Aandacht voor foutieve metingen in automatische expertise

Cihan Emre, algemeen coördinator van Pilot Garage, het grootste autotaxatiebedrijf in Turkije, met 62 punten in 160 provincies, wees erop dat vanaf juni, met de mobilisatie van de markt voor tweedehands voertuigen, ook het aantal gevallen van fraude is toegenomen aanzienlijk.

Emre zei dat veel burgers last hadden van foutieve en onjuiste metingen van verfmeetmachines en dyno-systemen. Veel van deze bedrijven gebruiken apparatuur die verkeerd meet. Mensen ervaren grote grieven vanwege deze structuren die niet vertrouwen, meten met apparaten van slechte kwaliteit en erop staan ​​geen gekwalificeerd personeel in dienst te nemen. Daarnaast willen we waarschuwen dat maximale aandacht moet worden besteed aan de structuren die valse taxatierapporten afgeven, zoals stempels, natte handtekeningen en de datum van afgifte van het rapport.

Met de toename van de vraag naar tweedehands auto's in de afgelopen maanden, is er een toename van fraude en bedrog bij de aan- en verkoop van voertuigen. Cihan Emre, algemeen coördinator van Pilot Garage, vestigde de aandacht op het feit dat op veel expertisepunten in het hele land niet-goedgekeurde verfmeetapparaten en dyno-systemen van slechte kwaliteit worden gebruikt en dat ze opzettelijk over het hoofd worden gezien, en wees erop dat het belangrijkste probleem in deskundigheid is vertrouwen. Emre zei: “We weten bijvoorbeeld dat dyno-gegevens op veel beoordelingspunten onjuist zijn. Er zijn te veel taxatiebedrijven die foutieve gegevens verkrijgen door voertuigen met minder gewogen trommels en slechte software te meten vanwege de kosten, de autorisatiecertificaten van al deze bedrijven zullen worden ingetrokken. Aan het einde van de dag krijgen voertuiggebruikers onjuiste informatie. Zonder uitzondering misleiden deze bedrijven mensen door 93-95% motorvermogensgegevens te nemen voor elk voertuig waarvan de toestand sterk van elkaar verschilt. Helaas is het aandeel bedrijven met een TSE-certificaat in de sector slechts zo'n 15 procent. Deze situatie betekent dat onze burgers worden misleid en tot slachtoffer worden gemaakt.” Ook onderstreepte hij dat er gelet moet worden op de stempel, handtekening en uitgiftedatum van het rapport tegen nep-expertiserapporten.

De accijnsverhoging zal een negatieve impact hebben op de hele sector.

Benadrukkend dat zowel de tweedehands- als de autotaxatiesector nadelige gevolgen zullen ondervinden als gevolg van de heffingsgrondslagregelingen in de Bijzondere Verbruiksbelasting, die op 31 augustus in werking is getreden, Emre

“Hoewel de laatste SCT-regelgeving zich vertaalt in een korting van 3 tot 6 procent in het laagste segment, is er een prijsstijging van 13 tot 23 procent bij auto’s in het hogere segment. Slechts enkele modellen auto's die op dit moment te koop zijn, profiteren van de belastingschijf van 45 procent. Hoewel deze situatie een negatieve invloed heeft op de automobielsector, zal het ook een negatieve invloed hebben op de mogelijke investeringen en werkgelegenheid in Turkije. In de tweede hand zullen met name SUV's, cross-overs, B-, C- en D-segment personenauto's met hoge modeljaren een sterke prijsstijging meemaken. Het is nu erg moeilijk om de prognoses te halen die aan het einde van het jaar voor de sector zijn gemaakt voor de markt voor autotaxaties, tweedehandsvoertuigen en nulkilometervoertuigen.”