Terwijl er 10 dagen verstreken na de İZBAN-staking, een belangrijk transportsysteem in İzmir, werden de Collectieve Job Interviews (TİS), een ander onderdeel van het spoorwegvervoernetwerk, belemmerd en kwam de expert tussenbeide.
Metro van İzmir A.Ş. Terwijl het proces van de collectieve arbeidsovereenkomst (TİS), waarover werd onderhandeld tussen de arbeiders en de arbeiders, eindigde als gevolg van onenigheid tussen de partijen, begonnen er stakingsklokken te luiden in de metro van Izmir. Vanwege de verschillen tussen de voorstellen van İzmir Metro A.Ş. en de eisen van de vakbond, kon er geen compromis worden bereikt. Er werd verklaard dat het geschilrapport door de deskundige zou worden opgesteld en dat dit dossier vervolgens naar Ankara zou worden gebracht, aangezien de partijen het niet eens konden worden. Als er na de indiening van het dossier niet opnieuw een overeenkomst kan worden gesloten in het kader van collectieve onderhandelingen, Ankara, Metro A.Ş. werknemers kunnen na 60 dagen staken.
Hüseyin Ervüz, hoofd van Izmir Branch van Railroad-İş Union, zei: "We hebben een periode van 60 dagen voor collectieve overeenkomst. Werknemers die in de metro werken eisen hun rechten op. In een tijd dat de inflatie sterk opliep, wilden we 600 lira, aangezien de Railway-Is Union aangesloten was bij Türk-İş; De werkgever bood eerst 10 procent van het loon aan, maar veranderde dit aanbod in een loonsverhoging van 14 procent, inclusief bonussen. We hebben beide aanbiedingen afgewezen. "
Wees de eerste om te reageren