Het BALO-project zal bijdragen aan exportdoelstellingen door effectief gebruik te maken van spoorwegvervoer: president van de Kamer van Koophandel van Ankara (ATO) Salih Bezci zei dat Büyük Anadolu Lojistik Organizasyonlar (BALO) AŞ een systeem is dat zal bijdragen aan exportdoelstellingen door effectief gebruik te maken van spoorwegvervoer, dat tot nu toe niet efficiënt is gebruikt.
De inleidende bijeenkomst van BALO, dat begon met het vervoeren van vracht via het spoor, werd gehouden in de Eerste Georganiseerde Industriële Zone (OIZ) van de Ankara Chamber of Industry (ASO).
Tijdens de ontmoeting met Bezci zei hij dat vervoer de sine qua non is van de goederen, het transportvoordeel van de provincies dat het voordeel heeft van een stap vooruit in de export.
ongeveer 52 procent van de Turkse export van maritieme producten, 40 procent zwart, 7 procent van Bezci geeft aan dat het door de lucht ging, terwijl het aandeel van de spoorwegen dat ongeveer 1 procent noteerde.
zee voor Turkije om zijn exportdoelstelling tegen 2023 te bereiken, ongeveer 65 miljard euro die de investering zou moeten opmerken Bezci het land- en luchtvervoer, "Dit gebied onvermijdelijk investeringen die moeten worden gedaan in milieuschadelijke middelen om de koolstofemissies te verhogen. Het spoorvervoer is echter een koolstofarm, economisch en voorspelbaar transportsysteem op het juiste moment, "zei hij.
Bezci zei dat BALO een systeem is dat zal bijdragen aan exportdoelstellingen door gebruik te maken van het spoorvervoer, dat tot nu toe niet efficiënt is gebruikt. Bezci verklaarde dat het product van Anatolië dankzij het project tijdig en veilig aan de logistieke dorpen van Europa zal worden geleverd. "Het project zal alle last van de industrieel en exporteur naar de wereld dragen".
Bezci verklaarde dat ATO een aandeel van 15 procent heeft in het bedrijf BALO en benadrukte dat ze 1 procent daarvan kunnen geven op verzoek van ASO 5st OIZ.
- "Onze verzendkosten zullen dalen met BALO"
ASO 1. OSB-voorzitter Ahmet Kaya, 245-productiefabriek in de regio en ongeveer 30 duizend mensen zijn in dienst, zei hij.
Stellend dat de werkelijke exporthoeveelheid van de regio ongeveer 1,5 miljard dollar bedraagt, zei Kaya dat ze zich grote inspanningen getroosten om 2023-doelen te bereiken. Kaya wees erop dat het grootste probleem van de industriëlen het transport van de te exporteren goederen is en dat alle belanghebbenden samen moeten optreden om dit probleem op te lossen.
Kaya wees erop dat om de exportdoelstellingen van 500 miljard dollar te halen, de export van de spoorwegen moet worden verhoogd tot het niveau van 15 procent en zei: “Als we proberen om 500 miljard dollar te exporteren met TIR, zijn ongeveer 10 duizend kilometer wachtrijen voor vrachtwagens nodig. Dienovereenkomstig zijn wegen en brandstof vereist. Daarom zijn spoorwegen erg belangrijk voor de exporteur. De spoorwegen hebben de afgelopen vier tot vijf jaar aanzienlijke ontwikkelingen gehad. Er werden hogesnelheidstreinen in gebruik genomen. Er werden alternatieve spoorwegen aangelegd. Dit toont aan dat de spoorweginfrastructuur die nodig is om onze exportdoelstelling te bereiken, zal worden aangelegd ”.
Kaya verklaarde dat hij gelooft dat BALO de export van de spoorwegen zal vergroten en wees erop dat het project zijn eerste reis maakte op 8 september en dat de goederen die in 15 dagen werden afgeleverd door BALO binnen 5 dagen werden afgeleverd.
Kaya verklaarde dat met BALO de transportkosten met 30 procent zullen dalen in vergelijking met vervoer over land, en benadrukte dat deze situatie het concurrentievermogen van de export zal vergroten.
- "Ons doel is om de leider te zijn van de Turkse spoorwegmaatschappij voor nationaal en internationaal transport"
Great Anatolia Logistics Organisations (BALO) Inc. She Here General Manager Hüseyin, prom Turkey Chambers and Stock Exchanges Union, 75 kamers van koophandel, handels- en industriekamers, handelsbeurs, 15 georganiseerde industriële zones, General Stores Turkish Inc. en internationale transport- en logistieke dienstverleners Hij verklaarde dat het een structuur heeft met 93 partners, waaronder een vereniging.
Hier echter, het doel van industriëlen om het concurrentievermogen in de internationale handel te verbeteren door de transportkosten te verlagen om de toegang tot nieuwe markten te ondersteunen en om de duurzaamheid daar te verzekeren, gepland vanaf alle punten om het spoorvervoer per spoor in Turkije uit te breiden en zei dat het een regelmatige basis bood.
İşermiş beweerde dat de spoorweg zou moeten worden gerevitaliseerd om de export te vergroten, zei dat de regio's die door de spoorwegen worden bereikt, op elk gebied zijn ontwikkeld.
"Ons doel is om de leider te zijn van de Turkse spoorwegexploitant die het nationale en internationale transport uitvoert", hij gaf hier informatie over de activiteiten en systemen van de bal.
Wees de eerste om te reageren