Elke dag ongeveer 450 duizend vrachtwagens FTL (Full Truck Load) in Turkije, waar het transport wordt uitgevoerd, het aantal vrachtwagens op de weg rond de 856 duizend. 1,2 miljoen SRC-gecertificeerde vrachtwagenchauffeurs eten hun brood rechtstreeks vanuit hun vrachtwagen. In ons land, waar 90% van de goederen via snelwegen wordt vervoerd, bedraagt de vrachtvergoeding die in de transportsector in één dag terugkeert meer dan 1 miljard TL. Tijdens de pandemie in 2020 kende de logistieke sector drukke dagen. De Turkse logistieke sector van $ 100 miljard ging 2021 met hoop in.
De logistieke branche heeft drukke dagen
Terwijl hij opmerkte dat de Turkse logistieke sector vorig jaar zeer actief was in de pandemie, zei voorzitter van de raad van bestuur van TTT Global Group, Dr. Akın Arslan zei het volgende:
"In het afgelopen jaar, een belangrijke productiebasis naast Europa en Turkije, hebben voedsel en een sterk opwaarts momentum de toenemende logistieke prestaties op de binnenlandse markt en de internationale marktvraag, met name hygiëne, ingehaald. Tegelijkertijd e-commerce in de totale retailmarkt, evenals over de hele wereld die het afgelopen jaar een enorme aanval heeft uitgevoerd in Turkije, twee keer meer dan de groei en om 2% te bereiken, de logistieke sector zowel FTL, beide levendig in termen van vrachtverkeer. Winkelketens met duizenden vestigingen gericht op virtuele winkels en thuisservice. Toen huizen veranderden in kantoren en woningen, werd ook de consumptie geactiveerd. e-commercekanalen in Turkije 15% vergeleken met vorig jaar, virtueel boodschappen doen is met meer dan 150% gegroeid, en de verwachte groei in de e-commercemarkt hield slechts 250 maanden tot 5 jaar aan. Als gevolg van al deze ontwikkelingen maakt de logistieke sector drukke dagen door in de pandemie. In 11 wordt een aanzienlijke toename van het wegvervoer in Turkije verwacht. De exponentiële groei van e-commerce ten opzichte van het voorgaande jaar zal deze stijging teweegbrengen. Nu willen fabrikanten het hele transporttraject volgen van de goederen die ze naar hun klanten verzenden, om realtime, locatiegebaseerde controle te hebben over de download-losprocessen en om live rapporten te ontvangen. Ze wachten op de betrouwbaarheid van de vrachtwagenchauffeurs waaraan ze de lading afleveren. Ze verwachten tijdens het transportproces zonder problemen geïnformeerd en preventief te zijn. Op dit punt leidt de Turkse startup voor logistieke technologieën TIRPORT, die de aandacht van de wereld trekt met zijn digitale oplossingen ondersteund door verbeterde intelligentie, de end-to-end digitale transformatie van de logistieke sector in ons land en wereldwijd.
De wereldhandel zal in 30 jaar verdubbelen, de productie van goederen zal 2 biljoen dollar bedragen
Om uit te leggen hoe belangrijk de logistieke sector in de wereld is tijdens de pandemie, legt TTT Global President Dr. Akın Arslan vervolgde zijn toespraak als volgt:
“De wereld was niet voorbereid op Covid-19. Om het leven in huis te laten passen, was het onvermijdelijk dat iemand zou blijven produceren en de vrachtwagens waren op de weg. Volgens de gegevens van de Wereldhandelsorganisatie (WTO); De wereldwijde goederenproductie bedroeg ongeveer $ 2019 biljoen, een daling van 2.8% in 18.9. In 2020 daalde dit cijfer nog iets verder en bedroeg het ongeveer $ 18 biljoen. De wereldeconomie zal naar verwachting herstellen en in 2021 met 5% groeien. Goederen die in een deel van de wereld worden geproduceerd, kunnen hun klanten bereiken door gemiddeld 6.500-7.000 kilometer af te leggen onder internationale handelsvoorwaarden. Toegang tot kwaliteitsmarkten zal de komende jaren veel belangrijker worden. Over 30 jaar zal de wereldhandel naar verwachting minstens 2 keer groeien en zal de productie van goederen naar verwachting 40 biljoen dollar bereiken. 1/3 van de handel in de wereld heeft op de een of andere manier te maken met logistiek. Als u de door u geproduceerde goederen niet tijdig kunt leveren in overeenstemming met de verwachtingen van de klant, heeft het geen zin om deze te produceren. De basis van het leveringssysteem is de continuïteit en duurzaamheid van de levering. 99% van de handel is logistiek. In de internationale handel kunnen logistieke kosten (inclusief verzending en opslag) soms oplopen tot 60% van de productkosten. Bij veel producten ligt het rond de 20-25%. Daarom zal de logistieke sector de komende periode van vitaal belang worden. In feite heeft de distributie van Covid-19-vaccins alleen al voor grote opwinding gezorgd in de sector. Covis-19-vaccins hebben de weg geëffend voor een nieuwe commerciële mobilisatie van maximaal 1 biljoen dollar, waarbij de opslag- en transportkosten in de koelketen tot bijna 40% zullen worden gerealiseerd ”.
Wees de eerste om te reageren