Turkije, die aangeeft dat de logistieke activiteiten moeten worden versterkt om de doelstellingen voor 2023 te halen, UTIKAD-voorzitter Emre Eldener: "Daartoe is het erg belangrijk dat de juiste sector wordt bepaald om de wetgeving te ondersteunen en te versterken", zei hij.
UTİKAD-bestuursvoorzitter Emre Eldener onderstreept dat Logitrans, dat jaarlijks wordt gehouden, belangrijk is voor de sector en een zeer belangrijke organisatie is voor de ontwikkeling van de eerlijke logistiek. Logitrans brengt Europese, Noord-Afrikaanse, Midden-Oosterse en Centraal-Aziatische landen samen. Zo komen experts van logistiek en zelfs supply chain-sectoren onder één dak. ”
Burgemeester Eldener benadrukte dat de beurs ook erg belangrijk is voor nieuwe zakelijke kansen, sectorale relaties en nieuwe samenwerkingen. In die zin kunnen we zeggen dat het de agenda van logistiek op de voet volgt ”.
President Eldener verklaarde dat de agenda van UTİKAD de effecten van schommelingen op de luchthaven van Istanbul en de wisselkoers op de buitenlandse handel vorig jaar omvatte door de TIO-verordening, de nieuwe douanewetgeving, en ook nauwlettend de mogelijke gevolgen van de industriële 4.0 voor de industrie volgen met blockchain-implementaties. President Eldener verklaarde dat deze innovatieve benaderingen op de beurs zullen worden opgenomen.
"Turkije logistiek masterplan moet worden afgerond"
Burgemeester Eldener verklaarde dat de behoeften van de logistiek correct moeten worden bepaald voor de branding van de sector in het buitenland, şart Samenwerking tussen de sector en het publiek is een must. Tegelijkertijd, als de regelgeving wordt gemaakt om de activiteiten van de sector te ondersteunen en te versterken, zal het doel van wereldwijde groei gemakkelijker zijn als de tariefbeperkingen en hoge documenttarieven worden vermeden.
Leider van zeevervoer
Eldener verklaarde dat het vervoer over zee in 2018 65 procent, 12 procent door de lucht, 22 procent over de weg en 1 procent over het spoor was, en vervolgde: 'Als we kijken naar de transportmethoden in termen van tonnage, is de zeeweg 89 procent, de snelweg is 9 procent, de luchtweg is procent 1 en het spoorvervoer was 1 procent. Het deel van de uitvoer, dat in 2002 47.2 procent bedroeg, werd in 2018 over zee vervoerd tot 62.8 procent. In dezelfde periode is het aandeel van het over zee vervoerde deel van de invoer gestegen van 46 procent tot 59.6 procent. Naast de buitenlandse handel in het zeevervoer, neemt de hoeveelheid behandelde vracht in de havens met kust- en doorvoer over het algemeen verder toe. De totale hoeveelheid behandelde vracht, die in 2003 190 miljoen ton bedroeg, bereikte eind 2018 460 miljoen ton. ”
In Turkije is de boekwaarde van vracht door de lucht behalve voor het jaar 2002. Tussen de jaren 2018-2012 toonde die constante stijging aan dat de informatie Eldener, 'het jaarlijkse luchtvrachtvervoer met minder dan 2002 miljoen ton in 2003-1 2018 miljoen ton bereikte in 3.8. Terwijl de hoeveelheid vracht die op binnenlandse lijnen wordt vervoerd, in deze periode vervijfvoudigd is, is de hoeveelheid vracht die op internationale routes wordt vervoerd, gestegen van 0.7 miljoen ton tot 2.9 miljoen ton. ”
Yok Geen significante vooruitgang op het spoor ”
Ondanks de hoge-snelheidsspoorinvesteringen om de aandacht te vestigen op het belang van het spoorvervoer en Turkije in de afgelopen jaren, is het goederenvervoer per spoor aanzienlijk Eldener-president benadrukte de vooruitgang van sağlanamadığını: "Meestal de totale hoeveelheid lading die op het binnenlandse goederenvervoer werd vervoerd in de voorkeursspoorwegen in 2002, terwijl 15.9 miljoen ton in 2017 bereikte ook het niveau van 28.6 miljoen ton. Op het gebied van spoorwegen heeft Turkije een aanzienlijk potentieel ", zei hij.
Van 2018's procent van exportzendingen in 22 Road, import transport van de oudste president doet denken gemaakt met de 34 procent buitenlandse voertuigen ", waarin exportzendingen uit Turkije Turkije betekent een eerdere periode, naar procenten 3 daling terwijl het leven in buitenlandse auto's ook te lijden 8 procent te verhogen. Het aandeel buitenlandse voertuigen werd gerealiseerd als 22 procent en Turkse voertuigen als 78 procent. Servië, dat zijn marktaandeel onder buitenlandse voertuigen door 22 en Iran heeft vergroot door 17 te vergroten, is opmerkelijk. " (wereld)
Wees de eerste om te reageren