De brandstofcellen van Ballard Power Systems zullen de eerste waterstoftreinen in India aandrijven, dankzij een bestelling voor een brandstofcelmodule van Medha Servo Drives. Medha Servo Drives is een spoorintegrator die door Indian Railways is gecontracteerd om waterstofaangedreven treinen te ontwikkelen als de eerste stap naar de netto-nuldoelstellingen van de exploitant.
De twee aangedreven diesel-elektrische forenzentreinen zullen acht 100 kW FCmove – HD+, Ballards nieuwste brandstofceltechnologie integreren. Deze brandstofcellen bieden een verbeterde efficiëntie en vermogensdichtheid in vergelijking met de vorige generaties van het bedrijf.
India waterstof trein
FCmove HD+ is meer dan 100% compact en meer dan 40% lichter dan de vorige 30 kW-module van Ballard. Brandstofcelmodules worden naar verwachting volgend jaar verzonden en treinen zullen naar verwachting in 2024 in gebruik worden genomen.
Indian Railways zegt dat deze investering niet alleen de jaarlijkse CO11-uitstoot met meer dan XNUMX ton zal verminderen, maar ook een terugverdientijd van minder dan twee jaar zal hebben dankzij de kosten van waterstof, die nu lager is dan die van diesel.
Wees de eerste om te reageren