Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Ahmet Arslan zei: “Terrorisme is een fenomeen dat overal ter wereld moet worden bestreden. Om deze reden moeten we gezamenlijk vechten en vechten vanuit alle landen, vooral Duitsland. Het maakt niet uit waar ter wereld, waar hij ook vandaan komt. " zei.
Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Ahmet Arslan zei: “Terrorisme is een fenomeen dat overal ter wereld moet worden bestreden. Om deze reden moeten we gezamenlijk vechten en vechten vanuit alle landen, vooral Duitsland. Het maakt niet uit waar ter wereld, waar hij ook vandaan komt. " zei.
Minister Arslan, die naar Diyarbakır kwam om verschillende contacten te onderhouden, deed bij AK-partijafgevaardigden Galip Ensarioğlu en Ebubekir Bal een onderzoek naar de werkzaamheden die werden uitgevoerd op het knooppunt van Diyarbakır Airport.
Toen passeerde Arslan de gouverneur, een ontmoeting met gouverneur Hasan Basri Güzeloğlu.
Minister Arslan, vertelde verslaggevers hier, sprak zijn voldoening uit om in de stad te zijn.
Arslan verklaarde dat ze als ministerie veel werkzaamheden in de provincie hebben uitgevoerd en dat ze momenteel 10 projecten lopen. Ik hoop dat we het resterende deel dit jaar, volgend jaar en binnen het bereik van onze projecten die in 2 zullen worden afgerond, zullen besteden. " hij sprak.
Snelweg projecten
Verwijzend naar de studies over wegverbindingen met Diyarbakir en omliggende provincies, zei Arslan:
“De ontwikkeling van Diyarbakır betekent de ontwikkeling van het zuidoosten van ons land en de groei van de economie van ons land. Wij, als ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, hebben de afgelopen 15 jaar een investering van 3 miljard 375 miljoen euro in Diyarbakır gedaan. Waar in 2002 jaar voor 80 2,5 kilometer heet asfalt werd aangelegd, is er nu 225 kilometer heet asfalt. Hoewel er 44 kilometer verdeelde wegen waren, hebben we dit verhoogd tot 412 kilometer. Hier zijn we niet tevreden over, we zullen niet tevreden zijn. Ons doel is om Diyarbakır te verbinden met een verdeelde weg en heet asfalt, en al het werk aan deze kwestie heeft de laatste fase bereikt. "
We hechten veel belang aan de toegang van Diyarbakır tot overal.
In deze geografie voor duizend jaar, eenheid, samenhorigheid en broederschap die is ervaren in de Arslan, kan het niet diegenen aantrekken die het land van hier naar eenheid willen verzwakken, eenheid, benadrukt dat de staat niet leeg staat.
“Godzijdank weten zowel de bevolking van Diyarbakır als ons land wat deze eenheid en solidariteit betekent, dus beschermen ze dit al duizend jaar. Hij heeft het op 15 juli voor de laatste keer opgeëist. " Arslan zei, vervolgde als volgt:
“Met het besef van het belang van deze eenheid en solidariteit, voeren we activiteiten uit en blijven we deze uitvoeren die Diyarbakır, de stralende ster van deze geografie, en deze regio veel verder zullen brengen. Daarom hechten we veel belang aan de toegang van Diyarbakır tot overal via snelwegen, verdeelde wegen en heet asfalt. Daarom hebben we in Diyarbakır een zeer moderne terminal gebouwd die toegang zal bieden tot 5 miljoen passagiers per jaar. Terwijl jaarlijks 200 mensen reizen, reizen vandaag de dag ruim 2 miljoen mensen per jaar. “We hebben op dit vlak aanzienlijke vooruitgang geboekt, en dat blijven we doen.”
Diyarbakir moet met de hogesnelheidstrein met de regio's worden verbonden
Na alle investeringen in snelwegen verklaarde minister Arslan dat als zij Diyarbakır niet verbinden met andere regio's per spoor en over zee, zij een tekort zullen hebben. Vorig jaar hebben we de verbinding van de georganiseerde industriële zone met de spoorlijn voltooid. Diyarbakir is er niet tevreden mee. Diyarbakır moet met de regio's zijn verbonden door middel van een trein die passagiers en vracht vervoert die 200-kilometers afleggen. Het project gaat door Elazığ naar de hoofdgang. Diyarbakir naar Sanliurfa naar Mersin, Adana, de zee, en dan naar Konya via Istanbul moet gaan. Ons doel is om het vuur om ons heen te doven, om de onrust rondom ons te elimineren. We doen er alles aan. Wanneer we Diyarbakır via Mardin verbinden met het zuiden, kunnen we naar Hicaz. Zijn project gaat door. Ik hoop dat we ons steentje bijdragen aan de spoorlijn. Er is een spoorlijn Diyarbakır-Mardin-Mazıdağı. Het koppelen aan de industrie is ook een heel belangrijk project. Het zal een zeer belangrijke bijdrage leveren aan de economie van de regio op het gebied van transport. Het is belangrijk voor zowel Diyarbakır als Mardin. We brachten de werken naar de laatste fase
Verwijzend naar de investeringen gedaan in communicatie in de stad Arslan, zei:
“Hoewel er geen abonnee was op breedbandinternet, hebben zich vandaag 909 duizend mensen geabonneerd. Dit is belangrijk. De glasvezelinfrastructuur is uitgebreid van duizend 323 kilometer naar meer dan 5 duizend kilometer. Als gevolg hiervan is het aantal scholen waar we ADSL-verbonden internetdiensten aanbieden gestegen tot 599. Ik hoop dat we het zullen blijven verhogen. We hebben opnieuw de mobiele basisstations verhoogd om de transport- en toegangskwaliteit van de regio te verhogen van 137 naar 2 duizend 168. Het proces om 4.5 G-service van hoge kwaliteit te leveren aan plaatsen met een lage bevolking en waar telefoons niet goed worden ontvangen, gaat door. We hebben deze basisstations zowel lokaal als nationaal gemaakt, zoals Turkije. De voorbereidingen gaan door. Hopelijk zijn we begonnen met het werk dat service zal bieden op het niveau van 799G tot 4.5 punten in het hele land. In Diyarbakır zetten we deze inspanningen voort op plaatsen met een slechte kwaliteit van de telefoonontvangst. "
Terrorisme is een fenomeen dat overal ter wereld moet worden bestreden.
Niet alleen in de Turkse provincie Diyarbakir bij veel grote projecten totdat ze Arslan doen, zei hij:
“We zijn de internationale transportcorridors aan het afronden. We zorgen ervoor dat de wereldhandel zijn doelmarkten bereikt via Turkije. Op dit punt is aanzienlijke vooruitgang geboekt. Dat is precies de belangrijke zin in deze handelswereld die door Turkije wordt vervoerd en voor Turkije als inkomen in Turkije door de hier gevormde toegevoegde waarde van Turkije. Dit begon iemand veel te storen. Voor hem waren er verklaringen voor het blokkeren van alle grote projecten die in Turkije werden uitgevoerd. 'Laat de derde brug stoppen. Laat de derde luchthaven stoppen. Laat Istanbul-Izmir stoppen. ' 'Waarom zouden deze niet moeten worden gedaan?' Omdat het betekent dat de versterking van Turkije. Ook niet tevreden met hem, de eenheid van Turkije, de eenheid van broederschap zal geen afbreuk doen aan enig verraad dat ze doen, ze doen ook allerlei soorten inhoud met behulp van een tang, maar godzijdank leert ons volk hen. "
Anti die Armstrong benadrukte dat landen hoe dan ook moeten strijden, "de eenheid van Turkije is een verstoorde eenheid en broederschap die hij in Duitsland heeft gevestigd, waar ze met elke türlüg van verraad, allerlei soorten terrorisme, terroristen steunen. 'Waarom?' Terreur is een fenomeen dat overal ter wereld moet worden bestreden. Om deze reden moeten we gezamenlijk vechten en vechten vanuit alle landen, vooral Duitsland. Het maakt niet uit waar ter wereld, waar hij ook vandaan komt. " gebruikte de uitdrukkingen.
"Als er terrorisme is, moet er een totale strijd worden gestreden"
Arslan, Turkije, merkend op dat de Syriërs vandaag als Arakan probeerden de onderdrukten te steunen in de algehele open armen: "We moeten worden bestreden als het algehele slachtofferschap." wij zeggen. We zeggen dat zelfs als iemand ergens verhongert, er een totale strijd moet worden gestreden als er terreur is. " gebruikte de uitdrukkingen.
Arslan van Turkije's ontwikkeling en voortgang van alle projecten die nodig zijn voor het uiten van stemmen, blijven continue, wereldwijde projecten alleen in Istanbul, Canakkale, Izmir of gedaan die in Ankara zijn aangenomen.
Arslan legde uit dat ze ook projecten implementeerden in Diyarbakır, Batman, Şırnak en Kars en zei dat het allemaal projecten zijn die elkaar ondersteunen en regionale ontwikkeling brengen.
Steun geen acties die de rust in de regio verstoren.
We zeggen tegen iedereen in de wereld: 'Laat Diyarbakir de hoofdstad van de vrede blijven, zoals het in het verleden was, en de locomotief van de regio.' Moge de ontwikkeling van Diyarbakır zich blijven uitbreiden naar de omliggende provincies. Reik alsjeblieft niet uit naar onze eenheid, solidariteit en broederschap. Probeer de zaken niet op te schudden. Ons volk is al duizend jaar niet in deze vallen gevallen, en dat zal ook niet gebeuren. Net als op 15 juli betreden we de pleinen wanneer de toekomst en onafhankelijkheid van ons land op het spel staan, met het bewustzijn een natie te zijn, ongeacht religie, taal, etniciteit, ras of sekte. Daarna dalen we indien nodig af. Gelieve geen acties te ondernemen die onze vrede verstoren. Steun alstublieft geen acties die de vrede in deze regio verstoren door terroristen en terroristische organisaties hier en daar in Duitsland te steunen. Steun alstublieft degenen die chaos willen veroorzaken in Syrië en de vrede in Turkije willen verstoren, en maak die mensen alstublieft niet nog meer slachtoffers. Zowel de regio als onze regio hebben behoefte aan vrede, harmonie en broederschap. Ik wilde deze boodschap speciaal van Diyarbakır geven.
Het is heel gemakkelijk om Diyarbakır, Malatya en Elazığ aan te sluiten op de YHT-as met alleen de bestaande lijn, verwijder gewoon de bochten van de lijn tussen Sivas en Diyarbakır en maak de weg geëlektrificeerd. U kunt dit zelfs als EU-project doen. Zo creëert de middenas van Sivas tussen Samsun en Batman een HT-lijn met een gemiddelde snelheid van 150-200 km. U kunt ook de eerste nationale HT in deze lijn in gebruik nemen.