MESOB President Keskin bracht de kwestie van de Wagon Factory ter sprake

MESOB-president Keskin bracht de kwestie van de wagenfabriek op de agenda: Deze keer bracht MESOB-president Şevket Keskin de kwestie van de "wagenfabriek", die vóór elke verkiezing door politici op de agenda wordt gebracht, op de agenda voor de politici.

Deze keer bracht MESOB-president Şevket Keskin de kwestie van de ‘Wagon Factory’, die vóór elke verkiezing door politici op de agenda wordt gebracht, op de agenda van de politici.

In zijn schriftelijke verklaring over de Wagon Factory zei Keskin dat de verkoop van het Wagon Repair Factory-gebied, waarvoor een privatiseringsaanbesteding werd gehouden, moest worden gestaakt en dat het TCDD 5e Regionale Directoraat en alle eenheden die bij deze instelling waren aangesloten hierheen moesten worden verplaatst. Keskin zei: "Degenen die nadenken over de toekomst van Malatya over vijftig jaar moeten niet te veel denken aan deze vriendelijkheid jegens deze stad."

Keskin zei: “We zijn bedroefd dat de Wagon Repair Factory opnieuw is uitgeschreven voor een privatiseringsaanbesteding. Een dergelijke ontwikkeling is ongelukkig voor Malatya. Als Malatya-handelaars en ambachtsliedengemeenschap is een van de kwesties die we voor onze stad hebben gevraagd in de dossiers die we hebben ingediend bij zowel onze president, onze premier als alle relevante ministers, dat alle gebouwen en werkplaatsen van het 5e regionale directoraat van de TCDD, met uitzondering van het station We wilden dat het gebouw alleen voor passagiersvervoer zou worden gebruikt. Wij uiten deze vraag al ongeveer 10 jaar. Vandaag hernieuwen we onze zelfde eis; Wagon Repair Factory moet onmiddellijk uit de reikwijdte van de privatisering worden verwijderd en alle eenheden van het 5e regionale directoraat van TCDD, met uitzondering van het stationsgebouw, moeten hierheen worden verplaatst. "Als er overtollig land is, moeten de Highways Branch en zijn uitrusting de stad uit worden verplaatst en naar het Wagon Repair Factory-gebied worden verplaatst", zei hij.

Keskin verklaarde dat vandaag de dag het TCDD 5e Regionale Directoraat en de werkplaatsen in de stad blijven en dat het bestaande gebied moet worden betaald aan de Metropolitan Municipality, op voorwaarde dat het groene gebied wordt gebruikt. twee als een mes. Misschien was de situatie 5-30 jaar geleden anders. Tegenwoordig blijft het 40e regionale directoraat van TCDD echter een zwarte vlek in de stad. Tegenwoordig wordt er in de politiek over Nieuw-Turkije gesproken. Het is een groot ongeluk dat in een omgeving waar over Nieuw Turkije wordt gesproken, plannen en investeringen voor Nieuw Malatya niet worden besproken. Malatya zou 5 tot 50 jaar later moeten worden gepland en projecten in deze richting zouden moeten worden uitgevoerd. Na vijf jaar zal het onvermijdelijk zijn om het vijfde regionale directoraat van de TCDD te verhuizen. Grond en infrastructuur zijn in overvloed beschikbaar in het Wagon Repair Factory-gebied. "Voor New Malatya moet het 100e regionale directoraat van TCDD worden verplaatst naar het Wagon Repair Factory-gebied, en het bestaande gebied van TCDD in de stad moet tegen betaling worden overgedragen aan de Metropolitan Municipality voor het gebruik van groene gebieden."

Keskin zei: “Het is niet de schuld van de bevolking van Malatya dat de Wagon Repair Factory al meer dan een kwart eeuw stilstaat. Het privatiseren en verkopen van dit gebied is geen oplossing. De bureaucraten die aan het bureau van de privatiseringsadministratie zitten, weten misschien niet hoe belangrijk dit gebied in de toekomst voor Malatya is, maar onze politici en parlementsleden moeten het weten. We hopen dat al onze politici zich tegen deze verkoop zullen verzetten en eraan zullen werken om het 5e regionale directoraat van de TCDD hierheen te verplaatsen. Van onze regering en onze gewaardeerde premier Prof. dr. We eisen nogmaals van Ahmet Davutoğlu dat de privatiseringsaanbesteding wordt geannuleerd, dat het 5e regionale directoraat van de TCDD naar dit gebied wordt verplaatst en dat het bestaande TCDD-gebied aan de bevolking van Malatya wordt geschonken als een groen gebied, voor de toekomst van Malatya 50. jaren later. "Degenen die over vijftig jaar aan Malatya denken, moeten niet te veel denken aan deze vriendelijkheid jegens deze stad."