Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu verklaarde dat met het nieuwe chiefdom gevestigd op een oppervlakte van 30 duizend vierkante meter aan de Ankara-Kırıkkale Road, de snelwegen een veel effectievere service zullen bieden aan Kırıkkale en zijn omgeving, en zei: “ Onze nieuwe faciliteit, die we op deze winterdag hebben geopend, toen we de effecten van het koude weer intens begonnen te voelen, vooral met sneeuw, zal in staat zijn om veel effectievere activiteiten uit te voeren in het kader van de strijd. " Karaismailoğlu verklaarde dat de strijd tegen sneeuw wordt uitgevoerd met 11 duizend machines en 13 duizend personeelsleden, en gaf ook advies aan de burgers die in de winter zullen vertrekken.
Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu woonde de openingsceremonie bij van de 44th Branch Chief van Kırıkkale. Karaismailoğlu verklaarde dat het "nieuwe tijdperk van transport en communicatie", dat 19 jaar geleden in Turkije begon, doorgaat met een versneld ontwikkelings- en transformatieproces, zei Karaismailoğlu: "Dit is om de wereld te integreren in onze geografie, gevormd door holistische ontwikkelingsgerichte mobiliteit , digitalisering en logistieke dynamiek op het gebied van transport en communicatie. Het wijst op een ambitieus proces gericht op Het betekent dat de transport- en communicatiesectoren een belangrijke rol zullen spelen voor de toekomst van Turkije als de belangrijkste locomotieven van ontwikkeling op elk gebied, vooral in de economie, zoals tot nu toe is ervaren.
WIJ KLAGEN NIET ALS IEMAND, WIJ WERKEN ALTIJD
In het nieuwe transformatieproces dat namens Turkije is gestart; Karaismailoğlu zei dat ze grote verantwoordelijkheden hebben als het ministerie van Transport en Infrastructuur en zei dat ze met dit bewustzijn de behoeften van Turkije hebben bepaald en hun plannen hebben gebouwd op basis van investeringen, werkgelegenheid, productie en export. Karaismailoğlu, minister van Transport, zei: "Naast al onze sectoren heeft ons Directoraat-Generaal van Snelwegen grote verantwoordelijkheden om ervoor te zorgen dat ons land zijn doelstellingen op het gebied van investeringen, werkgelegenheid, productie en export kan bereiken".
“In lijn met deze doelen zullen we ons land en onze natie blijven dienen op het welvarende pad dat onze president voor ons heeft geopend door te zeggen: 'De weg is beschaving'. Als het ministerie dat verantwoordelijk is voor het transport, de communicatie en de infrastructuur van ons land, voeren we grote projecten uit die ons land naar de toekomst zullen dragen en werken we aan het licht werpen op de toekomst van ons land. Versleten en beschadigde wegen werden door ons ministerie in korte tijd getransformeerd tot dubbelbaans wegen, in lijn met de behoeften van de tijd. In plaats van oude apparatuur hebben we hoogtechnologische hulpmiddelen ingebouwd. We klaagden niet zoals sommige mensen, we hebben het altijd geprobeerd. In 19 jaar hebben we door ons ministerie ongeveer 1 biljoen 145 miljard lira geïnvesteerd in de transport- en communicatie-infrastructuur van Turkije. Daarvan hebben we 698 miljard uitgegeven aan snelwegen.”
DANKZIJ ONZE OMLEGGENDE WEGEN BESPADEN WE 22 MILJARD TL PER JAAR
Karaismailoğlu merkte op dat ze de lengte van de gesplitste weg, die in 2003 6 duizend 101 kilometer bedroeg, hebben vergroot tot meer dan 28 duizend 530 kilometer, en verklaarde dat ze ook de lengte van de brug en het viaduct hebben vergroot tot 724 kilometer. Karaismailoğlu, minister van Transport en Infrastructuur, verklaarde dat ze de totale lengte van de tunnel hebben vergroot van 50 kilometer naar 600 kilometer met 650 kilometer, en maakte de volgende beoordelingen:
“Dankzij de gesplitste wegen hebben we de gemiddelde snelheid op onze wegen verhoogd van 40 kilometer naar 88 kilometer. We hebben het aantal ongevallen als gevolg van wegdefecten teruggebracht tot bijna nul. Hoewel het aantal voertuigen tussen 2003 en 2020 met 170 procent is toegenomen en de mobiliteit van voertuigen met 150 procent, hebben we dankzij onze inspanningen op het gebied van infrastructuurontwikkeling het verlies aan mensenlevens met 81 procent verminderd. Nogmaals, dankzij onze verdeelde wegen hebben we 22 miljard TL per jaar bespaard. We hebben ongeveer 4,5 miljoen ton minder CO2-uitstoot geproduceerd. Als personeelsbestand hebben we ongeveer 315 miljoen uur bespaard, ofwel 12 miljard 965 miljoen TL. Naast de gesplitste wegen hechten wij ook veel belang aan de hoge prestaties, levensduur en veiligheid van alle wegen in ons land. Tussen 2003 en 2020 voerden we gemiddeld 14 duizend 20 kilometer asfaltverhardingswerk per jaar uit. We hebben de lengte van de BSK Coated weg vergroot tot 29 duizend kilometer. Zo hebben we 68 procent van het 541 duizend 42 kilometer verdeelde wegennet onder de verantwoordelijkheid van onze Algemene Directie Snelwegen gedekt met BSK.
WIJ VERBONDEN ELKE PROVINCIE TURKIJE MET VERDEELDE MANIEREN
Benadrukkend dat ze elke provincie van Turkije verbinden met gescheiden wegen zodat de boer het product op zijn veld en de goederen geproduceerd door de industriëlen sneller aan de behoeftigen kan leveren en voor de handelaars om veiliger handel te drijven, zei Karaismailoğlu: "Elke hoek van ons land is nu Turkije met elke kilometer weg, brug, viaduct en tunnel die we hebben gebouwd. Het werd het centrum van de stad, "zei hij.
ONZE SNELWEGEN ZULLEN EFFECTIEVE DIENST BIEDEN AAN KIRIKKALE EN HAAR OMGEVING
Karaismailoğlu erop wijzend dat Kırıkkale het aandeel heeft gekregen dat het verdient van deze investeringen en dat zal blijven doen, vervolgde zijn toespraak als volgt:
“Kırıkkale, op het kruispunt van wegen die zich naar het oosten uitstrekken via Yozgat-Sivas, naar de centrale Zwarte Zee via Çorum, en naar de oostelijke Middellandse Zee en het zuidoosten via Kayseri, is de toegangspoort tot de hoofdstad Ankara in het oosten. Vooral dankzij onze industriële investeringen in de afgelopen jaren is Kırıkkale uitgegroeid tot een van de belangrijke handelscentra van de regio. De campus van de 40th Branch Chief van Kırıkkale, die de afgelopen 4 jaar onder het Ankara 44th Regional Directorate of Highways heeft gediend, is binnen de snelgroeiende woonwijk van Kırıkkale gebleven. Deze unit hebben we geopend; We hebben onze services verplaatst naar een punt waar ze gemakkelijker kunnen presteren. Hier hebben we een moderne faciliteit gevestigd die volledig kan voldoen aan de behoeften van de leeftijd. Met het nieuwe chiefdom gevestigd op een oppervlakte van 30 duizend vierkante meter aan de Ankara-Kırıkkale Road, zullen onze snelwegen een veel effectievere service bieden aan Kırıkkale en zijn omgeving. Onze nieuwe faciliteit, die we op deze winterdag hebben geopend, toen we de effecten van koud weer intens begonnen te voelen, zal veel effectievere activiteiten kunnen uitvoeren, vooral op het gebied van sneeuwbestrijding.”
540 DUIZEND TONEN ZOUT OPGESLAGEN IN SNEEUWVECHTINGSCENTRA
Karaismailoğlu legt uit dat het directoraat-generaal Snelwegen sneeuw en ijs zal blijven bestrijden door 7 uur per dag, 24 dagen per week te werken. "Deze werken worden uitgevoerd met 446 duizend machines en uitrusting, evenals 11 duizend personeelsleden in 13 sneeuwbestrijdingscentra in het hele land", zei minister van Transport, Karaismailoğlu, en voegde eraan toe: "890 sneeuwbestrijdingsvoertuigen die in kritieke gebieden worden ingezet, zijn uitgerust met camera's, en 4 duizend 500 sneeuwbestrijdingsvoertuigen zijn Vehicle Tracking System. 540 duizend ton zout, 340 kubieke meter zoutaggregaat, 8 ton chemische ontdooiing en zoutoplossing voor kritieke secties en 700 ton ureum werden opgeslagen in sneeuwbestrijdingscentra. Op onze wegen werden 822 kilometer sneeuwgeulen aangelegd op de trajecten waar de doorstroming moeilijk is of afgesloten is door het type en de wind. Zo wordt er bij eventuele negativiteit gezorgd voor onmiddellijke interventie en voor afstemming met de betrokken partijen. Bovendien, in het sneeuwcontrolecentrum dat is opgericht onder het directoraat-generaal Wegen; routeanalyse, sneeuwbestrijdingswerken, open-gesloten wegen en direct verkeer worden gemonitord en gevolgd door monitoren. We kunnen het weer en de wegomstandigheden altijd volgen vanuit onze centra", zei hij.
AANBEVELING VAN MINISTER KARAİSMAİLOĞLU om "JE VOERTUIGEN VOOR TE BEREIDEN OP DE WINTEROMSTANDIGHEDEN"
Karaismailoğlu deed de volgende aanbevelingen aan de burgers, met de uitdrukking: "Zo belangrijk als deze studie en de maatregelen die zijn genomen door het directoraat-generaal van de snelwegen, het is de verantwoordelijkheid van onze burgers die besneeuwde en ijzige wegen gebruiken."
“Allereerst, van al onze burgers, in tijden van zware sneeuwval en sneeuwstorm; Als het geen essentiële situatie is, zou ik ze willen vragen om niet aan te dringen op reizen voor de veiligheid van zowel henzelf als het wegpersoneel. Ik raad onze chauffeurs die moeten reizen in deze besneeuwde en koude weersomstandigheden aan om informatie over de reisroute te krijgen voordat ze vertrekken. Ze mogen nooit de wegen betreden die tijdens de sneeuwbestrijdingswerken waren afgesloten. Laat ze hun voertuigen voorbereiden op winterse omstandigheden. Laat ze eventueel winterbanden monteren en sneeuwkettingen in hun voertuigen hebben.”
WE HEBBEN ONS LAND INTRODUCEERD MET DE EERSTE
Karaismailoğlu, minister van Transport, verklaarde dat ze veel werken naar Turkije hebben gebracht als gevolg van de aanpak die sinds 2003 prioriteit geeft aan werken en diensten, en maakte de volgende evaluaties:
“We hebben vele gigantische transportprojecten voltooid en in gebruik genomen, zoals de Yavuz Sultan Selim-brug, de Osmangazi-brug, de Eurazië-tunnel, İzmir-Istanbul, Ankara-Niğde en de noordelijke Marmara-snelweg. We lieten ons land kennismaken met primeurs op het gebied van communicatie. Zoals u weet, hebben we begin dit jaar onze Türksat 5A-communicatiesatelliet in een baan om de aarde gebracht en in juni in gebruik genomen. Vorige week hebben we onze Türksat 5B communicatiesatelliet naar Space Vatan gestuurd. We zetten de integratie- en teststudies van Türksat 6A voort met volledig nationale middelen bij TAI. Op de 100ste verjaardag van onze Republiek zullen we onze plaats innemen tussen de weinige landen ter wereld die hun eigen satellieten kunnen bouwen. Onze belangrijkste motivatiebron is onze sine qua non voor nationale economische onafhankelijkheid; is de toegevoegde waarde die we bieden aan holistische ontwikkeling. Daartoe: 'Samen groeien we, samen winnen we, samen stijgen we'. De komende periode zullen we als Ministerie van Verkeer en Infrastructuur onze mensen blijven dienen en een voorbeeld zijn voor de wereld door nog veel meer grote projecten te realiseren in lijn met de doelstellingen voor 2023, 2053 en 2071.”
Wees de eerste om te reageren