De eerste twee van de 18 treinen die de Porto-metro bestelde naar China Railway Rolling Stock Corp (CRRC) Tangshan, vertrokken over zee richting Portugal. De treinen in kwestie zijn geladen op een schip dat vertrekt vanuit de haven van Tianjin in het noorden van China, meldt de Chinese douane.
In het bericht staat dat deze zending de eerste wagons van Chinese makelij is die naar de Europese Unie worden geëxporteerd. In de tussentijd wordt ook opgemerkt dat de leveringsdatum aanzienlijk is vertraagd door de COVID-19-uitbraak. President van CRRC Tangshan, Zhou Junnian, kondigde aan dat als gevolg van de negatieve impact van de epidemie, de productie van de eerste trein pas in november 2021 begon en dat ze door snel te werken in acht maanden voltooid waren. Toen in januari 49,57 het contract ter waarde van 2020 miljoen euro werd ondertekend, was het de bedoeling dat in 2021 een of twee treinen zouden worden opgeleverd en de rest in 2023.
Het Chinese fabrikantbedrijf meldde dat elke trein een maximale capaciteit heeft van 346 ritten en een snelheid van 80 kilometer per uur kan halen. Deze treinen zullen rijden op twee onvoltooide lijnen in de stad Porto.
Aan de andere kant introduceren autoriteiten uit Porto CRRC Tangshan als een Chinees bedrijf met een lange geschiedenis en ervaring in de productie van treinen en met name hogesnelheidstreinen en metrovoertuigen. Het bovengenoemde bedrijf is 's werelds grootste fabrikant van spoorwegsystemen, gevestigd in Peking en heeft 180 werknemers in dienst.
Wees de eerste om te reageren