De bewering dat Çukurova Airport Tender is gewijzigd ten gunste van het bedrijf

De bewering dat Çukurova Airport Tender is gewijzigd ten gunste van het bedrijf
De bewering dat Çukurova Airport Tender is gewijzigd ten gunste van het bedrijf

Nieuwe beschuldigingen kwamen naar voren in de aanbesteding van de luchthaven Çukurova, die werd geannuleerd na de eliminatie van de Limak-Kalyon-Cengiz İnşaat Joint Venture Group. CHP Adana-plaatsvervanger Burhanettin Bulut zei dat de wijzigingen in de specificaties vóór de aanbesteding op 26 oktober waren aangebracht om de aanbesteding te leveren aan de joint venture die bij de eerste aanbesteding werd geëlimineerd.

Bulut bracht de kwestie op de agenda van de Turkse Grote Nationale Vergadering met een parlementaire vraag waarin hij het Ministerie van Transport en Infrastructuur verzocht om antwoord.

DHMİ heeft een aanbesteding geopend voor de bouw en exploitatie van de bovenbouwfaciliteiten van de luchthaven Çukurova met het Build-Operate-Transfer (BOT)-model. Het voorlopige garantiebedrag in de aanbesteding, die werd geannuleerd na de eliminatie van de joint venture Limak-Kalyon-Cengiz İnşaat, werd vastgesteld op 600 duizend euro. Biedingen kunnen tot en met 26 oktober worden ingediend.

Bulut vestigde de aandacht op de wijzigingen die vóór de aanbesteding waren aangebracht en wees erop dat de redenen van DHMI waren dat “eerdere projecten niet haalbaar waren omdat ze buitensporig duur waren, ze werden stopgezet vanwege het faillissement van het bedrijf dat het project had uitgevoerd, en de bouwplaats werd overstroomd." Hij verklaarde dat een nieuw project via aanbesteding werd verstrekt.

“DERDE AANBESTEDINGSPROCES IS BEGONNEN, WAAR IS HET PUBLIEKE BELANG?”

Bulut zei dat de specificaties voor de exploitatie van de bovenbouwfaciliteiten van de luchthaven zijn gewijzigd met het BOT-model en dat het derde aanbestedingsproces is gestart:

“Wanneer de laatste specificatie wordt vergeleken met de eerste twee aanbestedingsspecificaties, wordt beweerd dat de betalingsbalans volledig in het voordeel van de opdrachtnemer is veranderd en dat er wijzigingen zijn aangebracht om de controle van de administratie uit te schakelen, zoals de projecten die worden uitgevoerd. volledig verzorgd door de aannemer. Hoewel werd vastgesteld dat het terminalgebouw zou worden teruggebracht tot 60 vierkante meter, zijn de kwesties van hoe de bestaande puinconstructie, verspreid over 150 vierkante meter, zal worden herzien en hoe het project hierop zal worden gebouwd, volkomen onduidelijk geworden. . Afgezien van de aanbesteding in kwestie is de mogelijkheid dat de kwesties die verband houden met het bestaande puin gemakkelijk van de aanbesteding kunnen worden uitgesloten en een afzonderlijke last op de investering kunnen leggen, voor onbepaalde tijd gemaakt, aangezien het project door het aannemersbedrijf zelf wordt uitgevoerd. . Het feit dat de aanbesteding zonder voortraject wordt gedaan, roept de zorg op dat de aannemer eventuele problemen op het terrein aan de administratie zal wijten.”

Bulut stelde in zijn voorstel de volgende vragen:

  • Wat is de reden voor het wijzigen van de derde aanbestedingsspecificaties van de bovenbouwfaciliteiten van de luchthaven Çukurova? Hoewel het terminalgebouw zal worden teruggebracht tot 3 vierkante meter, hoe zal het huidige bouwoppervlak van 60 vierkante meter worden herzien?
  • Wat is de reden om alle projectaanbestedingen en projectbeslissingen over te laten aan de contractant met een specificatie die het voor de administratie onmogelijk zou maken om deze te controleren?
  • Waarom werd er in het bestek niet om een ​​voorontwerp gevraagd? Wat was de publieke schade veroorzaakt door de annulering van de eerste projectaanbesteding voor bovenbouwvoorzieningen?
  • Hoeveel heeft het nieuwe project gekost?
  • Waarom werden deze projecten, terwijl de administratie twee investeringsprojecten had, niet gebruikt bij de derde aanbesteding en werd de projectaanbesteding aan de contractant overgelaten?
  • De joint venture Limak-Cengiz-Kalyon werd uit de aanbesteding geëlimineerd vanwege een voorwaardelijk bod. Wat zijn de voorwaarden die tot eliminatie hebben geleid en zijn deze voorwaarden opgenomen in het derde bestek?
  • Worden deze wijzigingen aangebracht om de aanbesteding uit te leveren aan de joint venture die bij de eerste aanbesteding werd geëlimineerd?

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*