Burgemeester Aktaş: bij het transport moet rekening worden gehouden met systeemverandering

Burgemeester Alinur Aktaş, burgemeester van de gemeente Bursa, zei dat het verkeersprobleem, waarover de hele wereld probeert te praten en oplossingen te bedenken, niet alleen kan worden opgelost door wegen aan te leggen, te verbreden of te parkeren. President Aktaş zei: "We moeten de gebeurtenis zien als een systeem in plaats van alleen een fysieke transformatie."

Burgemeester Aktaş, die het verkeers- en transportprobleem, dat het belangrijkste agendapunt van de stad is, evalueerde tijdens de bijeenkomst van de gemeenteraad van Bursa in maart, lichtte de werkzaamheden toe die door de Metropolitan Municipality zijn uitgevoerd. Burgemeester Aktaş verklaarde dat er het afgelopen jaar een buitengewoon proces heeft plaatsgevonden in het openbaar vervoer als gevolg van de pandemie, en herinnerde eraan dat er dagen zijn waarop de cijfers voor openbaar vervoer zijn gedaald tot 11 procent. Burgemeester Aktaş zei dat het een grote ontsnapping was aan het openbaar vervoer vanwege de pandemie: “We zijn blij dat het percentage al een paar dagen 70 procent is. Turkije valt op de vier mensen in een auto, valt in één op de drie mensen in Bursa. We moeten weten dat Istanbul, Ankara en Izmir ook over verkeer praten. Bursa heeft het al over verkeer. We kunnen het verkeer niet bestrijden door alleen wegen aan te leggen, ze uit te breiden, parkeerplaatsen. Er moeten regels zijn en iedereen moet ze volgen. We hebben verschillende studies over het onderwerp. Er wordt gewerkt aan tunnelwerkzaamheden in de Acemler. De aanbesteding van de Courthouse Junction zal in korte tijd worden gedaan. De aanbesteding voor de voltooiing van T4 met betrekking tot railsystemen werd gehouden. Er zijn studies met betrekking tot de voltooiing van de 3 kilometer lange lijn bij het Emek-City Hospital. "We werken aan alternatieve manieren om de werken niet te belasten."

Systeemwijziging

Burgemeester Aktaş verklaarde dat de gemeente Bursa de meeste van haar middelen gebruikt voor transport en verkeer en zei: “Terwijl we investeren, moeten alle partijen hun wil laten gelden en achter hen staan. Er wordt altijd over novicen gesproken, maar novicen zijn het resultaat van dit werk. Beginners worden een sluispunt vanwege ontbrekende gebieden, onvolledige wegen en lastige kruispunten voordat ze naar de novices komen. Veel parameters zoals de groei van de stad en de industrie en nieuwe woonruimtes beïnvloeden dit bedrijf. 3 miljoen 2 duizend van de 200 miljoen inwoners wonen in het centrum. Deze dichtheid neemt geleidelijk toe. In die zin moeten we de stad op een gezonde manier verdelen. Het 100 duizend-plan wordt besproken met verschillende besturen. Hij zal ook naar de Algemene Vergadering komen. In feite hebben we de verwachte populatie die aan het plan is gekoppeld in 98 niet overschreden. Maar we hebben de fictie verkeerd gedaan. Er zijn problemen die ons, de relevante besturen en burgers over het verkeer waar de hele wereld mee worstelt, vallen. Zuid-Korea heeft meer inwoners, meer verkeer in nood. Als er echter maar één persoon in de auto zit, kan deze van uiterst rechts gaan, als er twee mensen van de tweede rijstrook zijn, als er drie mensen van de derde rijstrook zijn. Hij houdt zich aan de regel. "We moeten de gebeurtenis zien als een systeem in plaats van alleen een fysieke transformatie", zei hij.

Containerprobleem op het platteland

Burgemeester Aktaş, die een inschatting maakte van de containers die speciaal in plattelandsgebieden voor landbouwdoeleinden worden gemaakt, maar niet voor doel worden gebruikt, vestigde de aandacht op het feit dat op dergelijke plaatsen ook kwesties met betrekking tot immoraliteit en veiligheid kunnen worden ervaren. Burgemeester Aktaş zei dat boeren ook het slachtoffer worden van het feit dat ze hun werk niet comfortabel kunnen doen vanwege dergelijke nederzettingen. hoofden. Wij geven om landbouw. De landbouwexport van Bursa is in 2020 gestegen. We moeten belangrijkere stappen zetten in de landbouw. Helaas worden veel van deze gebieden omgebouwd tot woonruimtes. De geïmproviseerde plaatsen worden gebouwd. Daarom verloren we vorig jaar 5 inwoners bij de overstroming in Kestel. Ieder van ons heeft verantwoordelijkheden. We moeten een dringende oplossing vinden. Dit zou de standaard van de baan moeten zijn. Terwijl we worstelen met het heden, moeten we een houding tonen ten opzichte van het volgende proces. 'We moeten erachter staan ​​om de stad waarin we leven niet te verraden', zei hij.

Bij het evalueren van het voorstel om een ​​museum of sculptuur te bouwen die de strijd in het coronaproces verklaart, benadrukte burgemeester Aktaş dat er een monument over dit onderwerp kan worden gebouwd, maar het zou passender zijn om een ​​museum te maken om een ​​voorbeeld te stellen voor toekomstige generaties .

Burgers van de maand

De 38-jarige Hazel Kara, die samen met haar man een marmerwerkplaats runt in het Iznik-district van Bursa, waar ze haar kinderen opvoedt en de producten assembleert die ze bereidde in een beroep dat wordt gezien als een mannenbaan, en Sevda Yaruk, 30, die is geweest een chauffeur van de 6 ton betonmixer voor 34 jaar, zijn geselecteerd als de 'burger van de maand'. Kara en Yaruk ontvingen de plaquette van de burgers van de maand uit handen van president Aktaş.