Harsco Rail ondertekent een overeenkomst met de Hongaarse spoorwegen

RGHC EU-slijpmachine
RGHC EU-slijpmachine

Volgens de verklaring van Harsco Corporation tekende de spoorwegdivisie van het bedrijf een contract van $ 20 miljoen met MÁV FKG Kft-t voor 20 EU-10.3-spoorslijpmachines. Dit is de eerste grote aanbesteding van de Hongaarse spoorwegen. Harsco Rail, dat andere bedrijven die aan de aanbesteding deelnamen achterliet, is al begonnen met de productie van de eerste verzending!

Harsco Rail EU-20 model (RGH20C2) heeft de mogelijkheid om met 20 stenen te slijpen zonder de geometrie van beide rails te verstoren. Deze technologische machine is volledig compatibel met alle Europese normen. De machine, die het railprofiel corrigeert door te slijpen zonder de hoofdspoorlijn te veranderen, is milieuvriendelijk.

"We zijn erg verheugd om onze samenwerking met de Hongaarse spoorwegen uit te breiden", zegt Harsco, spoorwegpresident Jeswant Gill. Hij voegde er ook aan toe: “Deze prijs is onze innovatieve en technologisch geavanceerde producten van de Harsco Rail van de Hongaarse Spoorwegen, een gewaardeerde partner die toonaangevende prestaties in zijn klasse kan leveren. "

Over Harsco Rail

Harsco Rail, een wereldwijd opererende divisie van Harsco Corporation, is een technologische en innovatieve wereldwijde leverancier van producten en diensten voor het onderhoud van rails.

Harsco Rail biedt deskundige engineering, gereedschappen en uitrusting, innovatieve technologie, veiligheidstechnologie, gespecialiseerde onderdelen en diensten, contractdiensten en kwaliteitsonderhoud vanuit negen belangrijke locaties in de VS, het VK, Duitsland, India, Brazilië, China en Australië. Meer informatie http://www.harscorail.com is te vinden op.

Over MÁV FKG Kft-t

MÁV FKG Kft-t is een dochteronderneming van de Hongaarse infrastructuurbeheerder MÁV Magyar Államvasutak Zrt. en in het kader van een meerjarig contract is zij verantwoordelijk voor het onderhoud en de renovatiewerkzaamheden van het gehele nationale spoorwegnet.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*