Zal de caravan handelsroute naar Turkije

cahit turhan
Foto: Ministerie van Transport

Het artikel van minister van Transport en Infrastructuur Mehmet Cahit Turhan getiteld "Turkey Will Be the Route of Trade Caravans" werd gepubliceerd in het augustusnummer van het tijdschrift Raillife.

De auteur van de minister

We hebben vanaf de eerste dag van ons aantreden gewerkt aan de ontwikkeling van de Middle Corridor, die begint in China, Turkije bereikt via Kazachstan en Azerbeidzjan en van daaruit verbinding maakt met Europa. In dit kader zijn we een belangrijke stakeholder in het initiatief “One Belt One Road Project” van de Volksrepubliek China. Omdat de handel tussen China en Europa de omvang heeft bereikt van 1.5 miljard dollar per dag. De verwachting is dat deze handelsstroom zal blijven toenemen en over 5-6 jaar de 2 miljard dollar per dag zal overschrijden.

In dit verband enerzijds om de Baku Tbilisi Kars-spoorlijn, die we twee jaar geleden in gebruik hebben genomen, op volle capaciteit te laten werken; We hechten veel belang aan de voltooiing van wegen, die complementair zijn aan de lijn. Aan de andere kant, met megaprojecten zoals Marmaray Tube Passage, Yavuz Sultan Selim Bridge, Northern Marmara Highway en Eurasia Tunnel, Osmangazi Bridge, hogesnelheidstrein en hogesnelheidstreinlijnen, Noord-Egeïsche haven, Gebze Orhangazi-İzmir Highway, 1915 Çanakkale Bridge, Istanbul Airport We vergroten het voordeel en belang van deze corridor. Daarnaast richten we logistieke dorpen op die al deze investeringen onder één dak bundelen om alle vervoersmodaliteiten samen te brengen, zodat we kunnen inspelen op de transportvraag vanuit Anatolië, de Kaukasus, Centraal-Azië en China. In dit kader hebben we 21 van de 9 te bouwen logistieke centra geopend. We hebben ook de logistieke centra van Mersin en Konya (Kayacık) voltooid.

Ik geloof dat alle soorten investeringen die we doen in de logistieke sector Turkije, gelegen op het kruispunt van oost-west en noord-zuid goederenstromen, de route van handelskaravanen zullen maken en van ons land een effectieve logistieke basis zullen maken. Omdat het One Belt One Road-project de toekomst van onze geografie zal hervormen en de volgende periode zal de periode zijn van de regio's waarin onze geografie zich bevindt.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*