Ahmet Arslan: het goede nieuws van de tweede luchthaven van Izmir

Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, Ahmet Arslan, zei over de werkzaamheden op Adnan Menderes Airport: “De zaken liggen volledig op schema en met dit werktempo zullen we dit platform en extra taxibanen op 17 juli in gebruik nemen. “We breiden de luchthaven Adnan Menderes elke dag uit om aan de behoeften van Izmir en zijn inwoners te voldoen.” gezegd.

Arslan inspecteerde ter plaatse de extra platform- en taxibaanuitbreidingswerken van Adnan Menderes Airport en legde vervolgens verklaringen af ​​tegenover de pers.

Arslan verklaarde dat het vergroten van de capaciteit van Izmir Adnan Menderes Airport een belangrijk werk is om de bevolking van Izmir te dienen. Hij zei dat het proces zeer goed vordert en dat het warme klimaat van Izmir operatie in de winter mogelijk maakt.

Arslan zei dat de luchthaven in 1987 werd gebouwd en zei: “De totale oppervlakte bedroeg destijds 8 miljoen 230 duizend vierkante meter. De extra internationale terminal die we in 2006 bouwden, hebben we voor een bedrag van 125 miljoen euro in gebruik genomen. Met een investering van circa 2014 miljoen euro hebben we de internationale terminal in 250 gebouwd. De grootte van de binnenlandse en internationale terminals bedraagt ​​310 vierkante meter, waarvan 108 vierkante meter voor internationale vluchten.” gezegd.

Erop wijzend dat de vroegere capaciteit van de terminal voor binnenlandse vluchten 1,5 miljoen passagiers per jaar bedroeg, terwijl een terminal voor binnenlandse vluchten vandaag de dag 20 miljoen passagiers bedient, vervolgde Arslan als volgt:

“Op dezelfde manier bediende de internationale terminal vroeger 4 miljoen passagiers per jaar, maar kan nu 10 miljoen passagiers per jaar bedienen. Dit betekent dat het gedurende lange tijd zijn toereikendheid zal behouden en aan de behoeften zal voldoen. Momenteel is ons platform vergroot van 180 duizend vierkante meter naar 339 duizend vierkante meter. Dit betekent ongeveer het dubbele. Hoewel het een parkeercapaciteit had van 2 vliegtuigen, heeft het momenteel een parkeercapaciteit van 21 vliegtuigen. “Met het platform en de taxibanen wordt de oppervlakte vergroot tot 37 duizend vierkante meter en kunnen we 716 vliegtuigen tegelijk parkeren.”

Arslan herhaalde dat de terminal voor binnenlandse vluchten 20 miljoen passagiers per jaar kan bedienen en verklaarde dat er 83 vierkante meter aan parkeergelegenheid is in het terminalgebouw, wat betekent dat 2 voertuigen tegelijkertijd kunnen parkeren.

Arslan, die meedeelde dat de parkeerplaats van de internationale terminal 69 vierkante meter bedraagt, verklaarde dat er lopende werkzaamheden zijn in de aanbestedingsfase en dat de kosten van deze werkzaamheden meer dan 100 miljoen lira bedragen.

Minister Arslan verklaarde dat het extra platform en de extra taxibaan waren aanbesteed voor 71 miljoen lira en dat 45 procent fysieke realisatie was bereikt, en zei: “De werkzaamheden liggen volledig op schema, met dit werktempo zullen we dit platform en extra taxibanen in gebruik nemen. op 17 juli. “We breiden de luchthaven Adnan Menderes elke dag uit om aan de behoeften van Izmir en zijn inwoners te voldoen.” hij zei.

Alacati Airport

Arslan verklaarde dat ze de werkzaamheden voortzetten die in het verleden waren gestart maar niet konden worden voltooid en dat ze in deze context ook de luchthaven Çeşme Alaçatı zouden overwegen.

Arslan zei dat ze van plan zijn een tweede luchthaven naar de stad te brengen:

“We zullen een luchthaven rond Çeşme Alaçatı bouwen waar we privéjets kunnen hosten, trainingsvluchten kunnen regelen en chartervluchten kunnen verzorgen. Wij zijn het aanbestedingsproces gestart. Vanaf 20 april hebben we aanbestedingsaanbiedingen ontvangen voor de luchthaven Çeşme Alaçatı, die we hebben gebouwd met de build-operate-transfer-methode. Wij hanteren een aanbestedingscriterium van 25 jaar exploitatie en 24 maanden bouwtijd. “Degene die het koopt met de build-operate-transfer-methode zal de mensen van Izmir en Çeşme dienen door een deel van de omzet toe te wijzen.”

Minister Arslan bezocht vervolgens de gouverneur van Izmir, Erol Ayyıldız, in zijn kantoor.

In zijn toespraak hier zei Arslan dat ze in de afgelopen vijftien jaar meer dan 15 kilometer verdeelde wegen in Izmir hebben aangelegd en zei: “We hebben in 405 jaar tijd meer dan 15 miljard uitgegeven in Izmir. Als ministerie hebben we de Konak-tunnel gebouwd. Bijna 14 miljoen voertuigen zijn gepasseerd. De ringweg van Izmir was ook belangrijk om het leven van de inwoners van Izmir gemakkelijker te maken en het verkeer te vergemakkelijken. Er worden meer dan 40 voertuigen per dag gebruikt. Kunnen we een nieuwe ringweg aanleggen? We begonnen hierover te praten. "Alleen het directoraat-generaal Snelwegen heeft 100 lopende projecten in Izmir." hij zei.

Arslan verklaarde dat de snelwegprojecten in en rond Izmir snel doorgaan en dat ze Izmir, de belangrijke stad van industrie en toerisme, zullen blijven bedienen.

Verwijzend naar het belang van het Izmir Gulf Crossing Project zei Arslan: “We moeten het verkeer tussen beide kanten in een ring veranderen. Er is een voorbeeld in de wereld van de Golftransitie die door onze premier is geïnitieerd. Het wordt een heel mooi project. Het zal waarde toevoegen aan het uiterlijk van Izmir. We hebben de MER-processen afgerond en we zullen het bestemmingsplanproces op korte termijn afronden. Dit jaar willen we aanbesteden volgens het build-operate-transfer-model, waarbij onze lokale stakeholders in Izmir het noodzakelijke werk uitvoeren. "Het zal een van de prestigeprojecten van het land zijn." gezegd.

Terwijl hij informatie gaf over de spoorwegdiensten in Izmir, zei minister Arslan dat ze Ankara en Izmir zullen verbinden met een hogesnelheidstrein. Arslan wees erop dat Turkije, dat in het verleden ondergeschikt is geweest aan het IMF, nu alleen al voor de kosten van dit project 8 miljard lira verwacht.

Wat de communicatie betreft, merkte Arslan op dat er op dit gebied grote vooruitgang is geboekt. Minister Arslan zei: “Het is heel belangrijk voor ons om de levens en toegang van de bevolking van Izmir te vergemakkelijken. Als regering en ministerie zullen wij ten dienste blijven staan ​​van de bevolking van Izmir. Ongeacht wie de verantwoordelijkheid voor de service op zich heeft genomen, wees een belanghebbende bij de oplossing en belemmer de oplossing niet en vertraag de service niet. “Als dit gebeurt, zullen we Izmir en de bevolking van Izmir dienen en ons verlangen om te dienen vervullen.” gezegd.