De hogesnelheidstrein van Bursa-Ankara, waarvan de basis in 2012 werd gelegd door AKP-beheerders, veranderde in een slangenverhaal. De lijn Ankara-Sivas, waarvan de basis in dezelfde periode werd gelegd, werd voltooid en er werd aangekondigd dat de proefvluchten op 4 september zouden beginnen.
Sözcü Volgens het nieuws van de schrijver Halil Ataş; CHP Bursa Provinciale voorzitter İsmet Karaca zei: “De fundering van de Sivas-Ankara lijn werd gelegd in dezelfde jaren als de fundering van de Bursa-Ankara lijn. Laat de mensen van Kırıkkale, Yozgat en Sivas ervan genieten. Proefvluchten op die lijn beginnen volgende week. De mensen van Bursa worden gespeeld met verhalen van de AKP. Is Bursa het stiefkind van AKP-regeringen, die niet voldoende investeringen van de centrale overheid kunnen ontvangen? zei.
“WAT HET BEGON ALS EEN SNELLE TREIN, WORDT EEN GOEDERENTREIN”
Karaca merkte op dat het wachten op de trein in Bursa een hopeloze zaak is geworden vanwege de onverantwoordelijke benadering van de AKP-regeringen, zei Karaca:
“De basis van de Bilecik-Yenişehir-Bursa-lijn werd in 2012 gelegd in Balat, aan de Mudanya-weg, in Bursa. De ministers en afgevaardigden van de AKP hebben goed nieuws gekregen over het nieuws dat Bursa-inwoners in 2016 de trein zullen krijgen. Dus wat was het resultaat? Het bereikte 2016 niet, 2019 loopt achter. Door verkeerde keuzes werd de route 6 keer gewijzigd, de bestemming werd uitgebreid naar Bandırma omdat dit oorspronkelijk niet de bedoeling was. Er waren fouten in het financieel beheer. Ze noemden het hogesnelheidstrein, het veranderde in een hoogwaardige treinlijn. Nieuwe beslissingen werden in termijnen genomen. Bestaat er zo'n vreemd projectmanagement? U stelt eerst een realistisch project voor en vervolgt uw weg. Het hogesnelheidstreinproject van Bursa-Ankara veranderde in een reeks incompetentie die zou moeten worden onderwezen als een voorbeeld van falen en wanbeheer in technische afdelingen, het werd een goederentrein. Vanaf vandaag zijn er precies 9 jaar verstreken, er is geen lijn, geen trein. Ze mikken op 2023 voor het traject Osmaneli-Bursa, maar het is nu al duidelijk dat deze datum zal worden uitgesteld vanwege de nieuwe routewijziging. Pas nadat Osmaneli-Bursa is voltooid, begint de Bursa-Bandırma-route.”
“BURSA HEEFT 15 MILJARD EXPORTPOTENTIEEL”
Eraan herinnerend dat 201 kilometer van 56 kilometer Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli High Standard Railway Line zal worden gebouwd tussen Bursa-Yenişehir, 50 kilometer tussen Yenişehir en Osmaneli, en de Bursa-Bandırma-lijn 95 kilometer zal zijn, concludeerde Karaca van CHP zijn woorden als volgt:
“Een provincie met een exportpotentieel van 15 miljard dollar wordt nog steeds het slachtoffer van zulke slechte administraties. De bevolking van Bursa gaf de AKP meer onverdiende politieke steun, maar de reactie was altijd teleurstelling. We beloven het vanaf vandaag. Het gezicht van Bursa zal glimlachen onder de WKK-regering.
Wees de eerste om te reageren