Hij verklaarde dat de bouw van de hogesnelheidslijnen Ankara Sivas YHT en Konya Karaman doorgaat. Süleyman Karaman, algemeen directeur van de Turkse Staatsspoorwegen (TCDD), zei: "Onze gemeenschappelijke geschiedenis op het gebied van spoorwegen maakt een meer gekwalificeerde en specifieke samenwerking op het gebied van spoorwegen onvermijdelijk met Duitsland, een land dat hogesnelheidstreinen exploiteert. .”
Karaman woonde de “2014. In zijn toespraak bij de opening van de "High Speed Railways Planning and Operation Workshop" sprak hij zijn genoegen uit om een workshop hogesnelheidstreinen te houden met Duitse experts.
Karaman zei dat Turkije in veel zaken in het verleden een gemeenschappelijk lot had met Duitsland en herinnerde eraan dat de spoorlijn Istanbul-Zuid, een van de corridors die de hoofdas vormen van de bestaande spoorlijnen van Turkije, vandaag door de Duitsers is gebouwd.
Karaman, niet alleen de spoorlijn, vooral de vele stations en stations, vooral het historische Haydarpaşa-treinstation heeft de kenmerken van de Duitse architectuur, zei hij.
Karaman legde uit dat Duitse spoorwegen een grote bijdrage hebben geleverd aan de oprichting van spoorwegen in Turkije en zei: "Al deze gemeenschappelijke geschiedenis maakt het onvermijdelijk voor een meer gekwalificeerde en specifieke samenwerking op het gebied van spoorwegen met Duitsland, een land dat hogesnelheidstreinen exploiteert. De workshop die vandaag is gestart, is een van de belangrijke vruchten van onze samenwerking op het spoor gedurende meer dan een eeuw.”
De Duitse spoorweguitdrukkingen over de aard van de modellen die in 2004 naar Karaman in Turkije verhuizen, gaven informatie over de werkzaamheden die werden uitgevoerd onder het protocol dat tussen de twee landen werd ondertekend onder auspiciën van de premier van de Duitse Spoorwegen TCDD.
Karaman, die ook informatie gaf over de Turkse spoorwegsector, merkte op dat de spoorwegen werden beschouwd als de sector die als prioriteit zou moeten worden ontwikkeld in het kader van de in 2004 opgestelde masterplanstrategie voor vervoer. Karaman verklaarde dat het beschouwen van de spoorwegen als een prioritaire sector nauw verband houdt met de regionale en intercontinentale positie van Turkije, en voegde eraan toe dat het een natuurlijke brug is tussen Europa en Azië.
Hij zei dat Turkije één voor één projecten begon uit te voeren om deze functie te versterken, om een ononderbroken spoorcorridor tussen Azië en Europa te creëren en om de moderne Zijderoute uit te voeren.
BOUW VAN LIJNEN GAAT VERDER
Karaman verklaarde dat Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya Eskişehir YHT-lijnen in korte tijd na de ingebruikname van de Ankara-Istanbul YHT-lijn in gebruik zullen worden genomen, merkte Karaman op dat de bouw van de Bursa, Ankara-İzmir, Ankara-Sivas De hogesnelheidslijnen YHT en Konya-Karamar gaan door.
DUIZEND KILOMETER NIEUWE SPOORWEGEN
Karaman, 2013 tot het jaar 3 duizend 500 kilometers hoge snelheid, 8 duizend 500 kilometers snel en duizend 1.000-kilometers van conventionele nieuwe spoorwegen zijn gepland om door het bedrijf te worden geopend.
Karaman zei dat de samenwerking met Duitsland op het gebied van spoorwegen in de komende periode zal blijven versterken en bedankte iedereen die heeft bijgedragen, in het bijzonder de belanghebbenden die de workshop hebben gepland, TÜBİTAK, de instelling voor hoger onderwijs, universiteiten en de Duitse ambassade. worden geëvalueerd en wordt op grote schaal informatie uitgewisseld van planning tot constructie, van exploitatie tot klant- en medewerkerstevredenheid.
Wees de eerste om te reageren