenheidpercentage meer dan 99 procent is.
Arslan wees erop dat het aantal passagiers dat per spoor op de lijn Ankara-Eskişehir werd vervoerd door YHT steeg van 8 procent naar 72 procent en dat 66 procent van het totale passagiersvervoer tussen Ankara en Konya YHT werd.
“Turkije is het land dat na China de meeste spoorwegen aanlegt.”
Na China, de meest spoorwegconstructie van Turkije, Arslan onderstreepte die in het huidige land, meldden de doelstellingen van 2023 ongeveer 11 duizend 700 kilometer, het voltooien van de hogesnelheids- en hogesnelheidstrein, dat het land 42 provincies met hen zou verbinden.
Arslan, dat naar verwachting in 2023 87 miljoen zal bereiken, zei dat ze vastbesloten zijn om de snelle trein samen te brengen, 77 procent van de Turkse bevolking, vastberaden, zei dat ze zouden blijven dienen met begrip van de weg.
Na het doorknippen van het openingslint bezocht UDH-minister Arslan de stand geopend door TCDD Taşımacılık AŞ, ontving informatie van de bedrijfsfunctionarissen en gebruikte de YHT-simulator op de stand.
Wees de eerste om te reageren