In de verklaring van de Staatsspoorwegen van de Republiek Turkije (TCDD) over de laatste situatie in het project van de hogesnelheidstrein in Ankara Sivas, werd vermeld dat er enkele verstoringen waren door de grond en werd gemeld dat de Er is opnieuw een aanbesteding gedaan vanwege de problemen bij de vulling.
DE VLOER IS PROBLEEM
In de verklaring van TCDD is vermeld dat de bovenbouwproducties in het bovengenoemde project per 2021 zijn afgerond. De verwachte zettingen in de vulling binnen de verstreken tijd zijn binnen de grenzen afgerond en ook de bovenbouwproducties zijn in 2014 afgerond.
Als resultaat van de onderzoeken die zijn uitgevoerd door de Hacettepe University en de deskundige eenheden van onze organisatie voor de nederzettingen die naar voren kwamen met de voltooiing van de bovenbouwproducties, was het ondergrondse waterpeil volgens de in 2011 uitgevoerde boorstudies 3-4 meter, de klimatologische omstandigheden veranderd in de tussenliggende periode, enz. Door verschillende redenen is vastgesteld dat het ondergrondse waterpeil is gedaald tot 18 meter. Aangezien deze situatie onverwachte schikkingen veroorzaakt, is het project voorbereid om het probleem op te lossen dat de bestaande bovenbouwproducties niet zal beïnvloeden.
Gezien de speciale expertise en urgentie van het voorbereide project, werden aannemersbedrijven met een hoge mobilisatie- en expertisevaardigheden die in deze regio werken, uitgenodigd voor de aanbesteding.
WAT DEKT YHT PROJECT?
Met het Ankara-Sivas Hogesnelheidstreinproject is het de bedoeling om hogesnelheidstreinen op de Ankara-Sivas-route te laten rijden, met een snelheid van 250 km / u, als elektrisch en gesignaleerd. Langs de route zijn in totaal 8 stations, waaronder Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli en Sivas. De afstand tussen Ankara en Sivas is 603 km, met de voltooiing van het project zal de afstand tussen Ankara en Sivas afnemen tot 405 km, en de reistijd vanaf 12 uur zal 2 uur zijn met YHT.
Het Ankara-Sivas YHT-project, met een projectlengte van 393 km, heeft 930 kunstwerken, 49 tunnels, 49 viaducten, 217 onderdoorgangen, 611 bruggen en duikers.
Test- en certificeringsstudies zijn voltooid in het 315 km lange Balıseyh-Yerköy-Akdağmadeni-Sivas-gedeelte van het Ankara-Sivas-hogesnelheidstreinproject. De bovenbouw en elektromechanische werken van het 78 km lange traject Kayaş-Balıseyh tussen Kayaş-Nenek (km:12-21) zijn voltooid en de signaleringswerkzaamheden gaan door. De infrastructuurwerken tussen Nenek-Kırıkkale (Km:21-75) zijn voltooid, met uitzondering van de T15-tunnel (4.595 m). Terwijl de bovenbouw, elektrificatie en signalisatieproducties worden voltooid tussen Kırıkkale-Balıseyh (km 75-90), gaan de studies voor signaleringssoftware, testen en inbedrijfstelling door. Na de voltooiing van de fabricage-, test- en certificeringsstudies, is het de bedoeling om over te schakelen op hogesnelheidstreinen tussen Ankara en Sivas.
Wees de eerste om te reageren