Vervoer van gevaarlijke goederen per spoor

Vervoer van gevaarlijke goederen per spoor: er zijn procedures en principes vastgesteld met betrekking tot het veilige en beveiligde vervoer van gevaarlijke goederen per spoor zonder de menselijke gezondheid, andere levende wezens en het milieu te schaden.

De "Regeling betreffende het vervoer van gevaarlijke goederen per spoor" van het ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie werd gepubliceerd in de Staatscourant.

Dienovereenkomstig mogen gevaarlijke goederen alleen per spoor worden vervoerd als zij geschikt worden bevonden voor vervoer in overeenstemming met de relevante artikelen van de Regeling internationaal vervoer van gevaarlijke goederen per spoor (RID).

Bij het vervoer van gevaarlijke goederen per spoor zal het verplicht worden om pakketten te gebruiken die zijn gecertificeerd met een VN-nummer door het ministerie of door organisaties die zijn geautoriseerd door de bevoegde autoriteit van een land dat partij is bij RID.

Manoeuvres van wagons beladen met gevaarlijke stoffen zullen worden uitgevoerd met een maximale snelheid van 15 km/uur. Afhankelijk van de locomotief worden manoeuvres uitgevoerd en worden er geen werp- of schakelmanoeuvres uitgevoerd. De manoeuvres zullen overdag worden uitgevoerd.

Wagens geladen met gevaarlijke stoffen worden met goederentreinen vervoerd. Bij treinformatie zal er geen vereiste zijn dat alle beladen wagons wagons zijn die met gevaarlijke goederen zijn geladen.

Wagens beladen met gevaarlijke stoffen worden in groepen in de trein geplaatst. Tussen deze wagons en de locomotief wordt minimaal één wagon, niet beladen met gevaarlijke stoffen, aangesloten. Indien de gehele trein bestaat uit wagons beladen met gevaarlijke stoffen, wordt achterop de locomotief een extra veiligheidswagon aangesloten.

Het ministerie zal de vrijstellingen en uitzonderingen die zijn gespecificeerd in de relevante internationale wetgeving waarbij wij partij zijn, kunnen toepassen bij het vervoer van gevaarlijke goederen per spoor. Bij vrijstellingen zal rekening worden gehouden met de transportmethode en de afhandeling, evenals met de structuur, klasse en hoeveelheid van de gevaarlijke lading.

De routes die moeten worden gevolgd bij het vervoer van gevaarlijke goederen op het spoorwegnet en de plaatsen die moeten worden bevoorraad, geladen en gelost binnen het station worden bepaald door de relevante exploitant van de spoorweginfrastructuur. De routes die moeten worden gevolgd bij het vervoer van militaire munitie en explosieven materialen en de plaatsen die binnen het station moeten worden geladen en gelost, worden bepaald door het gouverneurschap van die provincie in coördinatie met de relevante garnizoenscommando's.

De verordening treedt in werking op 1 januari 2016. Voor stortbakwagens en wagens die worden gebruikt voor het binnenlands vervoer van gevaarlijke goederen en die vóór de ingangsdatum van de regeling zijn vervaardigd en die niet beschikken over een conformiteits- of goedkeuringscertificaat voor wagons.

Het gebruik van pakketten die vóór vandaag zijn geproduceerd voor het binnenlands vervoer van gevaarlijke goederen is toegestaan ​​tot 31 december 2017.