Reactie op het besluit in het geval van annulering van de aanbesteding van de hogesnelheidstrein in Izmir Ankara

Reactie op het besluit tot annulering van de hogesnelheidstreinaanbesteding van Izmir Ankara
Reactie op het besluit in het geval van annulering van de aanbesteding van de hogesnelheidstrein in Izmir Ankara

WKK İzmir plaatsvervangend Bedri Serter, in de rechtszaak aangespannen op grond van het feit dat de aanbesteding van de hogesnelheidslijn van İzmir-Ankara "onregelmatig" was; reageerde op het oordeel van de rechtbank dat het onder de 'uitzonderingsomvang' kon vallen en dat er geen sprake was van onrechtmatigheid. Serter zei: "Ook al worden ze doorverwezen naar de rechtbanken, ze houden zich onterecht aan de beslissingen van het eenmansregime vanwege de vooringenomenheid van hun rechters en de angst dat ze zullen worden ontheemd."

De aanbesteding voor de Ankara-Eskişehir-İzmir YHT-lijn, ter waarde van ongeveer 3 miljard dollar, werd op "koopjesbasis" toegekend aan ERG İnşaat. KMB Metro İnşaat heeft een rechtszaak aangespannen om de annulering van de aanbesteding te eisen op grond van het feit dat "het in een open procedure zou moeten gebeuren". KMB Metro İnşaat, in de zaak "De aanbesteding; Hij verklaarde dat het tegen de wet is, in strijd met de principes van publieke controle en verantwoording, dat het werk met een waarde van 23 miljard TL is uitgevoerd zonder aankondiging of aankondiging, zonder de bedrijven uit te nodigen die wachten op een uitnodiging om deel te nemen, en de rechtsgrondslag van de aanbesteding is onduidelijk.

De 15e administratieve rechtbank van Ankara verwierp het verzoek tot nietigverklaring, daarbij verwijzend naar het besluit van het voorzitterschap dat de aanbesteding de voorwaarden had die konden worden opgenomen in de "uitzonderingsruimte" voor de onderhandelingsprocedure en dat deze niet tegen de wet was.

Plaatsvervangend WKK İzmir Bedri Serter bekritiseerde de beslissing van de rechterlijke macht met betrekking tot het project van de hogesnelheidslijn İzmir-Ankara, dat in 2007 voor het eerst werd opgenomen in de investeringsprogramma's van de staat.

Serter legde een schriftelijke verklaring af over het onderwerp en wees erop dat er sinds 2007 zelfs geen 1 kilometer spoor is aangelegd en verklaarde het volgende:

“We hebben gezien dat meer dan 2007 miljard TL, wat meer is dan de cijfers die tussen 2020 en 8 in de begroting zijn opgenomen, nooit is gehaald. In het investeringsprogramma voor 2022 werd gesteld dat de kosten van dit project 33,2 miljard TL zouden bedragen, waarvan 27,7 miljard TL zou worden gedekt door externe financiering. In maart 2022 vernamen we dat deze buitenlandse lening uit Engeland zal komen. Bovendien was bekend dat deze aanbesteding, waarvan we nu al weten dat het een van de pro-honingtenders van de overheid is, via onderhandelingsmethode is gedaan. Het is echter duidelijk dat dit via een openbare aanbestedingsprocedure moet gebeuren. Op het punt dat we vandaag hebben bereikt, hebben we gezien dat de rechterlijke macht een 'uitzonderingsbeslissing' heeft genomen in de rechtszaak die is aangespannen voor de annulering van de aanbesteding. Verbaasd nee! De regering is er voor haar aanhangers, namelijk ERG İnşaat, die ook de aanbestedingen dekt.

Ook al is het duidelijk dat elke aanbieding die ze doen frauduleus is en wordt afgeleverd op het adres om de goederen in ontvangst te nemen, ze worden gedaan in de ogen van alle burgers en voorgelegd aan de rechtbanken, maar ze houden zich onterecht aan de beslissingen van het eenmansregime , met de angst dat ze zullen worden verdreven en de rechters steunen.”

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*