Bombardier richt subindustrie op in Turkije voor investeringen

De investering die Turkije de afgelopen jaren in de spoorlijn heeft gedaan en tot 2023 zal doen, wordt ook door Bombardier Transportation nauwlettend gevolgd. Het bedrijf, dat in 2008 een Sub-Industry Development Office opende in Istanbul, kijkt uit naar investeringen in Turkije. Bombardier Transportation, dat slimme transportoplossingen biedt in meer dan 60 landen over de hele wereld, bevindt zich in Turkije.

bereid is te investeren. Nezih Ertürk, technisch adviseur van Bombardier Transportation, en Esra Özen, teamleider van het Global Procurement Office, spraken met ons tijdschrift Transport en benadrukten het belang van de investeringen van Turkije en de opmerkelijke vooruitgang op het gebied van spoorwegen in de afgelopen jaren.

Nezih Ertürk herinnerde eraan dat Turkije tot 2023 20 miljard dollar zal investeren in spoorwegprojecten en zei: “Als Bombardier kijken we ernaar uit om strategische samenwerking tot stand te brengen met exploitanten en aanverwante organisaties in de Turkse transportsector door duurzame, innovatieve spoorwegoplossingen aan te bieden die de situatie veranderen. oude regels ten gunste van de exploitant volgens de behoeften van vandaag. Turkije is een potentieel grote markt met zijn investeringen in hogesnelheidstreinen, spoorvervoer en massale spoorvervoersystemen. Wij streven ernaar om met onze wereldwijde ervaring aan al deze projecten deel te nemen.”

IN 2008 EEN GLOBAL SUPPLY INDUSTRY DEVELOPMENT OFFICE OPGERICHT

Ertürk herinnerde eraan dat ze als Bombardier Transportation in 1995 het eerste metrosysteem van Turkije in Ankara hadden opgezet en merkte op dat ze na dit project met succes lightrail- en tramsystemen hebben geïmplementeerd in Istanbul, Eskişehir, İzmir, Adana en Bursa. Ertürk verklaarde dat ze in 2008 het Bombardier Transportation Global Sub-Industry Development Office in Istanbul hadden geopend en zei: “Dit kantoor heeft tot doel potentiële Turkse fabrikanten te identificeren en te ontwikkelen waarmee Bombardier kan samenwerken voor langetermijnprojecten op de wereldmarkt.”

Ertürk onderstreepte dat de spoorlijn steeds populairder wordt in Turkije en zei dat zij de ontwikkelingen met betrekking tot de spoorlijn in Turkije nauwlettend volgen en onderzoeken. Ertürk benadrukte het belang van het Global Sub-Industry Development Office, opgericht door Bombardier Transportation in Turkije, en verklaarde dat ze via dit kantoor aan de sub-industrie werken (Bombardier creëert een sub-industrie in Turkije voor investeringen). “We hebben de Turkse investeringen op de agenda gezet,” zei Ertürk. “Daarom proberen we een subindustrie in Turkije te creëren. Je kunt niet produceren op een plek waar geen subindustrie bestaat. Om de binnenlandse productie op gang te brengen, moet je echter een concurrerende productie van Bombardier-kwaliteit kunnen garanderen en de goederen binnen de gewenste tijd kunnen leveren.”

WIJ ZULLEN ACTIEF ZIJN IN TURKIJE

Ertürk onderstreepte dat Bombardier zeer warm kijkt naar de productie in Turkije en zei: “Bombardier creëert een subindustrie voor investeringen in Turkije, en we zijn begonnen met de voorbereidende voorbereidingen hiervoor. Net als in het verleden zullen we vanaf nu veel actiever zijn in Turkije. Als er in Turkije geproduceerd wordt, kunnen we dat zelf doen, of via een partner. Dit onderwerp is duidelijk. Op projectbasis handelen wij volgens de meest passende en concurrerende oplossing. We hebben inmiddels spoorwegsystemen geleverd aan meer dan 60 landen in de wereld. Onze productie vindt plaats in Italië, Polen, Duitsland, Oostenrijk, de VS, China en Tsjechië. Wij kunnen over de hele wereld produceren. Dit is een volledig professionele aanpak. Waar kan ik een meer competitieve oplossing bieden, ik kan een betere kwaliteit van dienstverlening bieden, dit is belangrijk. Dat is waar wij gevestigd zijn.” Ertürk wees erop dat er 15 jaar geleden geen binnenlands bedrijf was dat zaken deed met hogesnelheidstreinen of metro's in Turkije en merkte op dat veel Turkse bouwbedrijven zaken deden in Azië en Afrika dankzij de zich ontwikkelende spoorwegmarkt.

WIJ ZIJN DE WERELDLEIDER IN LOCOMOTIEF

Ertürk verklaarde dat 75% van de markt voor elektrische locomotieven in Europa in handen is van Bombardier en verklaarde dat zij de wereldleider zijn. Ertürk, die zei dat Bombardier niet alleen als fabrikant beoordeeld moet worden, benadrukte dat zij een bedrijf zijn dat technologie ontwerpt en ontwikkelt. Ertürk legde uit dat hij alle door Bombardier geproduceerde producten zelf ontwerpt en dat ze hun kracht ontlenen aan het leveren van technische diensten: “Momenteel zijn we de wereldleider op het gebied van locomotieven. Op andere gebieden zijn we óf de leider, óf de tweede. In termen van zowel de technologische ontwikkeling, de productie als de levering van producten”, zei hij.
Ertürk benadrukte dat ze niet de luxe hebben om niet deel te nemen aan een project dat al in Turkije heeft plaatsgevonden en onderstreepte dat er een grote vraag is naar het spoorwegsysteem in Turkije. Ertürk stelde dat de spoorwegmarkten in China en Rusland een groot potentieel hebben en merkte op dat China en Rusland de afgelopen jaren miljarden euro's hebben geïnvesteerd in hogesnelheidstreinen. Ertürk legde uit dat steden in Europa hun bestaande lijnen moderniseerden of uitbreidden.

ESRA ÖZEN: “WIJ VERZENDEN ONDERDELEN VAN TURKIJE NAAR WAGENFABRIKANT IN DE VS”

Esra Özen, teamleider van het Global Procurement Office van Bombardier Transportation, vestigde de aandacht op het belang van het Global Supply Industry Development Office dat ze in Turkije hebben opgericht en zei: “Een paar jaar geleden begonnen we het spoorwegpotentieel in Turkije te onderzoeken. Aangezien we een aanzienlijk potentieel zien, hebben we in dit opzicht een aanzienlijk potentieel gezien bij binnenlandse leveranciers. Daarom hebben we in 2008 een inkoopkantoor opgericht in Istanbul. Dit kantoor zoekt naar leveranciers in heel Türkiye. We ontwikkelen leveranciers en proberen ze op te tillen naar Bombardier-niveau. Omdat we veel belang hechten aan kwaliteit, bieden we onze leveranciers technologische ondersteuning zodat ze dit kwaliteitsniveau kunnen bereiken. Hierdoor brengen we het op Bombardier niveau en leveren leveranciers in Turkije onderdelen voor onze projecten over de hele wereld.

Dit zijn de essentiële onderdelen voor elke trend. Zoals interieurbekleding, divers metaal, mechanische onderdelen in de trein. Waar er in Turkije een geschikte subindustrie is, gaan we daarheen. In de afgelopen 3-4 jaar hebben we zeer belangrijke onderdelen uit Turkije gekocht. Zo kunnen onderdelen uit Turkije naar de wagenbouw in de VS gaan. In zekere zin kunnen we dit een beweging noemen om een ​​infrastructuur voor productie in Turkije te creëren.