Minister van Nationale Defensie Hulusi Akar, samen met de chef van de generale staf generaal Yaşar Güler, de commandant van de landmacht, generaal Ümit Dündar en vice-minister van nationale defensie Muhsin Dere, legden examens af bij het eerste directoraat van de belangrijkste onderhoudsfabriek in Sakarya.
Minister Akar, die ook een bezoek bracht aan het Ministerie van Nationale Defensie Arifiye Campus BMC Plant, werd verwelkomd door BMC-voorzitter Ethem Sancak, BMC-voorzitter van de Defensieraad Talip Öztürk en bedrijfsfunctionarissen.
Minister Akar kreeg een briefing over de activiteiten en benadrukte dat het elimineren van de buitenlandse afhankelijkheid, vooral in de defensie-industrie, van levensbelang is. De "Leopard 2A4-tank met Altay-koepel", die wordt ontwikkeld door BMC, kwam voor het eerst naar voren tijdens de ceremonie voor de levering van de Next Generation Three Storm Howitzer aan de TSK, bijgewoond door minister van Nationale Defensie Hulusi Akar . Altay Main Battle Tank, die in massa geproduceerd zal worden onder BMC hoofdaannemer, was ook aanwezig bij de overgangsceremonie.
Minister Akar, die informatie ontving over de 400 pk sterke Vuran, 600 pk Azra en 1000 pk Utku-motoren die in de Storm-houwitser werden gebruikt, nam deel aan motortests en maakte de 6e lichaamsbron van de nieuwe generatie Storm-houwitser, die nog steeds in de maak.
Altay hoofdgevechtstank
Een van de gepantserde voertuigen die tijdens de ceremonie de overstap maakten, was de Altay AMT. In de hoofdgevechtstank, die naar verwachting in 2021 in een beperkt aantal zal worden geproduceerd, blijven onzekerheden met betrekking tot de massaproductie op ware grootte bestaan.
In zijn toespraak op de TBMM Plan and Budget Committee op 27 november 2020 herinnerde vicepresident Fuat Oktay eraan dat het serieproductiecontract voor de Altay-tank op 9 november 2018 werd ondertekend tussen het voorzitterschap van de defensie-industrie en de firma BMC; Hij verklaarde dat tussen BMC en de Duitse ondernemingen MTU en RENK leveringscontracten voor subsystemen waren gesloten voor de levering van de vermogensgroep, de motor en de transmissie. In het verlengde van de verklaring van Oktay: “De aanvraag is gedaan met het doel goedkeuring te krijgen voor de exportvergunningen van de Duitse autoriteiten voor overheidsvergunningen. De Duitse autoriteiten proberen nog steeds een reactie op deze vergunningen te krijgen. " hij zei.
President van het voorzitterschap van de Republiek Turkije Prof. Dr. İsmail Demir benadrukte dat de productie van 5 Altay-tanks werd gestart met de eerder geleverde motoren en dat de productie van de Altay-hoofdgevechtstank werd gestart in het interview dat hij aan het M6 Magazine gaf. Het konden er 6 zijn, zoiets begon. Je zou je kunnen afvragen waarom zoiets niet eerder is begonnen. Als je nu een productiefaciliteit gaat opzetten, moet je een proces bepalen zodat ik 4 eenheden heb geproduceerd en 5 jaar heb gewacht. hij had verklaringen afgelegd.
Met betrekking tot İsmail Demir Altay AMT-engine in mei 2020: “We kunnen zeggen dat het werken met een land een heel goed punt heeft bereikt, er zijn handtekeningen gemaakt. We hebben B- en C-plannen voor de motor. ' had verklaringen afgelegd. Demir verklaarde ook dat de onderzoeken binnen de elektromotor doorgaan als alternatief voor de huidige leveringsplannen in R & D-onderzoeken voor gebruik in de Altay-tank.
Het ALTAY-project begon als de hoofdaannemer van OTOKAR, dat in opdracht van het directoraat Defensie-industrie van het voorzitterschap (SSB) voor de productie van prototypes in opdracht was. De daaropvolgende aanbesteding voor massaproductie werd gewonnen door BMC en het massaproductieproces staat onder de hoofdaannemer van BMC.
Leopard 2A4 tank met Altay-koepel
Na de ondertekeningsceremonie waarbij de New Generation Three Storm Howitzer werd afgeleverd aan de Turkse strijdkrachten, keken minister Akar en commandanten naar de demonstratie van het besturen en de capaciteiten van gepantserde voertuigen geproduceerd door BMC. Terwijl de hoofdgevechtstank ontwikkeld door BMC met de Altay-torenintegratie op de Leopard 2A4-tank, werd het protocol geïntroduceerd met de uitdrukking "Leopard 2A4-tank met Altay-koepel". Leopard 2A4's in de inventaris van de TSK werden na 2005 tweedehands uit Duitsland geleverd met twee pakketten van 298 en 56 stuks. Als onderdeel van de inspanningen om de capaciteiten van Leopard 2A4-gevechtstanks te vergroten in overeenstemming met de moderne gevechtsomstandigheden van vandaag, worden de moderniseringsactiviteiten officieel uitgevoerd door ASELSAN en ROKETSAN. De genoemde Leopard 2A4 met Altai-toren is ontwikkeld als resultaat van het bedrijfsinitiatief, met als doel talent te tonen. Het is echter niet bekend of het moderniseringspakket in de toekomst zal worden geïmplementeerd.
Leopard 2NG-modernisering
Aselsan ontwikkelde het Leopard 2NG-pakket voor Leopard 4A2-tanks en produceerde het eerste prototype in 2011. Aselsan gebruikte een kant-en-klaar beschermingspakket dat vanuit het buitenland werd geleverd in zijn Leopard 2 NG-project. Het project werd echter niet uitgevoerd.
Kaynak: defenceturk
Wees de eerste om te reageren