Het Marmaray-avontuur

Marmaray-avontuur: De eerste dag van Marmaray, het gigantische project dat Europa en Azië verbindt via een spoorweg onder de zee, begon met avontuur.
'S Ochtends, terwijl CNN Türk in de ether was, viel de elektriciteit uit. Door een onderbreking van enkele minuten stapten passagiers uit de tram en liepen langs de kant van het spoor. Overdag was het een drukte van belang omdat de overtochten gratis waren. Onnodige noodknoppen werden ingedrukt, deuren werkten niet goed, vluchten werden ontregeld.
Op de eerste dag van Marmaray, die met een grootse ceremonie werd geopend door de top van de staat op 29 OKTOBER Dag van de Republiek, bleef de intense belangstelling van de Istanbulieten bestaan. Het CNN Türk-team was een van de passagiers van de expeditie, die om 08.15:XNUMX uur plaatsvond. Tijdens de live-uitzending viel de elektriciteit van Marmaray uit en stopte de treindienst. Na de onderbreking werd aangekondigd dat "expedities zijn geannuleerd". Toen gingen de treindeuren open. Passagiers bereikten het station te voet. Na een korte pauze was de storing verholpen.
SIRKECI UITGESCHAKELD
De halte Sirkeci kon niet worden gebruikt op de eerste dag van Marmaray, dat op de route Kazlıçeşme-Ayrılıkçeşme rijdt. Toen Marmaray-reizen Sirkeci passeerden, moesten veel mensen uitstappen bij Kazlıçeşme of Ayrılıkçeşme. In de aankondigingen werd vermeld dat de treinen een tijdje niet zouden stoppen in Sirkeci voor een betere dienstverlening.
'KINDEREN FALEN'
Om XNUMX uur werden de vluchten op Marmaray weer stopgezet. Autoriteiten legden de reden hiervoor uit als buitensporige intensiteit en sommige kinderen drukten uit nieuwsgierigheid op de noodknop. Het probleem was snel verholpen.
DEUR STORING
Om 14.10 uur stopten de vluchten voor de derde keer. Door de deurstoring van de tram konden de expedities ongeveer een half uur niet worden gemaakt. Er brak een ruzie uit tussen een passagier en andere passagiers die reageerden op de aankondiging van de monteur "evacueer de trein". Beveiligers kwamen tussenbeide.
SCHIETEN VERBODEN
Na de pech op het station van Marmaray Üsküdar verhinderden de bewakers de verslaggevers het station binnen te gaan. De agenten richtten zich tot de nieuwsploegen die doorgingen met schieten en zeiden: 'Het bevel is gekomen. "Er wordt niet meer geschoten op de stations", zei hij.
Ga indien mogelijk niet
De verklaring van TCDD, de exploitant van MARMARAY, bevatte de volgende informatie over de verstoringen die op de eerste dag werden ervaren:
Marmaray ervaart buitengewone belangstelling en passagiersdichtheid. Doordat de passagiers in de trein voor het eerst op de "nood"knoppen drukten, stopte de trein. Deze situatie zorgt voor vertragingen bij het op tijd stoppen en vertrekken van treinen.
Er was 's ochtends een kortdurende stroomonderbreking, die de vluchten niet hinderde.
Aangezien de passagiersdichtheid hoger is dan verwacht, wordt er niet gestopt bij station Sirkeci om de dichtheid niet nog meer te verhogen.
Er zijn twee 9500 locomotieven en twee hulpverleningsvoertuigen op de stations Kazlıçeşme en Haydarpaşa.
Gezien de dichtheid van onze passagiers, verwachten we dat ze niet constant pendelen, indien mogelijk, om plaats te maken voor andere passagiers en Marmaray gebruiken volgens hun behoeften.
Stroomuitval staat op de agenda van het parlement
CHP-vicevoorzitter Umut Oran stelde een parlementaire vraag over Marmaray, dat gisteren enkele storingen ondervond, met het verzoek van premier Recep Tayyip Erdoğan om te antwoorden.
Oran herinnerde eraan dat Marmaray niet stopte bij deze halte vanwege het tourniquet, de roltrap en de buitenwerkzaamheden aan het station van Sirkeci, en vroeg: "Zijn er alternatieven voor het ondersteuningssysteem voor energie in Marmaray?" ANKARA
Storing 'bovenleiding'
Gisteren was er een stroomstoring in Marmaray, wat het ASRIN-project wordt genoemd. Passagiers stapten uit de tram en passeerden te voet de metroovergang. Ondanks het feit dat Anel Group, het elektrificatiebedrijf van het project, voor de opening een verklaring aflegde aan Hürriyet dat er geen stroomonderbreking zou zijn in Marmaray, veroorzaakte de onderbreking een vraagteken in de hoofden. In de verklaring van het bedrijf Anel werd gesteld dat de snee niet door hen was veroorzaakt:
VERLICHTING NIET GESNEDEN
“We hebben al het verlichtingswerk van het Marmaray-project op ons genomen. Het probleem deed zich voor op de lijn die de beweging van de trein verzorgt. Dit wordt de 'bovenleiding' genoemd. Deze lijn is de lijn waar de trein de elektrische stroom ontvangt. Een ander bedrijf deed dit, niet wij. Als er een storing zou zijn in de gebieden waar we elektriciteit leveren, zou alles donker zijn en zou niemand in de tunnel kunnen lopen.”
SPAANS OHL-BEDRIJF
Er wordt beweerd dat het bedrijf dat de bovenleidinglijn maakt die door het bedrijf Anel wordt genoemd, het Spaanse OHL-bedrijf is. Het wereldberoemde bouwbedrijf Spanish OHL doet al meer dan 10 jaar zaken in Turkije.
Metro stopte ook voor 1 uur
Metro KADIKÖY-Kartal stopte ongeveer 1 uur vanwege signaalstoring op het drukste uur in de ochtend. Toen de expeditie niet kon worden gemaakt, werden extra IETT-vluchten geactiveerd op de lijnroute. Ook de pech, die optrad tijdens de spits, toen de dichtheid op het hoogste niveau was, had een negatief effect op het verkeer. Over ongeveer 1 uur werd de signalering hervat en begonnen de vluchten.