Het ministerie keurde het 11 kilometer tramproject goed, dat het transport in het Çiğli district van İzmir aanzienlijk zal vergemakkelijken. Het project zal in twee fasen plaatsvinden. 250 zal naar verwachting miljoenen ponden kosten.

Izmir Metropolitan Municipality, op verzoek van burgers om de tram te verlengen in de richting van Cigli rolde de mouwen op. Goedkeuring voor het Çiğli Tram Line-project ingediend bij het İzmir Governorship is ontvangen en "Milieueffectrapport is niet vereist". Er waren dus geen obstakels bij het uitbreiden van de tram naar Çiğli.

14 wordt een station

De tramlijn, die het vervoer van burgers die in Çiğli wonen, aanzienlijk zal vergemakkelijken, wordt het 14-station. De eerste fase van de tramlijn, die in twee fasen zal worden gebouwd, zal naar verwachting worden voltooid in 2019 en de tweede fase in 2021. Het 11-kilometerproject kost naar verwachting 250 miljoen TL. Mavişehir İZBAN Atasehir Station, dat aan het einde van de tramtram begint, zal zich uitbreiden tot de Ataturk Georganiseerde Industrie.

Viaduct voor voetgangers en fietsen

De eerste etappe van de tram zal zijn tussen het regionale opleidingsziekenhuis Ataşehir-Çiğli İZBAN-Çiğli. De tweede fase van het industrieterrein Ata, Katip Celebi University Atatürk Georganiseerde industriële site op het kruispunt van de lijn die het station kruist, eindigt bij station Ataşehir.

In het kader van het project zal in deze regio een viaduct worden gebouwd op basis van de eisen van voetgangers- en fietstoegang tussen Mavişehir en Ataşehir. De tramlijn is gepland om over de ring van Izmir en ten westen van Atakent Junction te rijden en er zal een viaduct met fiets- en voetpad worden aangelegd.

bron: ik www.egehaber.co