ABB heeft een grote order ontvangen van de Duitse spoorwegmaatschappij Deutsche Bahn voor de modernisering van haar eerste vlaggenschip InterCity Express (ICE 1) hogesnelheidstreinen. Het contract maakt deel uit van een renovatieprogramma en omvat de renovatie van 76 hogesnelheidslocomotieven met ABB's zeer energiezuinige IGBT-voortstuwingsomzetters (Insulated Gate Bipolar Transistor). Door de bestaande vermogenselektronica uit de jaren negentig te vervangen door de modernste voortstuwingstechnologie zal de operationele levensduur van de ICE 1990-vloot aanzienlijk worden verlengd, waardoor deze nog minstens tien jaar kan worden gebruikt.
De aandrijfomvormer zet de elektrische energie van de bovenleiding om in gelijkstroom en de juiste frequentie om de aandrijfmotoren aan te drijven. Geselecteerde aandrijfomvormers zijn gebaseerd op ABB's high-power elektronicaplatform met drie niveaus, wat resulteert in minimaal energieverlies, minder mechanische belasting van bestaande aandrijfmotoren en minder geluid.
De vernieuwing van de IGBT-technologie is een efficiënte en economische oplossing die het aandrijfsysteem van treinen qua betrouwbaarheid, energie-efficiëntie en onderhoudsgemak op het niveau van moderne treinen brengt. Hierdoor wordt een energiebesparing van minimaal acht procent verwacht, wat overeenkomt met het jaarlijkse elektriciteitsverbruik van 5.000 huishoudens.
DB Fernverkehr Productiedirecteur bij Deutsche Bahn, Dr. "We zijn verheugd om onze samenwerking met ABB voort te zetten, een competente partner met bewezen expertise in op maat gemaakte aandrijfoplossingen", aldus Philipp Nagl. ABB-voortstuwingsomzetters werden in 2010 met succes geïnstalleerd in de eerste batch van 40 gemoderniseerde ICE 1-hogesnelheidslocomotieven. Deze verandering heeft geleid tot een meer dan verwachte verlaging van de bedrijfskosten en een aanzienlijke energiebesparing. Samen met onze investeringen in nieuwe energiezuinige wagons en nieuwe onderhoudsfaciliteiten, markeert dit project een nieuwe mijlpaal in het versterken van onze positie als klimaatvriendelijk vervoermiddel.”
"De ICE-treinvloot is de ruggengraat van het Duitse hogesnelheidsspoornetwerk en we zijn Deutsche Bahn dankbaar voor hun vertrouwen in onze technologie", zegt Edgar Keller, hoofd van de divisie voortstuwingssystemen van ABB. “De behoefte en vraag naar efficiënter, milieuvriendelijker en betrouwbaarder reizen per spoor zal toenemen. Met tientallen jaren ervaring in het spoor en het breedste portfolio van aandrijfsystemen, is ABB goed gepositioneerd om spoorwegexploitanten te helpen de beste efficiëntie en waarde uit hun bestaande systemen te halen.”
DB heeft onlangs een exploitatievergunning ontvangen van het Eisenbahn-Bundesamt, waardoor modernisering van de converter mogelijk is. De vergunning werd verleend na intensief testen van twee opgeknapte proeflocomotieven, waarmee een mijlpaalproject van start ging. Dankzij de renovatie met ABB-voortstuwingsomvormers kon de ombouw van de twee ICE 1-locomotieven in ongeveer twee weken worden voltooid, terwijl het volledige renovatieproject, dat in het derde kwartaal van 2021 werd gelanceerd, naar verwachting in het derde kwartaal van 2023 voltooid zal zijn.
ABB is een toonaangevende leverancier van innovatieve aandrijftechnologieën voor transport en biedt een volledig assortiment oplossingen voor hoofdaandrijvingen, hulpaandrijvingen en energieopslagsystemen voor nieuwe voertuigen en retrofits. Zo profiteren systeembeheerders van aandrijfconversieoplossingen die zijn ontworpen en aangepast voor optimale prestaties, energie-efficiëntie en minimale bedrijfskosten.
Wees de eerste om te reageren