TCDD met hoge snelheid

TCDD gaat met de snelheid van de hogesnelheidstrein: Volgens de gegevens werd er tussen 1950 en 2002 in 52 jaar tijd 945 km spoorlijn aangelegd, terwijl er in de afgelopen 9 jaar 86 km spoorlijn werd aangelegd. De Staatsspoorwegen van de Republiek Turkije (TCDD) blijven hun aanvallen op het spoorvervoer opvoeren. Volgens de informatienota opgesteld door TCDD voor de begroting 2013 zijn er zeer belangrijke ontwikkelingen bereikt op het gebied van spoorwegen, vooral op het gebied van de TCDD-hogesnelheidstreinwerken.
DE SPOORWEGINVESTERINGEN ZIJN 7,5 KEER TOEGENOMEN
Dienovereenkomstig werden de investeringsaftrek in de spoorwegsector, die na 2003 opnieuw een prioritaire sector werd, 7,5 keer verhoogd. Met de gedane investeringen werd een vergeten sector nieuw leven ingeblazen. In deze context kreeg het voorrecht van het hogesnelheidstreinvervoer prioriteit en het doel was om burgers aan te moedigen weer met de trein te gaan reizen. De vooruitgang die met de hogesnelheidstrein werd geboekt, bleek ook uit het feit dat het aandeel van het spoorvervoer, dat in de voorgaande periode 8 procent bedroeg, toenam tot 72 procent met de hogesnelheidstrein die tussen Ankara en Eskişehir ging rijden.
De hogesnelheidstrein verspreidt zich snel
Volgens de gegevens en toelichtingen in de begrotingsinformatienota van TCDD vonden de volgende ontwikkelingen plaats met betrekking tot de hogesnelheidstrein: “Met het Ankara-Istanbul High Speed ​​Railway Project, het verminderen van de reistijd tussen Ankara-Istanbul, het creëren van een snelle, comfortabele en veilige transportmogelijkheden en daarom is het de bedoeling om het aandeel van het spoor in het transport te vergroten. Met het project zal een hogesnelheidslijn worden aangelegd die geschikt is voor 250 km/u en zal de reistijd tussen Ankara en Istanbul worden teruggebracht tot 3 uur. Opnieuw; Het Ankara-Konya hogesnelheidstreinproject, dat was ontworpen om in kortere tijd vervoer te bieden tussen Konya, onze stad van industrie, landbouw, universiteit en toerisme, naar de twee grootste steden van Turkije (Istanbul, Ankara), werd in gebruik genomen op 23 augustus 2011. Terwijl de afstand tussen Ankara-Konya 612 km bedraagt ​​via de Eskişehir-Afyon-Konya-routelijn en de reistijd ongeveer 10 uur en 30 minuten bedraagt, is met de voltooiing van de hogesnelheidslijn Ankara-Konya de afstand afgenomen tot 309 km en de reistijd daalde tot 1 uur en 30 minuten. De komende periode bedraagt ​​de reistijd met 300 km/uur treinstellen 1 uur en 15 minuten. "De reistijd tussen Istanbul en Konya, die 12 uur en 25 minuten bedroeg, is teruggebracht tot 5 uur en 30 minuten, en met de voltooiing van de YHT-lijn Eskişehir-Istanbul zal deze afnemen tot 3 uur en 30 minuten."
LANGE WEGEN ZULLEN KORT ZIJN
In de informatienota wordt informatie gegeven over andere YHT-projecten, waarin staat: "Het werk van het Sivas-Erzincan Project, dat de voortzetting is van het Ankara-Sivas YHT Project als route, gaat door. Het is de bedoeling om YHT met Bursa te verbinden door een nieuwe spoorlijn van 110 km aan te leggen. Met de voltooiing van het project zal de reistijd tussen Ankara en Bursa 2 uur en 15 minuten bedragen. Bovendien is het met de implementatie van het project dat het vervoer tussen de belangrijkste steden van ons land, zoals Ankara en Izmir, zal vergemakkelijken, gepland om in 1,5 uur en 2,5 minuten tussen Ankara en Izmir te reizen, inclusief 3 uur tussen Ankara en Afyon en 30 uur tussen Afyon en Izmir. "De aanbestedingsactiviteiten voor de eerste fase van het Ankara-İzmir YHT-project worden voortgezet in de sectie Polatlı-Afyonkarahisar."
DOEL: 25 DUIZEND KM SPOORWEG
In de informatienota van TCDD wordt ook opgemerkt dat er in de afgelopen acht jaar 8 km aan wegenvernieuwing is uitgevoerd, waardoor een veel sneller en veiliger spoorvervoer mogelijk is geworden, en er wordt gezegd: "Binnen het kader van onze visie, Tegen 6 zullen ongeveer 375 km YHT en 2023 km conventionele lijnen worden aangelegd, “Het is de bedoeling om het totale spoorwegnet uit te breiden tot 10 km.” Volgens de gegevens werd in 4 25 km spoor aangelegd. tussen 940 en 1950 werd in de afgelopen negen jaar in totaal 2002 km spoor aangelegd.