In zijn toespraak tijdens de openingsceremonie van de DP World Yarımca Port Railway Connection zei minister Turhan dat Turkije, dat wordt omringd door meer dan 70 procent van zijn grenzen en zich op de doorgang van drie continenten bevindt, de Straat van Gibraltar naar de Atlantische Oceaan heeft. Hij vertelde dat de Turkse Straat midden in een transportnetwerk ligt dat zich uitstrekt tot Eurazië en het Verre Oosten met de verbinding tussen de Zwarte Zee en de Middellandse Zee.
Turhan zei dat Turkije een natuurlijke basis is op logistiek gebied en dat ze om deze reden een volledige transportmobilisatie zijn gestart.
Turhan benadrukte dat transport het belangrijkste wiel is van zowel sociaal welzijn als economische structuren in de moderne wereld en zei:
“Als je in de wereld van vandaag, waar alles met elkaar verweven is, niet alle transportmodi met hoge kwaliteit en vertrouwen met elkaar kunt integreren, zul je geen erg functioneel werk doen. We bouwen wegen, snelwegen, bruggen, tunnels, luchthavens, havens, spoorwegen, kortom transportinfrastructuur op wereldschaal. Ik wil ze allemaal samenbrengen, hun integratie verzekeren en laten weten dat we net zoveel om het werk zelf geven. Als het op deze manier wordt gedaan, zal de geproduceerde waarde exponentieel toenemen en zal de commerciële cyclus in de transportinfrastructuur worden gemaximaliseerd.”
Turhan legde uit dat al deze niet alleen door de publieke sector zouden worden gerealiseerd en aldus de weg vrijmaakte voor een liberalisatiebeleid.
“Dus we wilden dat onze particuliere sector de verantwoordelijkheid zou nemen en kracht aan onze kracht zou toevoegen. Dit is precies wat wij hier vandaag zien. DP World slaagde erin de gigantische haven van Yarımca met de hoofdspoorlijn te verbinden met de 1 kilometer lange spoorlijn die het met eigen middelen had aangelegd. Ook voor onze privésector is deze dienst een primeur in ons land. Dankzij dit heeft deze moderne haven de mogelijkheid gekregen om alle uithoeken van Turkije te bedienen waar een spoorlijn is. Daartoe behoort ook de spoorlijn Baku-Tbilisi-Kars, waar wij als overheid groot belang aan hechten. Als we de kwestie vanuit een breder perspectief bekijken, heeft de haven van Yarımca dankzij deze lijn een directe verbinding van China naar Londen geboden.”
"We hebben de spoorwegen met een nieuw inzicht behandeld"
Minister Turhan verklaarde dat industriële ontwikkelde landen een moderne transportinfrastructuur hebben en dat spoorwegen de meest efficiënte manier van transport van de kust naar de binnenste delen vormen.
Minister Turhan, de implementatie van de liberalisering van de sector, de implementatie van hogesnelheidstreinen en hogesnelheidstreinen, de voltooiing van het vernieuwingsproces van de bestaande lijnen, het maken van de lijnen van elektrische en signalisatie van het hele centrum, de uitbreiding van logistieke centra, de ontwikkeling van de binnenlandse en nationale spoorwegindustrie, zei hij.
In dit verband verklaarde Turhan dat ze 133 miljard Turkse lira in spoorwegen hebben geïnvesteerd. Op deze manier willen we het aandeel van TCDD Tasimacilik AS en particuliere spoorwegtreinexploitanten in het totale vervoer over land vergroten van 1950 procent tot 18 procent in 2003. ” hij sprak.
"We zullen 77 procent van al onze lijnen signaleren"
Minister Turhan verklaarde dat ze de resterende verbindingen met de Baku-Tbilisi-Kars-spoorlijn en Marmaray, de twee belangrijkste onderdelen van de spoorlijn die China met Europa zullen verbinden, hebben voltooid, waardoor de strategische positie van het land veel sterker is geworden.
Turhan zei in deze context dat Bursa-Bilecik, Sivas- Erzincan, Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Mersin-Adana, Adana- Hij verklaarde dat de bouwwerkzaamheden van in totaal 200 kilometer hogesnelheidslijn en 1786 kilometer conventionele spoorwegen, inclusief Osmaniye-Gaziantep, doorgaan.
Turhan wees erop dat ze de werkzaamheden voor het elektrisch maken en signaleren van de belangrijke assen waar het vracht- en treinverkeer dicht is, hebben versneld, naast de spoorwegconstructie:
“In 2003 hebben we de lengte van onze signaallijn, die tweeduizend 2 kilometer bedroeg, met 505 procent verlengd en bereikte 132 5 kilometer. We streven ernaar om tegen 809 al onze belangrijke assen en 2023 procent van al onze lijnen te signaleren. We hebben ook de lengte van onze elektrische lijn, die tweeduizend 77 kilometer bedroeg, met 2 procent vergroot tot 82 duizend kilometer. We streven ernaar om al onze belangrijke assen en 166 procent van al onze lijnen tegen 5 te elektrificeren. ”
"We hebben het Turkije Logistics Master Plan voltooid, we hebben onze routekaart opgesteld"
Transportcorridors vormen de logistieke basis van Turkije, dat in het centrum ligt en de industriëlen Turhan wezen erop dat ze gewicht hebben gegeven aan de constructie van het logistieke centrum om te verbeteren door het concurrentievermogen van de spoorweglading te verplaatsen, Turkije meldde dat het de routekaart en de voltooiing van het logistieke masterplan bepaalt.
Turhan zei dat ze 21 logistieke centra plannen die als verbindingspunt voor gecombineerd vervoer zullen dienen, en dat ze er 9 daadwerkelijk in gebruik hebben genomen, waarvan er twee de bouw hebben voltooid en 10 van hen hun planning- en bouwwerkzaamheden voortzetten.
Minister Turhan legde uit dat ze met 11 logistieke centra die tot nu toe in gebruik zijn genomen en voltooid, de logistieke sector een oppervlakte van 4,8 miljoen vierkante meter en een draagvermogen van 13,2 miljoen ton hebben geboden, en zei: " Wanneer 21 logistieke centra in gebruik worden genomen, kan de Turkse logistieke sector 35 miljoen ton van 13 miljoen ton aan open ruimte, voorraadruimte, containervoorraad en overslagruimte vervoeren. Zo zal ons land zijn claim om de logistieke basis van de regio te zijn voor een groot deel waarmaken.” gebruikte de zinnen.
"We zullen verbinding maken met nog 7 poorten"
Turhan wees erop dat de aanleg van verbindingslijnen ook belangrijk is om spoorwegverbindingen naar de centra met belastingspotentieel te bieden.
“Wij zetten ons werk op dit gebied snel voort. Momenteel beschikken we over 433 verbindingslijnen met een totale lengte van 281 kilometer. De komende periode waren we van plan om in totaal 38 kilometer aan verbindingslijnen aan te leggen voor 36 OIZ's, particuliere industriële zones, havens en vrije zones en 294 productiefaciliteiten. Ook maken wij spoorverbindingen naar de havens om de goederen sneller en voordeliger te vervoeren. Momenteel zijn er 10 kilometer spoorverbindingen naar 4 havens en 85 pieren. We zullen verbinding bieden met nog 7 havens, waaronder belangrijke havens zoals Filyos en Çandarlı. Ik geloof dat in dit geval de hoeveelheid vracht die in onze havens wordt afgehandeld zal toenemen van 460 miljoen ton naar miljard ton. In 2003 bedroeg dit cijfer slechts 149 miljoen ton. Het doel is om de weg vrij te maken voor onze industriëlen, hun lasten te verlichten en hen in staat te stellen de markt gemakkelijk te bereiken.”
Turhan zei dat ze met hun eigen middelen zijn tussengekomen en dat het van groot belang was om een voorbeeld te zijn voor de lijn die ze vandaag openden.
Turhan benadrukte dat Yarimca Port een meerwaarde was voor deze dienst en verklaarde dat de ontmoeting van de haven met de spoorlijn ook een brede en grote visie laat zien.
Na de openingstoespraken legde Turhan examens af bij het DP World Simulation Center.
Wees de eerste om te reageren