Het is de hogesnelheidslijn tussen Ankara en Istanbul, waar de fase Ankara-Eskişehir wordt voltooid. 523 km. De verwachting is dat de reis op de lijn 3 uur zal duren. De hogesnelheidstrein die op de lijn zal rijden, rijdt met een snelheid van 250 km/u. De aankomstdatum van de hogesnelheidstrein in Istanbul is gepland op 29 oktober 2013. De opening van Marmaray is ook gepland op dezelfde dag.
De aanleg van de lijn die via Eskişehir naar Istanbul komt gaat gestaag door, het treinverkeer tussen Gebze-Köseköy en Köseköy-Arifiye is stilgelegd en het spoorontmantelingsproces is gestart. Daarom zijn alle intercity passagiers- en goederentreinen die vertrekken vanuit Haydarpaşa geannuleerd en blijft alleen de voorstedelijke lijn Haydarpaşa - Gebze rijden.
Aanleg hogesnelheidstrein Ankara – Istanboel
Lijn sectie
Lengte (km)
start/einddatumi
aantekeningen
Ankara – Xinjiang
24
Een hogesnelheidslijn zal worden toegevoegd aan de bestaande lijnen tussen Ankara en Sincan, in het kader van Başkentray.
Xinjiang – Esenkent
15
2008-2010
De bestaande lijnen tussen Sincan en Esenkent werden gebruikt totdat de hogesnelheidslijn voltooid was.
Esenkent – Eskisehir
206
2004-2009
Kunstwerken: 2 verkeersbruggen en 30 viaducten, 7 spoorbruggen en 13 bruggen. 4 viaducten (in totaal ruim 4 km) en 1 tunnel (471 m).
Eerste proefrit april 2007.
station Eskişehir
3.4 km
2008-
Om geen files te veroorzaken in Eskişehir, was de lijn die door de tunnel ging gepland. De stadsovergang, bestaande uit een open tunnel van 2240 m en een U-tunnel van 1151 m, omvat 2 hogesnelheidstreinlijnen, 2 conventionele treinlijnen en 1 goederenlijn.
Eskişehir – Inonu
30
2008-2013 (geschat)
İnönü – Vezirhan
54
2008-2013 (geschat)
Vezirhan – Kosekoy
104
2008-2013 (geschat)
Kosekoy – Gebze
56
Fase 2 zal worden afgerond.
Gebze – Haydarpasa (Istanboel)
44
Het laatste deel tussen Gebze en Istanbul vindt plaats in het kader van Marmaray.
Er is geen sprake van privatisering maar van liberalisering op het gebied van de spoorwegen: TCDD, dat sinds 1950 aan het afnemen is, bereikt sinds 2002 de top. [Meer ...]
Emre Ray, in de sector spoorwegsystemen, voor bovenleiding-, signalerings-, communicatie- en bovenbouwsystemen; ontwerp, project en haalbaarheid, productie, materiaallevering en installatie, testen en inbedrijfstelling [Meer ...]
Er zijn 160 jaar verstreken sinds de eerste reis van de spoorwegen in Anatolië. 1856 km van de lijnen aangelegd met het spoorwegavontuur dat begon met de Izmir-Aydın-lijn in 4.136 bleef binnen de huidige grenzen. [Meer ...]
Wees de eerste om te reageren