Coşkunyürek, heeft Turkije vervoer investeringen 340 miljard besteed

Coşkunyürek, 340 miljard uitgegeven aan transportinvesteringen in Turkije Zei dat het was uitgegeven.

Yüksel Coşkunyürek, vice-minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, hield een toespraak over "2023 Turkije Visie en Transportoplossingen" in het programma georganiseerd door Mimar Sinan Engineers Union Isparta Representative Office in een hotelconferentiezaal.

Coşkunyürek zei: “Het bruto nationaal product in deze geografie is 35 biljoen dollar. Het handelsvolume is 7 biljoen. Als we ons in een dergelijke positie bevinden, handelen we op het punt om onze transportstructuur in overeenstemming met deze positie vorm te geven. We zitten in een middencorridor wat betreft spoorvervoer.

Gezien het feit dat rijkdom nu verschuift van Europa naar Azië, hebben we het gevoel dat de landen in Europa hun interesse en interesse in Azië hebben vergroot. Op dit punt zetten we onze inspanningen voort om onze kracht te vergroten. We bevinden ons in een serieuze corridor, zowel op het spoor, op de weg als op luchtvaartgebied", zei hij.

Coşkunyürek zei dat terwijl er in 2003 559 ritten in het wegvervoer waren, er vandaag 1 miljoen 202 ritten zijn en dat 80 procent van de buitenlandse handel over zee plaatsvindt.

Coşkunyürek verklaarde dat het ministerie de afgelopen 14 jaar 340 miljard TL heeft geïnvesteerd en zei: “We zien dat het grootste aandeel hier 216 miljard TL is in snelwegen. Terwijl we de snelwegen volgen met 60 miljard lira per spoor, zien we 32 miljard lira investeringen in luchtvaartmaatschappijen, 27 miljard lira in communicatie en 4 miljard lira in zeeroutes. Momenteel worden er 3 duizend 500 projecten uitgevoerd door het ministerie. Uitgaven voor privaat-publieke samenwerking zijn ook inbegrepen in deze 340 miljard lira. Het bedrag aan investeringen in publiek-private samenwerking bedraagt ​​meer dan 95 miljard lira.

“Tot 2023 hebben we een ononderbroken snelweg van Edirne naar Urfa”

Coşkunyürek zei dat 60 procent van de investeringen snelwegen omvat: “In 2003 hadden we 714 kilometer snelweg en 4 kilometer gescheiden wegen in ons land. Het totaal is 384 duizend 6 kilometer. Als we aan 101 komen, zitten we op 2017 duizend 25 kilometer. Ons doel voor 202 is om 2019 duizend kilometer wegennet te realiseren. Dit heeft 30 miljard lira bijgedragen aan arbeidsbesparingen.

Het heeft een bijdrage van 6 miljard TL in termen van brandstofbesparing. In totaal hebben deze gescheiden wegen ons land 16 miljard lira opgeleverd. Onze wegwerkzaamheden gaan door. Tegen 2023 hebben we gezorgd voor een ononderbroken snelweg van Edirne naar Urfa. Op dit moment ligt er in ons verantwoordelijkheidsgebied 63 duizend 143 kilometer aan wegen op de snelweg. In onze doelstelling voor 2023 zal dit netwerk toenemen tot 70 duizend.

Onze snelweg was in 2003 714 kilometer lang en we streven ernaar om dat te vergroten tot 8 kilometer. We hebben een doel om het verdeelde wegennet te vergroten van 25 kilometer naar 37 kilometer”, zei hij.

“2018 duizend 3 kilometer spoornet stopt in 173”

Coşkunyürek zei dat ze de hogesnelheidstrein en het hogesnelheidstreinnetwerk op het spoor wilden ontwikkelen en merkte op dat het pre-republikeinse spoorwegnet 4 kilometer lang was en dat dit werd gedaan door het Ottomaanse rijk. Coşkunyürek zei: “In de eerste jaren van de Republiek, tussen 136 en 1923, werd 1950 kilometer spoor aangelegd. De lengte van het spoorwegnet dat tussen 3 en 764 is aangelegd, is 1951 kilometer.

Overigens hebben we de spoorlijn verwaarloosd. De spoorlijn die we tussen 2004-2016 hebben aangelegd is 805 kilometer lang. Het grootste deel hiervan is onze hogesnelheidstreinlijn. Het werk aan de 2018 duizend 3 kilometer, die in aanbouw is en in 713 klaar zal zijn, heeft het eindpunt bereikt. Hier rijdt de hogesnelheidstrein Ankara-Konya, de hogesnelheidstrein Ankara-Eskişehir-Istanbul. Konya-Karaman-lijn is ten einde.

Er wordt intensief gewerkt aan de lijn op Ankara-İzmir. We hebben een netwerk van in totaal 12 kilometer op het spoor", zei hij.

Coşkunyürek, die verklaarde dat de borst van Turkije zwol van de luchtvaartinvesteringen van het ministerie, vervolgde als volgt: “We zijn drie keer zo gegroeid als het wereldgemiddelde in luchtvaartmaatschappijen. We verspreiden het netwerk van luchtvaartmaatschappijen over ons hele land.

Onze minister-president had opdracht om in alle provincies een luchthaven te hebben. Op dit moment is ons doel dat een burger de luchthaven bereikt op een afstand van 100 kilometer. Als we in de toekomst ons nationale vliegtuig bouwen, hebben we een nationaal vliegtuig van het dolmustype.

We overwegen nationale vliegtuigen van het type minibus met een capaciteit van 50-60 of maximaal 80 personen. Daarom hebben we als doel om met elke stad een luchthaven te bouwen. Het aantal van onze luchthavens steeg van 26 naar 55. We hadden eerder 162 vliegtuigen, nu hebben we 541 vliegtuigen. We doen internationaal transport op luchthavens. Terwijl we naar 60 bestemmingen in het buitenland vliegen, vliegen we vandaag naar 289 bestemmingen.

Waar we vroeger vanuit twee centra naar 26 bestemmingen vlogen, vliegen we nu vanuit 7 centra naar 55 bestemmingen.Hij zei dat hij een stukje van de taart wilde krijgen.

Coşkunyürek zei dat er een aandeel van 2 biljoen dollar in de ruimte is, en dat we geen sterke staat kunnen worden als we er niet zijn. Verwijzend naar de maritieme sector zei Coşkunyürek: "Als Turkije in 14 jaar tijd is verdrievoudigd in economie en nationaal inkomen , is het verdrievoudigd in de maritieme sector. Het aantal havens was 152, we bouwden er 172, het aantal scheepswerven steeg van 37 naar 80.

De maritieme industrie verkeert de afgelopen 3-4 jaar in een crisis als gevolg van de krimp van de wereldhandel. Maar we komen als land op een goed punt. Onze zeevoertuigen stegen van 6 miljoen naar 13 miljoen. Het aantal passagiers is gestegen van 100 miljoen naar 148 miljoen", zei hij.